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ダイハツ タフト ユーザーレビュー・評価一覧

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ダイハツ タフト 新型・現行モデル
221

平均総合評価

4.7

走行性能
4.3
乗り心地
3.9
燃費
3.8
デザイン
4.6
積載性
3.4
価格
4.2

総合評価分布

星5

158

星4

52

星3

9

星2

1

星1

1

223 件中 1 ~ 20 件を表示

  • アッジー アッジーさん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    良いところは多い。

    2021.10.7

    総評
    トータル面では良し。 不満な点が我慢出来れば何不自由無しです。 元々のデザインも良いので変にいじりすぎない方がかっこいいかもしれません。買ってよかったです。
    満足している点
    デザインも今時。 走りやすい。なんといってもハンドリングがかなり軽い。 積載性もかなり良い。個人的には助手席グローブボックス上のちょっとしたスペースが気に入っています。財布が置ける^ - ^ 車内ス...
    不満な点
    前評判通り後ろのシートは固めで長距離向けではない。あくまでお飾り程度。 チャイルドシートやジュニアシートを後ろに積めば家族向けではある。大人には厳しいかも。 小物収納も多い方ではない。
    乗り心地
    軽なのでそこまでは良くないが我慢できます。 後部座席の人は長距離厳しいかも。

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  • ruw******** ruw********さん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    とりあえず見た目が最近のデザインには少ないカクカク感最高!

    2022.5.11

    総評
    アウトドアシーンにマッチする。 荷室は狭いが、リヤシートを倒せば結構なスペースができるので、荷物も結構載せれます。 最近には無いデザインでとてもかっこ良いです! 安全走行性能もよく、乗っていて楽しい...
    満足している点
    何より見た目、スカイフィールドの解放感。 燃費も良く、ターボで走りも良い。アウトドアに最高にマッチ!
    不満な点
    荷室が狭い。天井も低い。 乗り心地は、少しの段差で突き上げる感じが嫌いな人は気になるかな。
    乗り心地
    正直クロカン特有の突き上げ感はあるので、いいとは言えないですが特別悪いとは感じません。 リヤシートがリクライニングできないので、リヤシートに座る人は長時間は疲れると思います。

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  • Sancho Panza Sancho Panzaさん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    運転しやすさ

    2022.5.3

    総評
    気に入って購入したので満足度は高いです
    満足している点
    視界がひろい
    不満な点
    後ろ側方の視認性の悪さ
    乗り心地
    -

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  • kou2771 kou2771さん

    グレード:Gターボ“クロムベンチャー”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    コスパが良く、乗りやすい車です

    2022.5.2

    総評
    狭い路地など走るには最高の相棒です。
    満足している点
    燃費もそこそこ良く、荷物も積め、スカイフィールトップが素晴らしいです。
    不満な点
    乗り心地は少し硬め。
    乗り心地
    -

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  • ぺろちょこみるく ぺろちょこみるくさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    面白い車

    2022.5.1

    総評
    基本通勤使用ですが、妻と買い物とかたまにドライブで、運転の楽しさを味わえるので、満足しています。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 500Pっ。 500Pっ。さん

    グレード:Gターボ“クロムベンチャー”_4WD(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5

    実は燃費ヨシ

    2022.4.30

    総評
    すごく良いヨ!
    満足している点
    Nボからくらべると 燃費が異常に良い気がする。
    不満な点
    シフトノブがビビる アイストうざ目
    乗り心地
    -

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  • hanako11 hanako11さん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2022年4月27日タフト契約

    2022.4.27

    総評
    納車が楽しみです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • かずやだよ かずやだよさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    軽自動車とは思えないほど快適

    2022.4.25

    総評
    二人で出かけるなら充分楽しめる快適な車
    満足している点
    発進時にターボでないけどパワー不足を感じない 足はダイハツ特有の硬さだけど静音性が高く 横から突風を受けても全然揺れない 電子制御のブレーキホールドとパーキングブレーキが最高
    不満な点
    後部座席は正直荷物入れと思った方がいいかも 前が古い車だったからか他はなし
    乗り心地
    足が硬いので跳ねる時はドンっと跳ねる それ以外は静かで曲がる時の横Gもほとんど感じない

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  • たべごろ たべごろさん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    走れ!青色レゴブロックカー

    2022.4.22

    総評
    いままで10台くらいの車を乗り継いできましたが、退職を機会に初めて軽自動車を購入しました。まっ、普段の足として、買い物も旅行もこれで必要十分かなと思います。カタチが気に入ればオススメの車です。ちなみにスプ...
    満足している点
    なんと言っても軽自動車ですから、2Lクラスの車と比較してはいけません。このサイズでこのカタチ、広いサンルーフと、意外?にシャープなハンドリングで手頃な価格、もう十分ではないでしょうか。
    不満な点
    昔の軽自動車と比べたら、乗り心地の良さは格段にアップしているものの、やはりサイズ感からか、路面の凹凸ショックが直接伝わってきます。
    乗り心地
    基本的にふわふわラクチンではありません。こまかな突き上げは絶えず感じます。まっ、慣れればたいしたことないですが。

