ダイハツ ロッキーハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

【再レビュー】いろんな面で「これでいい」

2024.11.5

総評

何だかんだ書いたけど概ね満足。 ワインディング向けのサスセッティングなので、乗り心地が悪い反面グリップに粘りがあるし。 またタコメーター代わりにエコゲージが付いているのとワンペダルドライブで燃費運転が...

満足している点

フルハイブリッドの5ナンバーSUVで燃費も良い。 一般道のみの走行で実燃費（満タン法）で35km/l超えたのは期待を良い意味で裏切られた。 ただ高速走行は苦手なようで80キロ巡行でも30km/lを越えない。

不満な点

乗り心地がスポーティー（ワインディングで丁度良い）な設定。もっと柔らかくしてほしい。 車高を変えずに乗り心地を軟らかめにするスプリングショックセットの販売に期待。

乗り心地

硬めに感じる。ワインディングで丁度良い硬さ。 段差舗装（カーブ手前の赤い縞々）でドラレコが衝撃検知する場合があるのは。。。 主にリアからの振動で衝撃検知するので、リアをもう少し柔らかくしても良い気もす...

コンパクト

2024.10.24

総評

取り回ししやすいので、毎日構えずに使えて良い。

満足している点

見切りが良い

不満な点

アクアからの乗り換え。燃費が前のが良すぎた。

乗り心地

フワフワしてて、腰が楽。

軽量コンパクトHV

2024.8.1

総評

高速走行がまだなのと乗り始めてまだ２日なので総評はまた後で。

満足している点

スタンバイ（ガソリン車で言うアイドリング状態）で放置していてもガソリンが全然減らない。 Sペダルでアクセル調整だけで停止寸前まで減速できるのは確かに楽。E-Power乗りがワンペダルドライブ最高と言うの...

不満な点

トルク感が希薄。 またトールターボで2000rpmで加速する時と同じトルク感を得ようとすると、こちらは3000rpm強までエンジン回転が上がる。 もう少しエンジン回転数を抑える制御にしてほしい。

乗り心地

※評価できるほど走ってないので後で※ 第一印象は良好。硬すぎず柔らかすぎず、路面の凹凸を前後輪共にうまく吸収する好みの味付け。

ロッキーハイブリッドは凄いですよ！

2024.5.17

総評

この価格で燃費は最高です。 ライズの兄弟車、不正問題で評価がされにくい状況が続いてるがコストパフォーマンスは最高レベルです。 個人的な憶測ですが、親会社トヨタとしては設定価格が安過ぎたので今回の不正問...

満足している点

デザイン・車両価格・燃費 Sペダルは慣れるて本当に便利

不満な点

足回り・乗り心地

乗り心地

足回りは硬い分ダイレクトにつたわるのでイマイチな感じ。評価は好みの問題。

コンパクトで今どきの車では無い気軽感、とりあえず行ってみるかってなる。

2024.5.16

総評

総じて満足度が高いです。 エンジン駆動では無く、ハイブリッドにして正解ですね。 1200ccエンジン駆動だとどう足掻いても重ったるいのが街中では感じなくて済む。

満足している点

ハイブリッドな所。絶対パワーは1200cc故に無いが、モーター駆動からくる街中ホイホイなトルクダッシュ。 相対的に燃費はどうやっても20km/Lを下回らない。 公共輸送機関(フェリーとか)が4m以下の...

不満な点

フロントセンターコンソールの膝が当たる所が尖ったデザインは何でそうした? コーナークッション貼り付けていないと痛くて敵わん所。 フロントしか設定のないスタビライザの悪影響で、却ってどアンダーになってし...

乗り心地

ダンパーはふにゃふにゃなのでダメダメ。 純正形状で一択であるテインダンパーを含めて、良い塩梅です。 無駄なロールも無く、フラットライドを楽しめています。 アフターパーツ含めて良ですね。

ブレーキを踏みたくない私のエコ運転にピッタリの車

2024.5.4

総評

電池にためるとロスが増える、必要分だけ発電しモーターに送る。その開発された方のコメントに共感し購入。コンセプトに忠実な出来にダイハツの魂を感じています。

満足している点

ガソリン費用が前車フィット2世代の半分になり家計に優しい。ワンペダルの挙動が新潟のウエット雪道において安心感ありです。

不満な点

ブレーキのギコ音。

乗り心地

ロードノイズに関しては、他４車種試乗して自分の耳で比較しましたが良い方です。

全長4m未満のコンパクトカー

2024.4.27

総評

街乗り～郊外＋高速道路で1タンク走行くらいがこの車の使用範囲内と思います。 山岳で攻めるのものではありません(笑) でも車体軽いからよく走ります。 スマートペダルに慣れると回生ブレーキだけでスムーズ...

満足している点

昨今のSUV風も含めての中では全幅が1.7m未満は貴重な存在かと。他社だと、アウトドアテイストの架装をするとパーツ分広くなって無駄に1.7m超えますから。 最低地上高を高く取っているので乗降がしやすいで...

不満な点

内装が車両値段相当なので軋み音がでます。 オートエアコンの自動温度調整が冷やす方向が強くて基本冷房にすぐなります。 オートライトのセンサーをスマアシセンサーカメラの位置と同じ場所につけて欲しかったです...

乗り心地

街乗りコンパクトカーの乗り心地。

1人で毎日使用するための、最適なコンパクト

2024.3.16

総評

細かな気になる点はあるものの、このコスパでこの仕上がりは素晴らしい。

満足している点

シャリオ、セレナ、フリードと乗ってきましたが、子供も大きくなりほとんど1人でのるため、中古で購入しました。 フロントのスタイルが気に入ってます。特にフロントグリルが高さ（厚み）があり、車格の割に立派な顔...

