ダイハツ タフト ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)

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ダイハツ タフト 新型・現行モデル
410

平均総合評価

4.6

走行性能
4.3
乗り心地
3.9
燃費
3.8
デザイン
4.6
積載性
3.3
価格
4.0

総合評価分布

星5

289

星4

99

星3

19

星2

3

星1

0

410 件中 181 ~ 200 件を表示

  • SHURA SHURAさん

    グレード:Gターボ“クロムベンチャー”_4WD(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    ファーストインプレッション!

    2022.9.7

    総評
    ハスラーからの乗り換えですが、思ったとおり自分にはタフトが合っていると思いました。 基本1人乗りなので、このコクピット感があるインパネと音が良いサウンドシステムでドライブが楽しくなりそうです。 今回は...
    満足している点
    外観はそんなに好みじゃなく、どちらかと言うと丸みがあるハスラーのほうが好きなのですが… 内装やインパネが男っぽくて好きです。 それと思い切っていれた「アルパインプレミアムサウンドシステム」が最高に...
    不満な点
    不満な点は… ・ウインカーが2段階?(でも慣れます) ・フロントウィンドウの上が低い(でも慣れます) ・ナビの自車マークがデカい!(直せました) ・ナビで標識注意のポップがうざい(直せました) ...
    乗り心地
    程よい硬さです。

    続きを見る

  • おみぞー おみぞーさん

    グレード:Gターボ“クロムベンチャー”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    特長的な車

    2022.9.4

    総評
    完全な遊び車や2人でドライブなど趣味枠からはみ出る(日常使い)だと不満が多そう。しかしながら逆使い(趣味で多用)する人には適した車
    満足している点
    やはりスカイルーフ。 足回りの硬さ、ターボの加速の良さ。 内装が意外とシンプル。 角ばった外装と安全性。
    不満な点
    フロントガラスの高さが狭く信号が見えにくい。 スカイルーフは日差しに弱い(シールド閉めても熱気 CVT独特の低速域でモタつく感じ。 2人以上の日常使いは厳しそう
    乗り心地
    -

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  • Bon'S Bon'Sさん

    グレード:Gターボ“クロムベンチャー”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    -

    足としては優秀

    2022.8.31

    総評
    個人的評価としては、あくまでも近場の送り迎えや通勤としての足。4人で遠出はあり得ない。燃費も悪くないし、以前乗っていたハスラーより足回りはしっかり(ハスラーは乗ってきた車の中で最低の足回りでした。マジでゴ...
    満足している点
    暗い室内を明るくしてくれるサンルーフはいぃですね。雨の日も楽しく乗れます。良く走るしLED好きの私としてはヘッドライトの明るさ、オートハイビーム、前走車や対向車だけを暗くしてくれる機能、コーナーライト。そ...
    不満な点
    リアシートの出来の悪さ。コンセプトが『二人でお出かけ』的な事を言ってたはずなので、運転席と助手席は全然いぃです。問題はリアシート。身長にもよるが大人が乗るにはキツい。リクライニングしないので、ベストポジシ...
    乗り心地
    ハスラーと比べると圧倒的に優秀です。ハスラーが酷すぎたので、よけいに良く感じる!

    続きを見る

  • baron_baron baron_baronさん

    グレード:G“クロムベンチャー”_4WD(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    1
    デザイン
    4
    積載性
    1
    価格
    2

    クロームベンチャー

    2022.8.29

    総評
    昨今の半導体不足?? 納車まで2か月チョイ(それでも早い方)って言われました…ホントかなぁ
    満足している点
    角ばったスタイル&グラストップ
    不満な点
    リアシートの使い勝手はボディデザインから逆こうする使いにくさ。
    乗り心地
    クロカンをあまり意識しないのならもう少しショックはコンフォートでも良いかと…

    続きを見る

  • たふぞ たふぞさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    無骨で小回りが効く◎

    2022.8.24

    総評
    主に土日のキャンプメインで夫と乗ってます。 カスタムのしがいがあるし、アクティブな見た目もいい! コンパクトで小回りが効いて運転もしやすいです◎
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ゆう7737 ゆう7737さん

    グレード:Gターボ“クロムベンチャー”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    外観どストライク

    2022.8.20

    総評
    外観、装備、星5です。
    満足している点
    とにかく外観がとても気に入ってます。
    不満な点
    初軽なので、パワー不足は歪めませんね。後積載量もかな。色んな室内装備は流石最新だなぁと思う
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Rocky Masa Rocky Masaさん

