フィアット 500 (ハッチバック) のみんなの質問

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フィアット500に最近興味出てきて凄く気になります。
けどやはりフィアット500となると維持費とか結構かかって来るのでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

2017年に中古で購入しました。決め手は、2気筒エンジンでした。購入時2万3千kmで現在4万2千kmですが、これまでノントラブルです。オイル系は小まめに交換しています。車検は、ディーラーに出しましたが、費用は国産車の2割増といったところでしょうか。気に入って乗っているので、メンテ費用が多少嵩むのは仕方がないでしょうね。バッテリーやオイルなどの消耗品を純正やディーラー指定のものに拘らなければ維持費も安く押さえられると思います。国産車に比べれば、故障の不安はありますが、惚れてしまえば、「あばたもえくぼ」と言いますよ。

質問者からのお礼コメント

2018.11.3 10:03

考えてみます!!
ありがとうございました!!

その他の回答 (6件)

  • 国産並みです。
    中古だと、国産より安いので、気になるなら買うべきです。

  • フィアット500となると維持費とか結構かかって来るのでしょうか?

    新車なら心配は無し

    5年以上経過した車両は故障に注意

  • 元車屋ですが…ご心配なく、維持費は国産車のコンパクトカーくらいですよ。ただ飽きるのが早い車ですので、一度試乗してから考えたほうがいいですよ。

  • ここより、ディーラーに

  • 維持費どうのこうのの前にまず現車確認、試乗してください。

    外車ディーラーはボッタクリだとか言ってる(書き込んでいる)人が今でも実在しますが、ディーラーまで出向けば現車確認、試乗は無料です。
    入場料とかも取られません。カタログや見積もりも無料です。ドリンクも無料で用意してくれます。来場、試乗記念にお土産をくれることもあります。

    個人的な偏見を含む感想としては、
    フィアット500は見た目とは裏腹にクセがスゴイです。
    まずトランスミッション。15年くらい昔にグループ内で開発されたデュアロジックというシングルクラッチ式2ペダルマニュアルをいまだに搭載。変速はギクシャクしていてショックも大きい。AT限定免許の人には向いてないです。
    次にエンジン。売りになってるツインエアは燃費は良いですが、音がスゴイです。パリパリパリパリ五月蝿い。主婦層には1.2Lの4気筒が出てるようです。
    三つ目に今時は軽自動車ですら採用してない3ドアハッチバックのボディ。使い勝手悪し。

    正規ディーラーには工賃一覧が掲示されているので、それを見れば車両維持費の想像はできるでしょう。

  • 輸入車だからと言って税金が高くなる事はありません。
    パーツ代も新車価格に比例するので、高額という事はありません。
    国産の2ー300万円の車と同じようなものです。

    ガソリンがハイオクなのでレギュラーと比較して11円/L高くなります。
    そして、ディーラーに年点検や車検に出した場合、基本料金が国産車ディーラーと比較すると割高です。

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