ダイハツ ラガー 「乗ってみなけりゃ解らない車 89年式プリーオールから93年の最終方に乗り換えました。山でがんがん走るのなら89年式のリーフスプリングがお勧めですが、乗」のユーザーレビュー

乗ってみなけりゃ解らない車 89年式プリーオールから93年の最終方に乗り換えました。山でがんがん走るのなら89年式のリーフスプリングがお勧めですが、乗

2010.4.19

総評

乗ってみなけりゃ解らない車
89年式プリーオールから93年の最終方に乗り換えました。山でがんがん走るのなら89年式のリーフスプリングがお勧めですが、乗り心地と、見た目の押し出しの強さは最終型ですね。燃費も89年式は12キロ位をコンスタントに走っていましたが、最終型は重量増加の為などで10キロから11キロくらいです。ラガーは思ったよりいい車だとお思います。

満足している点

車の幅が狭いので林道などでは見切りが良くて、GOODです。燃費は2.8ℓと思えばいいほうです。高速道路でも騒音は別として不足はありません。シートがフルフラットになるのがいいところです。個人的にはもう少しダンピングの聞いたシートがすきなんですが値段をコンが得れば良いと思います。同じディーゼルエンジンでも黒煙を噴くことはあまり無く、後ろが黒くなったことはまだ無いです。

不満な点

やはりディーゼルエンジンですからチョットうるさいのは仕方が無いですね。後は内装はチョット安っぽいのが残念です。後ホイルが5穴で種類が少ないのも残念です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験