    グレード:-

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    キビキビ走る軽SUV

    2022.8.19

    総評
    奥さんの一存で購入。自分的には後席スライドなどユーティリティに富んだハスラーが良いと思っていたが、所有してみればなかなか使い勝手の良い車でした。 ターボ付きであれば走行性能に不満なし。 360°のカメ...
    満足している点
    ターボ付きでキビキビ走る。特にPowerモードにすると日常走行で不満は一切なし。 車内の広さも必要十分で、自分が常用しているMazda3よりもむしろ快適なくらい。 ガラスルーフもオープンにはなりません...
    不満な点
    アイポイントは高くて良いが、ルーフ前端が視線よりもだいぶ前にあるので、赤信号で停車した際の上方見切りが悪い。 アダプティブヘッドライトは制御が詰めきれていないのか、しばしば対向車からのパッシングあり。 ...
    乗り心地
    見晴らしが良い反面、重心が高いのでコーナーでは体が振られる印象。 それ以外は快適に走れます。

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  • f4066 f4066さん

    グレード:Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    タフトを選んだ訳

    2022.8.10

    総評
    雪が積もる地域なので、四駆のクロカンタイプの車が欲しく、古くなった四駆のエッセから乗り換え。ジムニーとタフトで迷っていたがジムニーは納期が長すぎてやめ 概ね買ってよかったと思っている 納車直後にダーク...
    満足している点
    電動パーキング 最低地上高 スカイルーフトップ ヘッドライト
    不満な点
    アイドリングストップ 純正オーディオの音質(ディスプレイオーディオ) パーキングアシストの精度がイマイチ
    乗り心地
    -

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  • phantomⅢ phantomⅢさん

    グレード:Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    質感が高く、走りも満足できる

    2022.8.9

    総評
    スタイルで買うのも有りですが、ハンドリングも魅力だと思います。4WDもターボならかったるさはありません。ドライビングも満喫できます。
    満足している点
    走りが魅力的だと思います。見た目より数段スポーティな走りが出来ますね。車の質感だけでなく、走りの質感も高いと感じますので、狙い通りという感じです。
    不満な点
    荷室はもう少し広いと良いですが、大きな不満では有りません。ヘッドライトのオートの切替がやや遅く、対向車に気を使う。→実際は対向車にはカットされている様です。
    乗り心地
    車体の剛性はしっかりしている。路面からの揺すられ感はあるものの、車体剛性の結果だから不快ではない。むしろスポーティである。

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  • ゆうちゃんセブン ゆうちゃんセブンさん

    グレード:Gターボ“クロムベンチャー”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    カッコいい

    2022.8.9

    総評
    乗ったばかりですが、満足してます。
    満足している点
    なにせ、外見です。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • らんちゃまん らんちゃまんさん

    グレード:G_4WD(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    初めての軽自動車❣️

    2022.8.8

    総評
    軽自動車にしては大きく感じて大変満足🎶 長く乗り続けたいので、洗車もして大事に乗りたいですね‪ෆ ̖́-‬
    満足している点
    座席が凄く高くなる所(☆∀☆) 座高が高くなって運転しやすい♡
    不満な点
    シートカバーの取り付けが大変(✘д✘๑;) ³₃ 肘置きが小さすぎる😭
    乗り心地
    いい感じ🎵

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  • ま~まさ ま~まささん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    楽しい旅に使います

    2022.8.7

    総評
    キビキビ走り満足
    満足している点
    デザイン、走り
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • SFT22 SFT22さん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    普通車からの乗りかえも全然アリ!

    2022.8.6

    総評
    納車からまだ数週間しか経っておらず走行距離も600キロ程度ですが今のところとても満足しています。 カスタムパーツも各社からいろいろ出てますのでこれからさらに自分好みに仕上げていく楽しみがあります。
    満足している点
    前車がスイフトでコンパクトカーとはいえ普通車からの乗りかえだったのでパワー不足を心配してましたがターボにしたおかげもあったのか加速等全く問題ありませんでした。 静粛性も高く、軽のがんばってます感バリバリ...
    不満な点
    クルーズコントロール搭載車に初めて乗りましたが、急加速をやめてほしい。こんなものなんでしょうか? できれば設定した車速までの加速を穏やかにできる設定が欲しいところ。 とは言え、安定走行時はとても快適です。
    乗り心地
    乗り心地◎ 運転してる自分はもちろん、助手席の奥さんからも高評価をいただいております。 静粛性◎ ルーフキャリアが無ければもっと静かだったはず。 アイドリングストップ△ 慣れも必要かもしれません...

