デュアロジック について。

Question

私は近い将来、 フィアット500ツインエアを購入したいと考えています。
今の段階ではまだ、カタログやネット、オーナーさん方のブログを拝見してはチンクの長所，短所を把握しながら勉強をしているところです。チンク預金も頑張っています！

その中でやはり不安というか疑問が多いのがデュアロジックです。
私はAT車限定の免許しか持っておらず、従ってAT車しか運転した事がありません。ATモードで運転すれば良いだけの話ですが、せっかくなのでMTモードで運転してみたいと思っています。ネットではよく、「MTモードの方がシフトチェンジ時のショックも無く、絶対的に運転の楽しさが味わえる！」というようなコメントを目にするからです。
私も、チンクのオーナーになれるのなら、是非とも“車と会話しながら走”ってみたいのです！

ですが、AT車育ちのため、ハッキリ言って「１速」とか、「3000回転」とかの意味が分かりません。これまではそういう事を意識しないまま “ただ”運転してきたためです。今私が乗っているAT車(ミラジーノ)にはタコメーターもついてませんし…。

前置きが長くな りましたが、質問は、ATの経験しかなくてもどのタイミングでシフトアップ(orダウン)すれば良いか等、分かりますか？…と言うかそれ以前に、MTモードを私が運転してもいいんですよね？(^^;)
ちなみに、 ディーラーが遠方なのと休日の関係から、試乗はまだしていません。早く乗ってみたいです。。。

補足

皆様ありがとうございます！ creamsodamove様 タイミングを教えてくれる機械があるんですね！知りませんでした。リンクまで貼って下さり感謝です！ kame_no_kamikiti様 感覚で運転しちゃって良いんですね(笑)ウチの母にも聞いてみたら、タイミングは「音？」って言ってました。音!?(^▽^;) eri010403様 アランチャ！素敵な色ですね！エラー音なんてあるんですか？チンクは実際にも「お話」してくれるようですね(笑)試乗するの楽しみですv

Answer 1

変速機付きの自転車でイメージトレーニングしてみてはいかがでしょう？
もし、そんな自転車をお持ちでなかったら買わなければいけなくなりますが（＾＾；

自動車の「1速」「2速」・・・と、自転車の「1段」「2段」・・・は理屈は同じです。
「xxxx回転」というのは、自転車でいえばペダルを回す速さみたいなものです。
大きな違いは、自転車なら一番重たい段でも発進できますが、自動車はほとんどの場合は1速又は2速でないと発進できない事です。
（デュアロジックを含むほとんどのＡＴは、ＭＴモードであっても停車すれば勝手に1速に戻してくれます）

普通は変速機付きの自転車で走る時は、御丁寧に1段目から順番に変速することは無いのですが、そこをあえて1段ずつ変速していき、自動車の変速操作をイメージするのです。
私自身も高校生の頃、自動車の運転に憧れながら自転車のギアチェンジや漕ぐペースに合わせて「ブォーン・・・ブォーン・・・」と頭の中でエンジン音を轟かせながら走ったものです（笑）
おかげで自動車のＭＴの理屈は、教習所に入る前に理解出来ました。

＞どのタイミングでシフトアップ(orダウン
だいたい2000～3000回転の範囲でリズム良くＭＴ操作すれば、まず間違いないと思います。
慣れてきたら、少しずつ高い回転まで回していけばいいです。

あとは動画サイトで検索して見て、イマジネーションを膨らませて下さい（笑）

質問者からのお礼コメント

疑問にズバリのご回答をいただきました！
非常に分かり易い例えで、チンクを運転する上での指針にしたいと思います(^^)こんなユニークなイメージトレーニング法があったんですね～。soreike_asaban様、おみそれしました！

改めまして皆様、本当にありがとうございました！初めての大きな買い物になります。準備も実践も大いに楽しんでいこうと思います(^^)

Answer 2

私は現在、フィアット500のアランチャに乗っています。ATの免許しか持っていないので、ATで運転しています。確かに、ギアが変わる時にクッションは大きいですが、とても素敵な車だと思います。
一度、実験でMTで短いといってもほんと数十メートル運転しましたが、技術がないためエラー音がなりやめました。

質問の答えとはずれていますが、是非試乗していただきたいです。

Answer 3

別に難しく考える事は無いですよ。
気持ち良いところまでぶん回せば良いのです。
リミッターついているからオーバーレブで壊れる事は無いでしょうから
容赦なくぶん回して下さい。
ツインエアもそういう風に使うように作られてますから…
それがイタ車の流儀ってもんですよ(笑)

確かにチマチマ変速すればそれなりに燃費は稼げますが
あれはぶん回しても燃費が「普通」になるように作られてるんです。
燃費を意識するなら我慢我慢のエコモードに任せれば良いので
MTモード使うなら容赦なくぶん回しましょう。
そこが美味しい訳ですから、ATモードだけじゃ勿体無いよってネットで皆さんが
言ってる訳です。

Answer 4

外車には詳しくないので、サポートする商品としては、シフトアップインジケーターというものがあって、

もちろんＭＴ車用ですが、車のコンピュータからに信号によりベストなタイミングでランプが点灯し、

ドライバーにシフトチェンジを知らせる商品は多数あります。

http://item.rakuten.co.jp/auc-blimp/80pk-ta-3cbk/

通常タコメーターの左上のランプが点灯します。

コンピューターから回転数の信号が取れれば作動するとはおもいますが、

シガーソケットから電源を取れるものもあったような気がします。