空冷ビートル、空冷のフィアット500等の空冷エンジンはオイル交換はマメにした方がいいのでしょうか？？

Answer 1

旧５００に関しては遠心分離式でエンジンオイルフイルターと言うのが基本無いので交換はまめにやった方が良いでしょうね。

Answer 2

そりゃマメにした方がイイに決まっとる
乗り方次第だから気にしなくていいなんぞとヌルい事言ってるヤツもおるようだけど空冷と水冷じゃオイルへの負担が違うから

Answer 3

空冷＆水冷共に乗り方次第ですから、特に気を使う必要は無いです。

Answer 4

空冷ビートル、空冷のフィアット500等の空冷エンジンはオイル交換はマメにした方がいいのでしょうか？？

点火系が適切な火花なら

なにも問題は無いと


点火系が弱い火花なら

エンジンオイルが黒く汚れるのが速いです


ガソリンエンジン搭載車輛

ガソリンを燃やす・燃焼方法
点火プラグの火花の強さが・大きくエンジンの寿命に関係


点火プラグの火花・強い火花
↓
ガソリンが完全燃焼
↓
馬力が出て・燃費が良い・回転上昇もスムーズ
信号停車時・ハンドルを持つ手に振動が無い
↓
ガソリンが完全に燃えて・煤が発生しにくい
↓
エンジンの寿命延命・２０００００ｋｍ～は通過点


点火プラグの火花・弱い火花
↓
ガソリンが不完全燃焼
↓
馬力が出ない・燃費が落ちる・回転上昇重い
信号停車時・ハンドルを持つ手に振動が多く感じる
↓
ガソリンが完全に燃えにくい・煤が多く発生しやすい
↓
エンジン・アイドリング回転数低下・燃費低下
↓
エンジン本体・最悪・「エンジンオイル上がり」発生