    続きを見る

  • Rapter@ Rapter@さん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    面白い車です。

    2022.8.5

    総評
    いろんな機能が標準装備なのでお買い得。デザインは他車と似たところが無く満足。最初はどうでもいいと思っていたスカイフィールトップは車内の雰囲気がガラッと変わって面白い。
    満足している点
    ・普通車からの乗り換えでもあまり違和感を感じない。 ・案外峠道でも頑張る。 ・スカイフィールトップは開けるとガラッと雰囲気が変わる。 ・個性的なデザイン ・電動パーキングブレーキ ・ACCの性能...
    不満な点
    ・首都高は少し怖い。 ・ディスプレイ・オーディオは電波が届かないところでは無用の長物。しかもナビ使用時はUSBでの音楽が聴けないし、ハンズフリー通話もできない。 ・アダプティブドライビングビームのハイ...
    乗り心地
    固め。 自分は固めが好きなので問題なし。 峠道も頑張ってた。 気になるのはロードノイズのみ。 振動も気にならない。 ハンドルは高速走行や峠ではもう少し重いと良い。

    続きを見る

  • とねっち とねっちさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    買って良かった!!

    2022.7.31

    総評
    買ってよかったです! 見た目も走りも良くて普段遣いには必要十分 最低地上高も確保されているので、ちょっとしたアウトドアやキャンプなどにもオススメな一台 妻との旅行やドライブにも使って行きたいと思います👍
    満足している点
    第一印象は乗りやすい軽自動車です 操作性が良くて、安定感があって不安も不満もなく走れるところが良い👍 そしてデザインが良い🙌 直線と角を意識しながらも、ワイルド過ぎずカッコつけ過ぎず、ダイハツら...
    不満な点
    軽自動車なのでしょうがないけど、荷室が狭くリアシートがスライドしないので、乗車人数に応じてアレンジが出来ない😥 運転席と助手席の間の荷物が置けるサイドブレーキのある出っ張りがどうにかならなかったのかな...
    乗り心地
    しっかりした足回りで車高が高いのにフラつかないのがイイ👍 ダイハツらしい硬派な乗り味だけど、普段の通勤や買い物の足としても十分な乗り心地で安定してます

    続きを見る

  • carveman carvemanさん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    今時の軽自動車ってスゴいし面白い

    2022.7.28

    総評
    最初は軽自動車なのに割高感がありましたが、いざ乗ってみるとこのサイズにこれだけの機能を盛り込んでいることに納得です
    満足している点
    コンパクトなサイズにもかかわらず乗ってしまえば広々で、特に雨の日も寒い日もオープンカー気分が味わえるスカイなんちゃらから見える景色
    不満な点
    流石に3人以上乗ると発進時には力不足を感じます あと、スマアシは思わぬところで警告してくるのでかえって驚くことも
    乗り心地
    車重が軽いことも効いているのかうねった道でも落ち着いた挙動でしっかり踏ん張ってくれてます

    続きを見る

  • 迷子のナイト 迷子のナイトさん

    グレード:Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    なかなか使える

    2022.7.19

    総評
    通勤や遊びには不満無しです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • さんたろう玉ねぎ さんたろう玉ねぎさん

    グレード:Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    ファミリーカーではない。

    2022.7.16

    総評
    タフト→お一人様カップル向け。 ハスラー→ファミリー向け。 ライバル車と住み分けができている。 タフトは前席二人の為のクルマ。 前席にコストを集約している。 ガラスルーフの分、後席のコストダウン...
    満足している点
    前席最優先のパッケージ。 前席にコストをかけている。 質感と操作性の高いインパネ。 ホールド性の高いセミバケットシート。 軽自動車唯一のガラスルーフ。
    不満な点
    荷室は奥行き深さが足りない。 後席シートの座面長がやや短く足の収まりが悪い。
    乗り心地
    足回りはやや固いが前席のホールド性クッション性が高く座り心地よい。軽自動車レベルを超えている。 後席は居住空間は問題ないが、シート座面が短くクッションも薄め。 短距離なら問題なし。

    続きを見る

  • タフダム1965 タフダム1965さん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    DAMD仕様

    2022.7.14

    総評
    旧ディフェンダー顔のDAMDがとても気に入っています。 走りも割とキビキビしていて満足です。
    満足している点
    顔です
    不満な点
    積載量 リアシートの使い勝手
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ギンクロ ギンクロさん

    グレード:Gターボ“クロムベンチャー”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    納車から一年

    2022.7.10

    総評
    売りの一つのガラスルーフですが、眩しいのでルーフはほとんど開けませんが、信号待ちの場所によっては信号が見えない時には重宝します。
    満足している点
    ターボだから加速性能にはほぼ不満はありません。ただ、アクセルの踏み込み具合でターボの掛かるタイミングが変わるので、以外と加速しない事もありますが、慣れれば大丈夫。
    不満な点
    渋滞時での低速走行時に、低速ギアと高速ギアの切り替わりで、ガクガクしてしまう事。 なので、エアクリーナーを社外品に交換して吸気を増やして、多少の軽減は出来たが完全には解消されず。 Dレンジだとガクガク...
    乗り心地
    足回りは案外硬めですが、私には不快な感じはしません。むしろ、ロールが減っていい感じです。

    続きを見る

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