フィアット 500 (ハッチバック) のみんなの質問
ID非表示さん
2018.9.30 14:27
cocoacosoaさん
2018.9.30 19:47
安全性にはぶつかった後の安全性と、ぶつからない安全性があります。
ぶつかった後の安全性にはさらに、単独事故での安全性と他車を巻き込んでの安全性とあります。
●単独事故での安全性。
ぶつかっても壊れないこと。
あるいは衝撃吸収エリアで吸収すること。
ぶつかっても壊れない車を求めたら、行きつく先は装甲車しかありません。
市販されてる装甲車では、
真っ先にこれを言おうとしてたらm_r********さんに答えられてしまいましたが、
南アフリカ製の「マローダー」・・・装甲車のような見た目ですが、見た目通りのまるっきりの装甲車=軍用車の市販版です。
同様の「ハンビー」フル防弾仕様なら同じく軍用装甲車の市販版です(但し中古しかない。ハマーH2、H3は、トラックにハンビー風のボディを載せただけ)
衝撃吸収エリアの場合、主にフロントからぶつかったことを考えて作られています。
その場合、フロントが潰れることで乗員スペースを守る、という方針で設計されています。
ボルボ等はこれを重視した設計になっていますが、
そのように凝った設計をしなくても、フロントにエンジンが無ければそれで十分、という設計方針なのが、「ルノー・トゥインゴ」「スマート」と「エリーゼ」等のMR車。特にトゥインゴとエリーゼは、ボンネット等がFRPで出来てて衝撃吸収効率が非常に高くなってます(その分修理代は、はぁ~~?嘘だろぉ!という位に高くつきます)
また、初期設計が80年も昔にさかのぼる「鋼鉄のラダーフレーム+木製フレーム」という作りの「モーガン」は、木製フレームがハンマーの木の柄のように衝撃を吸収するので、非常に耐衝撃性が高い車です。
●他車とぶつかった時の安全性。
他車に対する攻撃性は、軽く、衝撃吸収エリアがたっぷりある方が低くなります。
前出のマローダーなどは、めちゃくちゃ重い上に衝撃吸収エリアもありませんので、これで普通のミニバンなどにぶつかったら、ミニバンをグシャグシャに潰して何事も無く乗り越えて進んで行くでしょう。
ボルボの様に衝撃吸収エリアが十分にある車でも、車重が1、7トンほどある車が軽はもちろん1トン位の普通車にぶつかった場合は相手の被害が非常に大きくなります
軽同士なら相手を殺さずに済んだけれど、1、7トンもある車なので殺してしまった、ということが起きます。
●ぶつからない安全
ぶつからない安全性が高い車とは、危機回避能力の高い車です。
危機回避能力の高い車とは、ブレーキがガッツリ効き、また、フルブレーキ踏みながら急旋回できる車です。
つまり、運動性能が高い車。
現行車では「スーパーセブン」「ロータス・エリーゼ」がダントツ。運動性能だけに特化した車ですから。
そこまで尖がっていなくても、1、2トン以下の欧州製コンパクトハッチのMTはこれに該当します。
「プジョー208」「DS3」「シトロエンC3」「MINI(3ドアに限る)」「フィアット500」「ルノー・ルーテシア」「ルノー・トゥインゴ」など。
現状の自動ブレーキは、渋滞時に前を見ていない人が追突するのを防ぐことを第一に開発されてる(としか思えないような出来)ですし、仮にメーカーの宣伝通りに作動してもフルブレーキをかけるだけ。その車のフルブレーキより短い距離では止まれません。自動ブレーキの1、7トンの車に比べて、人間が踏む1トンの車が3m手前で止まれるならそれだけで事故らずに済みます。(・・・つまり、自動ブレーキはながらスマホ、よそ見、居眠りをしてて、前を見てない人を前提としてる)
また、まともなドライバーが運転してれば、フルブレーキをかけながらステアリングで回避行動を取れますが(ABSはまさにこのためにある)、自動ブレーキはブレーキをかけるだけです。
おまけに「これで安心して運転しながらスマホ弄れる」と思う人が買います。
なので、装備されていない方が安全。
と、長々言いましたが、
ぶつかってからの安全とぶつからない安全を両方考えるなら、
欧州製コンパクトのMT。
これが一番でしょう。
vol********さん
2018.10.2 02:24
衝突安全、予防安全ともにボルボですね。
スバルを含めても比較にならない程に飛びぬけて安全です。
・衝突安全
世界で最も厳しい衝突試験は、アメリカのIIHS TSP+とヨーロッパのEURO NCAPがあります。
ボルボは、IIHS TSP+の衝突試験開始以来、最高評価以外を得たことが無い唯一の会社です。
EURO NCAPの衝突試験で史上最高得点を得ています。
・予防安全
EURO NCAPのESC試験などは当然のこと満点です。
世界で最も厳しい自動ブレーキ試験をしているEURO NCAPにおいて、満点を取れているのはボルボだけです。
また試験項目以外においても最も多機能で優れています。
世界一安全な車、ボルボのレベル (事故画像&映像のまとめは下部)
https://minkara.carview.co.jp/userid/2864920/blog/40575700/
ごとねさん
2018.9.30 20:47
ロールスロイス」
d( ̄  ̄)
安全に関するオプション」を
資金の続く限り→オーダーできますよ
オーナーの安全」を第一に考えている車」なのは☆確かです
國麗 泰海さん
2018.9.30 17:45
やはり、ボルボでしょう。
それがウリです
m_r********さん
2018.9.30 15:03
外車で良ければ、パラマウント社製の「マローダー」。
おそらく、地球上で最も安全な車両でないかと。
https://www.youtube.com/watch?v=cDoRmT0iRic
mitinokukouenさん
2018.9.30 14:35
死亡率が少ないのは、大型トラックです。
乗用車なら、皆、似たか寄ったかですよ。
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