フェラーリ458に乗っています。 先日、急にギアが入らなくなりリアがロックした状態になり止まってしまいました。

Question

購入した店に見てもらったところアンダーカバーに擦った跡があるのでデフが潰れています。最悪はミッションも載せ替えだと言われました。
本当ですか？

Answer 1

嘘です。

フェラーリ458のゲトラグ７DCL750の故障原因はギアボックス内のギアに負荷が掛かって破損する事が殆どです。

フェラーリ正規代理店で修理する場合にはゲトラグ7DCL 750ユニット（四百万円以上）と作業料金（百万円以上）掛かる。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2252957/blog/46811681/

フェラーリ４５８の底面はフラットパネルでダウンフォースを稼ぐためにアンダーカバーが装着されているので、7DCL 750ユニットに擦った後があるとの事は無関係。

そもそも、その整備工場はゲトラグのギアボックスを分解しているんですか？

ゲトラグ製ギアボックスの修理は下記の工場がお勧めです。フェラーリ正規代理店のような載せ替えではなく、ギアそのものの再生&修理をしてくれます。
但しフェラーリ４５８の7DCL 750ユニットの修理履歴は不明なので相談してみて下さい。

OKレーシング
http://www.okracing.jp/tech-ovh_getrag.html


従来、トルコンAT的な運転をして7DCL 750のギアを破損させてしまう故障が報告されています。交差点の手前でフェラーリ４５８のエンジン回転数が1000rpm以下で車体がガクガクしてもそのまま運転していたり、交差点で停止している時にも１速ローギアに入れっぱなしにしていたりすると7DCL 750は故障へまっしぐらです。
フェラーリ４５８のマニュアルにも書いてありますが停車時に数分以上ローギアに入れっぱなしにすると警告音と警告が表示されます。交差点でも駐車場で停止したらば必ずニュートラルにしてください。

Answer 2

実際に車を見ないと誰も分からないと思います。
購入した店以外の正規ディーラー？とかでも診てもらってはいかがでしょうか？

フェラーリのミッション載せ替えとなると200万円コースとかですかね…