ダイハツ タフト ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

良い車

2022.1.31

総評

不満な部分もありますが個性があって良い車と思います。 独り身なので室内空間もこれで充分。買い替えてよかったです。 １５年乗ったエッセはほのぼのとした独特の世界観があってお買い物車として良い車でしたが、...

満足している点

◆ターボ車ということもあって坂道や高速道路も楽。 ◆形が良い。スカイフィールトップも良い個性だと思います。 　下ぶくれの顔はダイハツっぽくて良い。 ◆オートライトは便利。 ◆シートが軽としては良い...

不満な点

〇最小回転半径が４.８メートルと軽の中では大きめでエッセより取り回し悪い。 〇エンジン止めるとパワーウインドウが動かせない(エッセでは動いたのに...)。 〇ボンネットや屋根が水平に近いからか上に水が...

乗り心地

不満を感じたことはないです。

ソロキャンに行くために買い換えました！

2022.1.30

総評

イジリ甲斐もあって楽しい車です。

満足している点

軽だから細い道でも小回りが聞いてＯＫ！ ターボだからソコソコ走る。 ４駆だから少々の悪路もＯＫ！ 気兼ねなくアチコチいじれる。

不満な点

軽だから狭くて車中泊には向いてない。 前車のハイブリッドに比べて燃費が悪い。

乗り心地

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アウトドア

2022.1.22

総評

燃費が良く、操作性も気に入ってます。特にシートが肉厚なので座り心地が良い。中間グレードでも、シートヒーターが付いているのは驚きです。

満足している点

個性的なデザインと最新技術

不満な点

若干視野が狭い

乗り心地

最近の車は静かです★

エクステリア

2022.1.17

総評

エクステリア

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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高速道路を使わないならターボは不要

2022.1.12

総評

おすすめグレードは？で調べるとほぼ全てGターボ。12万高いが4万強の追加装備があるから実質8万弱というが、結局4万強の追加装備を使う機会なんか高速を走るとき以外は無いと判断。 私の場合は軽自動車で高速を...

満足している点

NAでも一般道なら何の問題もない デザインがタフなイメージ 勾配7％でもぐいぐい登る ソロ・ペアキャンであれば十分な積載スペース

不満な点

運転席周りの収納が少ない 上方の視界が若干悪い インチダウンできないと言われた

乗り心地

少し硬めだと思います。ただ、全高がそこまで高くないので、比較的酔い難いのではないでしょうか。

デザイン＼（＠￣∇￣＠）／

2022.1.8

総評

デザインよ～し、乗り心地は硬めだけど満足

満足している点

スカイフィールトップ、これは気持ちいい

不満な点

家族が通勤で使ってるんですが燃費悪、距離もあるけどだいたいリッター12～13軽だからこんなもんかなw リアに買い物カゴ乗らないのが残念

乗り心地

足は硬め、何をしたいという訳では無いから不満なーし

決して万人向けではないけれど楽しく運転できる！

2022.1.5

総評

長距離移動も比較的楽にこなせます。 ラゲッジの狭さや収納の少なさは自分で工夫することで使いこなせます。

満足している点

D-CVTの恩恵で、エコ運転からダイナミックな走行まで幅広く許容してくれる軽自動車。

不満な点

ラゲッジがギリ1cmほど広ければ、、、、などと思うこともあるが欠点もまた良し。

乗り心地

サスペンションはやや固めなセッティングになっていると思いますが、自分の好みと合っているため全く不快感はありません。静粛性は満足いくレベル。

スカイフィールトップ

2022.1.2

総評

昨今の事情を踏まえ、子育てが終了した車好きにはおすすめかと思います。

満足している点

流行りのSUV感？と経済性。

不満な点

今のところなし。

乗り心地

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車として基本、安全性能は十分

2021.12.29

総評

趣味の秘境温泉旅やキャンプには心強いアイテムでコスパ高い。

満足している点

ターボ、４WDで街乗りから高速走行まで難なくこなし、燃費も良好。夫婦２人＋愛犬なら常時使用車として十分です。

不満な点

街乗り低速走行時にCVTのギクシャク感が若干ある。 アダプティブクルーズコントロール使用時の加減速が雑。 ラインの中央をトレースしないレーンキープコントロールの精度。

乗り心地

安定感がいい反面、段差乗り上げ時の突き上げが強い。

最高の相棒

2021.12.28

総評

どこに行くのもタフトになってしまいました。スマアシ、最高です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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軽クロカンであること。オンにもオフにも映える。

2021.12.27

総評

★不満もありますが、デザインが最高であったり、実質剛健な車作り+安全支援＝コスパ高はダイハツやスズキなど軽自動車メーカーならでは。トヨタ傘下でへたらないでほしい。です。

満足している点

★自然給気でもターボでも走行性能に不足はありません。 ★価格もよし。デザインもよし‼ ★後席の十分に使えます。（大人乗車可） ★LEDアダプティブヘッドライト！

不満な点

★停止線で信号が全く見えないのは、いかがなものでしょうか。（よく形式認可が下りたものだ。というくらい不満です。というかいちちかがんで信号を確認するのがストレスになっています。） 将来、もしこの車をもし手...

