ローバーミニや、ビートル、フィアット500チンクエチェント等は、バイクのレストアや整備をしてきたレベルの人だとレストア出来ますか？

Question

趣味としてですが、一度は自動車をレストアしてみたいと思っているのですが、素人には厳しいですか？

素人知識ですが上記の車種だとパーツの供給はあると聞いた事があるので質問しましたが、事実でしょうか？

他にオススメの車種があれば教えてください。

あまりにも困難な場合は断念するつもりです。
お金が掛かってもいいと言う気持ちですが、あまりにも高額になりすぎる場合も諦めます。
ベースと別でも新車1台分ぐらいの費用は許容範囲です。

懸念点としてはサビや穴あきの板金は素人にはできないと思うのですが、どう思いますか？

パーツリストやサービスリストや専門書は購入するとして、時間もたっぷりかけて、ゆっくりパーツ集めや工具を集めながら行うとしたらバイクの整備を少し齧った程度の自分でも可能でしょうか？


屋根付きガレージはあり、工具もそれなりにあるつもりで足りなければ、追加購入する所存です。

素人のDIYですが、一応バイクだと不動の状態からパーツ集めやオーバーホールしてレストア経験がありGS400、SR400、CB250、カブ、モンキー、TW200、CB90、Dioを治したことあります。
なのでエンジンはなんとなく理解しているつもりです…

Answer 1

ミニならパーツがいくらでもあるので、できるのでは？

専門店と仲良くなって色々聞いたりしたら良いんじゃない？

お金の余裕があるなら、ネットでパーツを買わないで、高くても専門店でパーツを買って教わるといいと思います。

Answer 2

500は実際セミレストア（エンジンO/H含む）経験あるけど簡単ですよ。
なんせ小さいですからね。
エンジン降ろしも慣れると一時間掛からない程度で降ろせますし。
頑張れば一人でも抱えられる程度の重さです。
エンジンマウントが付いてるリアメンバーが外れるんでジャッキでエンジン支えてやってリアメンバー外して引っ張り出すとエンジン出てきますし。
自分はホームセンターでアングルでエンジンを乗せる台車を自作してそれに載せて引っ張り出してました。
素人でも十分に完バラ出来ると思います。
ビートルでも空冷RRなんで似たような構造ですがなんせ車がでかいので500のように気軽には行かないでしょう。
ミニはFF水冷ですし。
問題は錆ですけどね…錆はエンジンO/Hとかとは全く別次元の話です。
切った貼ったの世界ですし…。

Answer 3

ビートルとフィアットは空冷なので
エンジンに関してはわりかしハードル低いです。
空冷つながりで2CVもハードル低め、
雨漏り対策がありますけど。

Answer 4

私も整備士で、板金塗装は外注依頼作業でしたが、仕上りが如何しても気にいらなくて、自分で板金塗装もやる様に成りました・・自分でやつているのて、気にいるまで、手抜き無しの作業をするので仕上がりは満足出来ます。

機械構造部分は割合と製作等をして、対策は出来ますが矢張りボデー関係は重要ですね・・手間暇掛けて補修するよりも、最初から程度の好い物を選んだ方が、結果的には安くて綺麗な出来上がりに成ります。

私は性格的にシビアな人間なので、気に入ったエンジンが無いので、エンジン迄自作しています。旧ミニでも旧500でも新品パーツは結構持っていますょ。
特に外装パーツのランプ類は、新品パーツで無いと如何頑張っても綺麗な仕上がりにはならないので、格パーツは今でも所有しています。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10236605335

Answer 5

空冷ワーゲンの高年式なら平気でしょう。

素人同然の自分でもできました、、、が、根気とやる気が途中で尽きるか？

Answer 6

メカに関しては可能でしょう。
デスビとか燃料ポンプとか経験してきたバイクに無い部品もありますけど、調べりゃ理解は難しくないですし。
サスやアライメントも同様。

懸念通り問題はボディです。
これも溶接覚えて見てくれ気にしなければ出来るといえば出来ますがね。
気にするなら本職頼みになりますし、お金掛かります。
鈑金塗装は10万単位なんて速攻ですから。

Answer 7

工具や設備があれば可能でしょう。ボディのレストアは機械とは関係ない技術なので素人には難しいですがメカ部分なら可能。その中でもチンクエチェントが最も簡単で大きな設備も不要です。