フィアット 500 (ハッチバック) のみんなの質問
ちん子もげ太さん
2016.9.1 13:29
遅い車?)
補足
回答者さんたちのお蔭でとても楽しい時間を過ごさせていただいてます きちんとBAを決めたいので、もう少し待ってください
fra********さん
2016.9.1 13:57
シトロエン2CVとフィアット500(旧ノーマル)は遅いですよ。
どんぐりの背比べですが僅かに2CVの方が速いですが…。
まあ500はノーマルなら高速で80キロ巡航が限界でしょうね。
ノーマルで100キロ巡航は難しいレベルだと思います。
ただ、この両車とも遅いけど面白い車です。
街中でも常に全開ですから。
質問者からのお礼コメント
2016.9.2 03:20
2CVに乗ってみたいのでベストアンサーをお受け取り下さい!
本当に楽しい時間を過ごさせていただきました
皆さんありがとうございます!
car********さん
2016.9.1 19:22
三輪のミゼット。
危険な程遅くてとても実用には使えない。
ycq********さん
2016.9.1 14:46
ダイハツ、ストーリア(AT)
先ずシフトUPプログラムが変
直ぐにシフトアップしてもたつく
少しぐらい踏んでもキックダウンしない
仮にしても手遅れ
亀は亀
NA660に煽られる始末
久しぶりの無職さん
2016.9.1 14:19
ダイハツのミゼットⅡ
深夜の一般道で90㌔くらいまでは体験しましたが
高速道路で90㌔を維持しながら走ろうなんて
自殺故行為的な事は思いません。
660㏄で31馬力なので坂に差し掛かると
グングン速度が落ちて行くのが分かります。
2人乗車なら尚更の事です。
エアコン(効かない)入れただけで
エンジンブレーキがかかるのが体感できます。
平成の車のくせに4輪ドラムブレーキで
そもそも高い速度域を想定していません。
ATUさん
2016.9.1 14:15
10年位前にインテのタイプRで、そこそこ本気でサーキット走ってました。
たまたまマツダのディーラーイベントでロードスター(3代目NC)をサーキットで乗れる事が有り、面白半分で走ってみました。
そしたらほんとストレートやタイトコーナーの立ち上がりは遅かった。
インテに比べたらイカンのでしょうがまさにドン亀ですよ。
ただしそれが周りみんなロードスターだと、もう楽しくてしょうがない。
絶対スピードの低さ、ライン取りの容易さは正にサーキットの教習車でした。
目を三角にして乗るインテより、断然楽しさは上でしたね。
そしてその後は格安で初代ロードスターも手に入れる事となりました。
当初はS2000が欲しかったが、この経験でロードスターにし、満足でしたね。
ロードスターはドン亀の代表的な車ですよ。
素晴らしい!
NDの中古が格安になってきたら欲しいね。
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