ダイハツ タフト ユーザーレビュー・評価一覧

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ダイハツ タフト 新型・現行モデル
364

平均総合評価

4.7

走行性能
4.3
乗り心地
3.8
燃費
3.8
デザイン
4.6
積載性
3.3
価格
4.0

総合評価分布

星5

262

星4

83

星3

16

星2

3

星1

0

364 件中 101 ~ 120 件を表示

  • ビージィ ビージィさん

    グレード:Gターボ“ダーククロムベンチャー”(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5

    この車選んで正解だったな

    2023.3.1

    総評
    納車後3ヶ月で1800km乗りましたが 乗るのが楽しくてこの車選んで正解だったなと 再認識。 おすすめ度星3個は台数増えて欲しくないから(笑
    満足している点
    フォレスターからの乗り換えだけどボディー剛性が良いのでビックリ! 未だ1800キロしか走ってないけど高速道路も不安無しだし 車高が高いのでワインディングロードはどうかなと思っていたけど 無問題でした...
    不満な点
    電動サイドブレーキは便利だけど特にバックして 駐車した時にサイドブレーキ作動とシフトの パーキングに入れたタイミングのズレで ロックギヤやロックポールに凄く 負担が掛かってるような利き方になる時が...
    乗り心地
    乗り心地っていつも思うんだけど人それぞれ 自分はふわふわより固めが好きです。 タフトは固めかな

    続きを見る

  • taka バイブル taka バイブルさん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    デザイン最高

    2023.2.19

    総評
    ほぼ全てにおいて満足してます!
    満足している点
    外観は特にお気に入り! 室内の広さも2人乗りと割り切れば 相当広い!
    不満な点
    唯一もう少しだけパワーが あれば言う事なし。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • nao-papa nao-papaさん

    グレード:G“クロムベンチャー”(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    買ってしまいました。

    2023.2.15

    総評
    買って良かった。
    満足している点
    乗ってて楽しい。
    不満な点
    非力。 ターボにすれば良かったが予算の関係で。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • k3f9 k3f9さん

    グレード:Gターボ“クロムベンチャー”(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5

    通勤車には最適

    2023.2.12

    総評
    乗り方にやっては違って来るとは思いますが燃費は、大変満足できると思います。 高速乗らないのならターボはいらないかな!
    満足している点
    片道22kmの通勤、一回目の給油で18オーバーの燃費
    不満な点
    足回りが硬い、舗装が悪いと小さな突き上げが結構ある。軽自動車にどこまで求めるのかで捉え方が違うと思うので不満はあるけど大したことではないかな! 後列シートがスライドしないこと。
    乗り心地
    -

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  • 中ちゃん@煌 中ちゃん@煌さん

    グレード:G_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    カッコ可愛い、父ちゃんのオモチャ

    2023.2.8

    総評
    軽自動車とは思えない乗り心地、居住性と他に類を見ないカッコ可愛いデザインで軽自動車の概念が変わりました! ヴォクシー同様愛車として可愛がっていきたいです。
    満足している点
    とにかく見た目がカッコ可愛い! 色もめちゃくちゃ好き! キャンプ好き家族としてはまさにコンセプトに合った車です🎵 あとスカイフィールトップは最高ですね(≧∀≦) 青空の下で走るのがたまりません🎵
    不満な点
    後部座席がリクライニングしない点! これはかなりのマイナスポイントですね。゚(゚´Д`゚)゚。 まあそれ以外不満無いですが( ̄▽ ̄)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ワッキー0106 ワッキー0106さん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    やっぱり一押し、スカイルーフトップ

    2023.2.3

    総評
    ターボで走りも軽快、装備も充実してていう事ないです。
    満足している点
    便利な機能が盛りだくさん。 シートヒーター、クルコン、電動パーキングとか色々付いてます。
    不満な点
    信号待ちで、信号が見えない時があるくらいかな
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • hayato1195 hayato1195さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    趣味と実用性を兼ね備えたクルマ

    2023.1.28

    総評
    探せば気になるところもあるが、気に入ってるところの方が多い。軽自動車として、まさに楽しいを体現した一台。 趣味性も実用性もあってバランスのとれた乗り続けられる車。
    満足している点
    今の時代に、珍しい角ばった武骨なデザイン。 最低地上高の高さ、サスペンションの味付け、走行性能の完成度の高さ。スカイルーフは一度体験したらやめられない。
    不満な点
    後席の乗り心地がお世辞にも良いとは言えない。 これが最大の欠点。せめて、シートを倒せたらもう少し楽だがリクライニング機構がない。 フェンダー周りの樹脂デザインは普通でよかったと思う。
    乗り心地
    前席は最高、後席は悪い これに尽きる。

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  • シバッチョ246 シバッチョ246さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    四角い!

    2023.1.25

    総評
    初のマイカーがタフトで良かったと思っています。 高速走行も不満無し!
    満足している点
    空が見える
    不満な点
    信号が見にくい時がある
    乗り心地
    シートの座り心地とホールド感が良い!