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  • 交通安全24z 交通安全24zさん

    グレード:Gターボ“クロムベンチャー”_4WD(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    斬新なデザイン

    2022.4.20

    総評
    ターボなので走りのストレスはなし。 足回りは硬めでしっかりしている。 ルーフに設置されたスカイフィールトップは解放感があって良い!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ざっそう^^^ ざっそう^^^さん

    グレード:X(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    -

    はまる人向け

    2022.4.18

    総評
    スカイフィールトップが気に入った人や派手めな装備が好きな人など、その人の好みにはまる部分でネガな所がガマンできるならオススメ。 自分はスカイフィールトップだけで満足。
    満足している点
    スカイフィールトップはいい
    不満な点
    MTがない
    乗り心地
    -

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  • まあくんまあくん まあくんまあくんさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    楽しいクルマ

    2022.4.16

    総評
    色々と手を加えたくなってしまう魅力がある
    満足している点
    ①外観 ②スカイフィール ③扱いやすさ
    不満な点
    路面からのショックが大きい 停止線で停まると信号機が見えにくい
    乗り心地
    ブレーキは甘い 乗り心地は若干固い 思ってたよりはだいぶ静か

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  • ybo******** ybo********さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    普段は家族の足クルマ、休日はプチドライブ

    2022.4.3

    総評
    普段使い+ちょっとしたドライブに使おうと思っています。
    満足している点
    スカイフィールトップの開放感 軽自動車にしては快適な乗り心地
    不満な点
    荷室は少し物足りないかもです
    乗り心地
    ソフトだけどしっかりした剛性感

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  • ひらまったん ひらまったんさん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    4

    良い車やと思う

    2022.3.30

    総評
    使い勝手は良いよね〜(^^)
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ぐみにゃ@@ ぐみにゃ@@さん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    お気に入り✨

    2022.3.27

    総評
    1人か2人でしか乗らないなら、全然広くていいと思うっ!
    満足している点
    見た目の四角い感じ
    不満な点
    スカイフィールトップが開閉しないとこ
    乗り心地
    ふつう

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  • 烈弩 烈弩さん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    青空SUV

    2022.3.27

    総評
    苦痛だった通勤路が快適に!🤣 燃費も良く通勤用にして良かったと思います!
    満足している点
    ●開放感抜群のスカイフィールトップ! ●スタートからの加速性能 ●燃費の良さ ●オートブレーキホールド機能 ●四角いデザイン ●安全装備の充実 ●ヘッドライトが高機能
    不満な点
    リアのバックドアが樹脂製で内張りと溶着されているので後付する配線がとても通しにくい😅
    乗り心地
    乗り心地は少しだけ硬めだと思いますが気にはなりません!🤩

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  • まあくんまあくん まあくんまあくんさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めての軽四、色々とカスタムしています。

    2022.3.21

    総評
    総合的には、楽しい車で、そのうえ手ごろな価格で最高。
    満足している点
    運転していて楽しい。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • まあくんまあくん まあくんまあくんさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めての軽四、色々とカスタムしています。

    2022.3.21

    総評
    総合的には、楽しい車で、そのうえ手ごろな価格で最高。
    満足している点
    運転していて楽しい。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • sugi@izu sugi@izuさん

    グレード:Gターボ“クロムベンチャー”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    パワー特性が意外とある。

    2022.3.20

    総評
    普段使いで、山坂多い静岡東部地区は最高にいい。
    満足している点
    KFのターボエンジンは2台目で走行してるイメージは大体掴んでましたが、今回のD-CVTはなかなか秀逸。 ダイレクト感、パワー感は残しつつもCVTなので低回転では安定してる。正直面白いです。 電動パーキ...
    不満な点
    荷室はやはり狭い…そういう部分はハイトな軽ワゴンには敵わない。 ハンドルアシストが頻繁すぎる。
    乗り心地
    タイヤの扁平率がキャストスポーツと比較すると厚いので柔らかい分吸収はいい。 16インチ標準のキャストから比べると乗り心地は格段に良くなっている。 ただし、ダイハツ車の乗り心地は割と硬め設定なので…ゴツ...

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  • かべ(kabe) かべ(kabe)さん

    グレード:Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    あとひと押し……!

    2022.3.19

    総評
    普段使いからちょっとした遠出やアウトドアまで、かなりの範囲をカバーできるいいクルマだと思います。 ただ、まだまだ詰めの甘さは感じられるので、今後のアップデートや改良にも期待です。
    満足している点
    なんといってもガラスルーフ。 軽ならではのコンパクト感を感じさせない開放感はとても気持ちがいいです。 それと意外とパワフルなエンジン、音も低めで耳障りな感じはあまりしません。 後ろに人を乗せることが...
    不満な点
    スマアシが結構おバカ。左カーブを走行中、対向車が迫ってくると衝突すると勘違いしてブレーキかけたり、白線と雪の轍を勘違いして余計なアシストしたりします。あと、レーダークルーズもイマイチ。車間を詰めてからブレ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • まりなご まりなごさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    個性重視でドンピシャの車

    2022.3.18

    総評
    ガラスルーフが最高に気持ちいい
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    硬め

    続きを見る

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