フィアット500を2月に購入しました。乗ってまだ1ヶ月たちませんが信号待ちの時、エンジンが止まってしまった事が、2回あります。警告音も鳴ったのでかなり焦り何をどうしたか記憶にないですがな

Question

んとかエンジンがかかり発進できたした。また、坂道を走っていたんですが途中渋滞で一時停止をした時、下がって行きビックリしました。オートマ車だから下がることはないと思っていたので、かなりビビりました！マニュアルが苦手だから車を乗り換えるたびに必ずオートマを買っていたのに…シフトが軽自動車とは違うので確認をしたらオートマです！と言われたので安心して購入しましたが、坂道発進が苦手なので手放そうかと悩んでいます。あた、やたらと警告音がなるのが嫌です。どうしたらいいと思いますか？ガマンして乗ってるべきなのでしょうか。車関係の方に相談したらフィアットはほぼ、マニュアル。また、止まる可能性も高いですよ、と言われました。国産のオートマより外車のオートマは機能が悪いのでしょうか、それとも、フィアットの魅力なのでしょうか、可愛いさと、クラッシックな感じが良くて購入しましたが、今はやっぱり国産車にしておけばよかったのか、とちょっぴり後悔しています。アドバイスお願いします。本気で悩んでいます。

Answer 1

チンクのミッションは、中の機械はMTと同じで
クラッチの圧着だけを電子制御で車がつないで
くれるというセミオートマなんです。いわゆる
クリープがないので、ブレーキをしっかり踏んで
ないと坂道の停車でボディが動くのは当たり前です。
それに、アイドリングストップもついているはずなので、
エンジンが止まったのはたぶんそれだと思いますよ。

今のフィアットは警告灯は頻繁に点くでしょうし、
なんだかわからない警告音もあるでしょうけど、
少なくとも立ち往生するようなことはないですよ。
何か不具合が起こっても、ディーラーがきちんと
対応してくれるはずですので、あなたがすべきこと
は国産車とこんなに違うと騒ぐことではなく、
早くフィアットの乗り方に慣れることです。

国産車と違う価値観、いわゆるカルチャーショックを
楽しむことも、輸入車に乗るうえで醍醐味でもあります。
うちの嫁さんなんて、「輸入車で細かいこと言って
たらきりがないから、乗って帰ってこれる故障なら
ブーブー言うな。」って言ってたら、エアコンの風が
全く出ない状態でひと夏超えてましたから。

大丈夫です。人間は慣れることが出来る生き物です。
進化する過程で身に着けてきた、変化に適応する能力
ってすごいんですよ。それに、まだ乗り始めて一か月
なんですよね。そういう国産車ではあり得ない不便さと
不器用さが、そのうちにかわいく思える時が来ますから。

ただ、そうなったらもう国産車には戻れませんけどね。

質問者からのお礼コメント

慣れるしかないですかー…
この車のコツさえ掴めば大丈夫かなぁ
回答有難うございました。

Answer 2

仕組はスズキのAGSと同じ

坂道は下がるって当たり前だよ
AMTって言って基本はMTだけど、シフト操作とクラッチが自動化されただけだから
AGSと同様デュアロジックもクリープは起きるけどクラッチの半クラで任意的に起こしてるのでクリープを使いすぎるとクラッチは焼ける

デュアロジックはAGSほどクリープは強くないし、坂道でもニュートラルにしたりしっかりとブレーキペダルを踏んでいないとヒルホールドシステム（坂道発進補助装置）が動かない

ATだけどMT車を運転してるイメージで運転すればすぐに馴れる

Answer 3

ATなら坂道で下がらないなんてことはありませんYO!
ATでもブレーキ踏んでなければ下がりますYO!

日本車も安い車ならATもどきってのありますよ。
CVTなんかも一般的なATとは違う。

Answer 4

＞国産のオートマより
外車のオートマは機能が悪いのでしょうか

走行では、そのようなことはありませんが
外車１５００ｃｃ以下の車は
「Ｄ」レンジで進む
クリープ現象が弱いので(軽自動車より弱い)
車を止めるときは
サイドブレーキを併用しないと

坂道、のぼりなどでは
車が後ろに下がることになります

Answer 5

オートマはオートマでも日本のと機械自体が違います
フィアットのミッションは機械自体はマニュアルの機械です。それをコンピュータを使って自動でクラッチを切ってシフトチェンジしてくれるものですので、慣れが必要ですよ
警告音が何かわからないんですが慣れたらダイレクト感があって楽しいですけどねー

Answer 6

昔MTですが、アルファロメオに乗ってました。高速で突然エンジンが止まったり、ウインカーレバーが操作中折れてしまってパーツをイタリアから取り寄せるのに3週間かかったりなど、まず日本車では考えられないようなトラブルがありました。覚悟の上で購入したので後悔はありませんが、そういう覚悟がないなら、フィアットは下取りに出して、国産かドイツ車にさっさと買い換えたほうがいいと思います。

Answer 7

ATでも坂道ではアクセル踏まなきゃ下がりますよ。
エンストしたのがどういう状況かわからないけど、一度ディーラーで点検してもらったら？
何でもないのにエンジンは止まらないけど、渋滞でオーバーヒート気味になると止まることはあるよ。

Answer 8

車としての機能や品質より、ファッショナブルなデザインで買ったんですよね？
まぁ…ぶっちゃけ普通ですよソレが

味わいや魅力と認識出来るか！
故障と見做すか！
貴方次第

Answer 9

坂道でアクセルをふかさないとエンストすることもありますよ
そうなるとブレーキも効かなくなるので怖いんですよ

Answer 10

＞オートマ車だから下がることはないと思っていた

オートマだって下がるときは下がりますよ。とくにこういう非力な車ならなおさら。



まぁ、私は以前イタリアのバイクを新車で170万する奴を買ったことありますが、2年も経たないうちにあちこちぶっ壊れました。


警告音に関してはディーラーに持ち込んでみてもらうしかないでしょう。イタリアの車に日本車のような品質を求めちゃいけません。強いて言えばイタリアに限らず海外製の車はオーナー自ら不具合を治して完成車にしていく感じじゃないですかね？