乗り心地

★ゴツゴツタイヤに替えてもさほど乗り心地が悪化していないでは。と感じます。

タフトをシンプルで大人のカスタムに。

2021.12.27

総評

★ダイハツは低価格車両に運転支援を頑張って入れて、コスパの高い車を多く市場に投入する姿勢が素晴らしいです。 ★タフトは走行性能、燃費、価格のバランスが特によい。 ★誰もがジムニーのような悪路走破性を求...

満足している点

①スクエアーで端正なルックス。 ②スカイトップガラスルーフ ③運転支援 ④電動パーキング ⓹プチアウトドアに最適 ⑥不測の無い加速性能（D-CVT）

不満な点

①停止線で止まると信号が見えない。（最大の欠陥！） ②少ない燃料タンク容量 ③アイドリングストップからの再始動時の振動とノイズ

乗り心地

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ガタガタ道には行きません!

2021.12.27

総評

４WDではなく２駆なのでなーんちゃってちょい上げはったりバージョンです!でもそこそこ気に入ってます!

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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格好良い

2021.12.22

総評

普通車からの乗り換えですが、通勤や普段使いには充分過ぎる性能、装備で満足しています。色は黄色ですが、カワイイと社内女子からも人気です。

満足している点

シェードを開けると車内が明るくなり、気持ち良い

不満な点

今の所はないです

乗り心地

ハスラーのライバルと言われますが、少し硬めで乗り心地はジムニーに近いかも。

最後のエンジン車として軽自動車購入！

2021.12.17

総評

家族の意見はムーブキャンバスでした。確かに乗り心地良く広いのですが、私がキャンバス乗って似合うかというと、似合いません。無理言ってタフトにしました。 タフトは見て乗ってカスタムして楽しいクルマです。...

満足している点

以前乗っていたのはBZ11CUBEでした。軽を初めて買いましたが、堂々したエクステリアと走りがなめらかで軽とは思えない感じ。ボンネットのジープ風な所が好き、電動パーキングブレーキは慣れると便利。

不満な点

小回りはCUBEの方が良かったけど慣れの問題でしょうね。 後席は割り切っているので仕方ないけど、もっと乗り心地良くしたい。低反発マットを入れる計画。 燃費がもっと良いと思っていた。16km/L位でした...

乗り心地

運転手は路面の状況を感じていいのですが、後席は荷室に座席付けただけなので家族が文句言ってましたが、サスを変えたら(リフトアップ)だいぶ良くなりました。後席シートカバーの中に低反発マットを追加しようと考え中。

高すぎない車高

2021.12.16

総評

エクステリア、走行性能に不満は有りません。 スカイフィールドトップは元々無くてもいいと思っていてその分安くして欲しいと思っていました。案の定殆ど開ける事は有りません。

満足している点

ハイトカーが多い中タフトの車高が丁度良く気に入って購入しました。 軽の４ドアで探していてハスラーと最後まで迷いましたがエクステリアと車高がハスラーより低かったのが気に入ったのが購入の決め手でした。

不満な点

購入後一度も高速道路を走行していませんが５０００千キロ走って燃費が14.5kmなのでもう少し伸びて欲しい所です。

乗り心地

不満は有りません。

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2021.12.5

総評

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満足している点

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不満な点

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乗り心地

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前席のシートは軽四とは思えない

2021.12.4

総評

夫婦と犬1匹でキャンプに行きましたが、犬のケージを積んでもなんとかキャンプ道具積めました。冬は無理かな。

満足している点

長距離乗っても疲れにくいシートが最高です。50歳過ぎて腰が固まりやすいですが2時間くらいなら問題なく座っていられるシートです。途中でウゴウゴさせなくて大丈夫です。

不満な点

身長180㎝の私には信号待ちの最前列では信号が見えません。座って圧迫感はゼロですが。スカイフィールトップを開けてもルーフの先端に微妙に隠れます。前かがみになって見たり歩行者用信号を見て確認したりしてます。...

乗り心地

足回りはしっかり踏ん張ってる感がします。車高・最低地上高が高い割にロールが小さい。ギャップを拾ったときはショックが大きいです。

中高年の1人乗り、中高年の夫婦でドライブにも最適な"空と一体化"出来るクルマ！

2021.12.3

総評

前席2席は、軽自動車を感じさせない充実度。乗り心地は、やや武骨ですが、そこが、外観とマッチしていて、非日常感を常に与えてくれます。スカイフィールトップから見る空は天候に関係なく素晴らしい。後席とラゲッジス...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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唯一無二の最高車

2021.12.1

総評

最高タフト大好き!!!!!!!!!!! 後部座席が固定ですが、夫婦2人だけで後部座席は荷物置きとしか使わないので無問題。 後部座席のみ倒すとフルフラットで前後部座席全て合わせてフルフラットにはなりませ...

満足している点

・スカイフィールトップで開放感良し景色最高 ・スカイフィールトップを閉じるとコックピット感や秘密基地感があって落ち着いた空間になります ・スカイフィールトップのおかげで信号見やすいです ・Gターボの...

不満な点

・収納スペースが少ない ・普通車尚且つハイブリッド車からの乗り換えだから致し方ないですが、軽自動車故にガソリンタンクが小さいので給油回数が増えましたね

乗り心地

硬くもなく柔らかくもなく、正に丁度良いフィット感です。 ヘッドの形も良いですね。 足回りも軽なのに窮屈さはありません。 シートヒーターに感動しております。