フィアット パンダ 1981年11月モデル新型情報・価格・グレード
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マイナーチェンジ一覧3件1981年11月〜デビュー パンダ
ユーザーレビュー28件パンダ
パンダ
- デザインがかわいい
- おしゃれ
- コーナリング性能が優れている
平均総合評価
4.2- 走行性能：
- 4.5
- 乗り心地：
- 3.9
- 燃費：
- 4.3
- デザイン：
- 4.9
- 積載性：
- 4.2
- 価格：
- 3.9
専門家レビュー3件パンダ
-
ツインエアエンジンのビート感とデザインが気に入ったなら
2021.11.15
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2013年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 2気筒ツインエアエンジンの音とビート感はクセになる味わいで、パワー感も十分です。そしてポップな内外装デザインも、所...
- 不満な点
- 衝突被害軽減ブレーキは付いていますが、予防安全装備は国産車の同クラスと比べると貧弱です。
- 乗り心地
- 2気筒のツインエアエンジンは振動がやや大きく、5速セミATのデュアロジックも、ぎくしゃくさせずに走らせるには若干の...
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いい意味でのユルさもある個性派ベーシック
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2013年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- なんでもやってくれる便利な装備や情報があふれる日常に慣れ切った人には新鮮な、まるで“不便を楽しむ”ような感覚の室内...
- 不満な点
- 国産コンパクトのように、紫外線99％カットのスーパーUVカットガラスといった装備は設定されていないので、ドライブ中...
- 乗り心地
- 決して上質でもないし、騒音やギャップもしっかり伝えてくるのですが、それが楽しいと思わせてしまうのがパンダの特権。天...
続きを見る -
毎日を楽しく過ごす最適解！
2021.9.27
山田 弘樹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2013年6月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- イタリア人が作ると実用車もこれだけポップで楽しい乗り物になる！ という好例。毎日を楽しく過ごしたいなら、一度は乗っ...
- 不満な点
- シングルクラッチを電子制御するデュアロジックの乗り味には慣れが必要。マニュアルシフトを操作するように、シフトアップ...
- 乗り心地
- もっちりとした生パスタのような独特の乗り味がしっかりとスクエアなボディを支えてくれる。慣れて行くほどに、体になじん...
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みんなの質問892件パンダ
所有者データパンダ
-
グレード所有ランキング上位３位
- スーパー_LHD(MT_1.1)
- 4x4_4WD_LHD(MT_1.1)
- 4x4_4WD_LHD(MT_1.1)
-
人気のカラー
- 青
- 緑
- その他
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 54.2%
- AWD
- 45.7%
-
男女比
- 男性
- 88.8%
- 女性
- 10.4%
その他 0.6%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 38.2%
- 近畿地方 17.8%
- 九州・沖縄地方 9.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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