シトロエンのDS5の購入を検討しています。

Question

フランス車ははじめてです。
先週、故障のし易さという内容で投稿させていただきました。
確認内容に不足がありましたため、再度の投稿となります。
所有者、知人が乗っているなど、情報ご提供お願い致します。

確認事項：仮に故障など整備にてパーツの交換があった場合、日本での球数の少ないシトロエンは、部品代等はかなりの額が掛かってしまうのでしょうか？
普通に考えれば、市場数量が少ない=あらゆる費用が増えると解釈出来ると思いますが、それでは競争が難しいような…。

１つ前のモデルのDS5のデザインに一目惚れしました。買えるけど維持に莫大な費用が掛かるといったことは避けたくご質問させていただきました。
ご教授宜しくお願い致します。

Answer 1

前回の質問にも回答させていただいた者です。

部品代についてですが、他の方の回答にもあるように
細かい部品が単品での設定がない事が多い傾向にあります。

例えば、サーモスタッドという部品は数千円の安価な部品ですが、PSAとBMWの共同開発EP6型エンジンはサーモスタッドがサーモスタッドケースに内蔵になっていたりして、数万円になってしまうようなこともあります。


シトロエンは球数が少ないですが、DS5の心臓部であるEP6型エンジン、その周辺部品は同年代のプジョー、シトロエン車であれば基本構造は同じです。

なので市場数量が少ないシトロエンですが、部品に関しては他車種も同じものを使っている事が多いので、部品自体の流通は多いはずです。

国産車と同じ部品でも使っている材質で値段が変わる事もあります。
国産車が安い事も、シトロエンが安い事もあると思います。

何か気になる事があれば、返信で回答致します。

質問者からのお礼コメント

再びご回答いただけたこともあり、BAとさせていただきます。
有難う御座いました。

Answer 2

この手の部品が高いのは些細な部品でもASSYでしか出ない事が多いからです。
ホントに欧州車は細かい部品が出ない事が多いです。
些細な部品が折れたとかでもディーラーではASSY交換ですって言われる。
これが輸入車なので在庫の関係でASSYでしか在庫しないってのか、あるいは本国からしてそうなのかはわかりません。
だから専門店とかでは中古パーツを使ったり、なんとかその部品自体を再生しようと頑張る訳ですがディーラーは多分保証の関係なのでしょうがこの手はやらない事が多いです。
最近はシトロエン辺りは中国市場で売れてるのであちらから部品を入れるって工場もあるけど安いけど社外品なので品質はマチマチです。
リスク承知でこういう部品を使うという選択肢もあるけど、ディーラーじゃ絶対やってはくれません。

中古にしても社外品にしても安く上げたいならリスク承知で自分の責任でお願いするしかないのです。
そういう融通が効く工場を知ってるってのもこれらを安価に維持するノウハウの一つです。

Answer 3

ワーゲンなど大多数のブランドに比較すれば高額ですが、サラリーマンの支払える金額ではあります。1000万円クラスのベンツとかだと古くなったら車検で50~80万円とかありますけど、シトロエンの車格なら車検で30万円くらいで収まります。

国産と比較すれば高額ですが輸入車のなかでは安めです

地方により他社中古は整備してくれないディーラーもありますから、買うときは工場の確保をすることをオススメします

Answer 4

数の少ないシトロエンといってもそれほど部品代が高いわけではありません。しかもシトロエンとプジョーは同じ部品でエンジンの種類も少ないので共通部品が多いです。そもそもそれほど故障自体しません。プジョーとシトロエンの直噴ターボエンジンの弱点としてバルブ周辺にカーボンが堆積することによってエンジン不調になることがあります。これは数万キロスパンで起こることなので一度対処すれば当分は大丈夫ということになります。またエンジンオイルには非常にシビアなので純正かメーカー認証の付いたオイルしか使うことはできません。他のオイルを使うとトラブルが出やすくなるということです。