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  • ゆう@taft ゆう@taftさん

    グレード:Gターボ“ダーククロムベンチャー”(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    プチSUV

    2023.1.25

    総評
    最後までハスラーとどちらにしようかと迷っての購入。 決め手はやはり見た目とスカイフィールトップです。 ハスラーは人気車種で、あまり人と被るのが好きでは無い自分にとってはそこもポイントでした。
    満足している点
    ・いい意味で軽っぽくない見た目 ・景色が楽しいスカイフィールトップ ・電動パーキングとオートブレーキホールド ・狭い道もなんのそのの小回り
    不満な点
    後部座席の質は良くないですが誰も乗らないので問題なし!
    乗り心地
    全体的に普通かな。 静粛性はもうちょっと高いとありがたい。

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  • kumaken_kumaken kumaken_kumakenさん

    グレード:Gターボ“クロムベンチャー”_4WD(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    青空SUV

    2023.1.22

    総評
    僕は特徴的なデザインに惹かれて購入に至りました。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • 茨城のタダシ 茨城のタダシさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    なんとかブラック仕様になりました。

    2023.1.15

    総評
    これからアウトドアするのが楽しみです! 高速はどんな感じだろ。。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • narukoto2610 narukoto2610さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    キャリアのフィット感

    2023.1.12

    総評
    めっちゃ良い
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ハケット ハケットさん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    すばらしいカクカクデザインとボディ剛性

    2023.1.10

    総評
    期待を込めて90点/100点中。
    満足している点
    D-CVT、スカイフィールトップ、カクカクデザイン。
    不満な点
    パドルシフトが欲しかったですが、それをつけると価格がアップするのでしょうね。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ライヤンテール ライヤンテールさん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    サンルーフがデカイ

    2023.1.8

    総評
    気軽にファミリーカーとしてもゆったり乗れる
    満足している点
    自分好みに弄れる
    不満な点
    フロントガラスのたて幅が狭い 信号待ちの信号が見えずらい
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 烈弩 烈弩さん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    スカイフィールトップが最高!🤩

    2023.1.5

    総評
    扱いやすい車で四角いデザインが好きです❤ とにかく通勤でさえも楽しく乗れる!🤩
    満足している点
    ●四角いデザイン ●ターボの割には燃費が良い ●スカイフィールトップ ●オートブレーキホールド ●フレキシブルなヘッドライト
    不満な点
    ❌リアゲート内張りが溶着なので配線を通しにくい ❌ラジエーターが剥き出し過ぎる
    乗り心地
    ●少し硬めですが許容範囲!🤩

    続きを見る

  • はげおやぢ はげおやぢさん

    グレード:Gターボ“ダーククロムベンチャー”_4WD(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    5

    軽とは思えない豪華装備

    2022.12.4

    総評
    今まで乗り継いできたスズキ車と比べると、装備に関してはダイハツの勝ちですが エンジンに関してはスズキの方が上ですね まあどちらも甲乙つけ難いです
    満足している点
    灯火類がすごく充実している アダプティブハイビーム、コーナリングランプ、そこそこ明るいフォグランプ ガラスルーフで車内明るくドライブ中の景色もより素敵に見える
    不満な点
    ロービームにちょっと暗い部分のムラがある エンジン音がうるさい、ターボ付きでも加速感が弱い特に出足 ハスラーと比べて悪路や雪道用のコントロール機能が無い レーンキープコントロールが、ピンポン玉のよう...
    乗り心地
    新車だからなのか、車の性格なのか ちょっと足回りは硬いような気がします

    続きを見る

  • メロンの町@まっさん メロンの町@まっさんさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    1
    価格
    3

    デザインがよい

    2022.12.4

    総評
    前席に乗っていれば、素晴らしい車
    満足している点
    室内からの景観
    不満な点
    リアシートがリクライニングしない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ryu-yan ryu-yanさん

    グレード:X(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    最&高

    2022.12.2

    総評
    かね、大満足しております!
    満足している点
    デザイン重視で決めました!
    不満な点
    パワーモードが上のグレードにしか無いのと、 近づくだけで解錠される機能は全グレードに欲しかったですね。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • とんぷ~ とんぷ~さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    ソロ活の友

    2022.11.26

    総評
    金額から言ったら文句なしですね。 これで後ブラインドスポットモニターが付いたら、完璧に近いんじゃ無いかと思います。
    満足している点
    安全性能軽自動車No.1じゃ無いかと思うほど充実装備。他車には無いオープンルーフ。
    不満な点
    リアシートがスライドしない事を購入後に知りました。
    乗り心地
    硬すぎず柔らかすぎず、良い感じです。

    続きを見る

  • しんちゃんねる【コンパクト車中泊の旅】 しんちゃんねる【コンパクト車中泊の旅】さん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    通勤メインで休日は車中泊

    2022.11.22

    総評
    初心者の方や子育てが終わった方におすすめ。 2人乗りまでなら、かなり快適。 キャンプやBBQをいろいろやってきて、一周回ってコンパクトな車中泊にハマっちゃったww。 YouTubeに車中泊動画をup...
    満足している点
    コンパクトでキビキビ走る。 ターボ車最高‼️。
    不満な点
    リアシートのリクライニングが無いこと。
    乗り心地
    特に悪くはないが、良い方ではない。 概ね満足している。 最近の軽自動車としてはもう少し柔らかかっても良いかなと。

    続きを見る

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