中古のフィアット500について教えて下さい。

Question

10年落ち、走行距離6万キロ、MT車、修復歴なし、定期点検簿付、価格約60万円のフィアット500の購入を考えています。
今後、壊れて修理が必要になりそうな場所や価格はどんなものが想定されるでしょうか。車検ごとに20から30万円で行けると良いのですが。

よろしくお願い致します。

Answer 1

ツインエアでないならタイベルかな。
ここらはイタ車の名物で交換サイクルは国産車と比べると短いです。
ツインエアならタイベルじゃないのでここらは大丈夫です。

逆にツインエアだとクーラントのリザーバータンクに亀裂が入っていて漏れを起こしてるケースが多いです。
これはツインエアの振動が激しくてリザーバータンクの接続部に亀裂が入りやすいから…現在出回ってる物は対策品となってます。
部品は１万円ちょっとですからタンクの下とかが汚れてるとかなら最初から交換しておいた方が良いでしょう。

クラッチから結構音が出たりしてる物があるようです。
まあこれも消耗品ですけどね。
ここら普通の車と一緒です。

MTならそんなに心配する事も無いでしょう。
色んな物がポロっと取れたりするのはイタ車の常でご愛嬌です。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました。
多少はお金が掛かるけれど、ものすごい金額にはならなさそうですね。
もう少し勉強をしながら吟味したいと思います。

Answer 2

MTだとかなり安心して乗れますが、タイミングベルトまわり、クラッチまわり、ラジエターまわり、ステアリングラックまわり、その他センサー関係など壊れそうなところはいっぱいありますが、これからの走行距離によりますが車検ごと20～30万でいけると思います。

Answer 3

10年落ちならどんな故障が起こっても
不思議ではないので、なんとも言えないですね。

ミッションとか逝ったら、50万とか平気で
見積もり出ますよ。