不満な点

私の住む地域は雨が多いので、無断調整式の間欠ワイパーがほしかった。それと ステアリングにテレスコピック機能を（両方とも息子のＮワゴンには有る） 運転席の左側のコンソールに左ひざが良く当たる。 フロン...

乗り心地

-

電動駆動強い

2024.2.17

総評

電動駆動によるメリットを低価格で味わえるとてもいい車！ 外観、内装も悪くないし、なんなら装備が充実すらしている！ ただし、３気筒エンジンのため、発電時の後振動は大きめ！ リチウムイオンバッテリーの容...

満足している点

価格の割に装備が充実している！ 電動駆動かつ、パワーがあるのでパワーは申し分ない！

不満な点

送風口にあるドリンクホルダーはスマホも置ける設計が理想！ 減速の強さの割に回生量が少ないため、割と常にエンジンかかっている！

乗り心地

発電時の振動は３気筒のため結構伝わる！ ダイハツなので、硬めな乗り心地だけど、角は結構丸いイメージで、重量もあいまって、収まりはいい方かと！

扱いやすい　

2023.11.26

総評

距離を走るなら　のんびり行けて　燃費も良く　良いと思います　都市部で使うと　燃費は伸びないので　あとはハイブリッドバッテリーがどれだけもつのか？

満足している点

なかなか　被らないところ　

不満な点

足が柔らかいので　飛ばすと怖い。　止まって進むときのギーとなる音　後ろ回りから伝わる風切り音など　

乗り心地

ハッチがプラなので　後ろからの音が　かなり入ります

総合的なコスパの良さ

2023.9.4

総評

各項目前所有のヤリスとの比較となりますが、装備から考えるとコスパはいいと思います。 同じ5ナンバーサイズでここまで空間が広いのは驚き。

満足している点

・アイポイントは高過ぎず低すぎず。 ・着座位置も程よく、乗り降りに苦労しない。 ・モーター駆動による鋭い加速 ・ACC、LKC、LEDヘッドライト、シーケンシャルターンライト、電動パーキングブレーキ...

不満な点

・期待していたほどの燃費ではない ・内装が安っぽい(値段相応ではある) ・ステアリングがやや重い ・LKCが使い物にならない ・強い加速をすると軽自動車と同じエンジン音が聞こえてくる

乗り心地

やや硬め。しかし十分快適。 エンジン音は良く聞こえます。 ロードノイズはうまく消せている印象。

軽快！

2023.6.24

総評

車に変な見栄か無ければ運転はし易いし低燃費で快適です。

満足している点

車重が軽く、モーターのトルクのおかげで軽快、低燃費、実用的な社内空間で星４つです。

不満な点

特に無し

乗り心地

普通

コスパ最強

2023.5.30

総評

街乗り、高速ともに安定していて運転して楽しいです。 ワンペダルも慣れたら楽です。

満足している点

ミニバン乗り継いで来ましたが以前乗っていたBMWに近い包まれ感、剛性があります。 燃費もちょい乗りでも20km以下になる事なくコスパが高いです。

不満な点

後部座席が少し狭いが5人乗るのも稀になってきたのでそんなにきにしてないです。

乗り心地

やや硬めで跳ねる。慣らしが終わってどうなるか。

取り回ししやすい！

2023.5.23

総評

普段の街乗りや、遠乗りなど2人で出かけるには充分です。

満足している点

小回りが効くので細い道でも楽です。 ワンペダル操作で、ブレーキ踏まず減速してくれるので、コーナリングや渋滞時は楽です。

不満な点

後部座席が狭すぎる。 エンジンの始動音が大きい。

乗り心地

タイヤサイズが17インチなので、少し突き上げが気になる。

街乗り中心であれば色々と充分。

2023.4.26

総評

低燃費とコスパ

満足している点

コンパクトながら広い室内

不満な点

後部座席のアームレストが無い。 LKCの精度の低さ

乗り心地

-

今から楽しみです！

2023.4.22

総評

まだ走行は少ないですが乗りごこちや安全装備の充実度は嬉しい限りです。 コスパは凄く良いと思います。

満足している点

これからたくさん満足感が出ることを期待しています。 実燃費が楽しみですね！

不満な点

特になしです。 多かれ少なかれどのクルマにもあると思いますが100点満点の クルマはこの世に存在しないと思っていますので～（笑）

乗り心地

-

お手頃価格で気にせずカスタム

2023.4.7

総評

走り良し、燃費良し、価格良しの三方良しでとても良い車です。

満足している点

お手頃価格の車なので失敗カスタムしても「まぁいいか」で済むので精神的ダメージを受けないエコノミーカー。

不満な点

ハイブリッド4WDかあればなお良かった。

乗り心地

-

10年ぶりに、みんカラリターーン

2023.4.5

総評

日本の道に合ってる作り 少しカスタムすれば400万円台のSUVにもめおとりしない。

満足している点

取り回しの良さ

不満な点

ピーピーセンサー煩い。

乗り心地

振動は少しあるけど純正にしてはまとまってる。

一言で言うと、ちょうどいい。

2023.2.16

総評

足回りは、トヨタの技術で作った方が良かったんだと思うが、コストのことを考えれば、そうできなかったのだろう。 良くも悪くもダイハツ製。

満足している点

燃費がいいというのにつきる。 サイズはちょうどいい。 運転しやすい。 後部座席も使い物になる広さ。 コンパーノレッドの鮮やかさ。

不満な点

いちばん気になるのが、乗り心地。 リアの突き上げや、4人乗車した時のゆらゆらとした柔らかさ。 16インチにすることで少し収まるが、スプリングが悪すぎると思う。 結局、軽自動車の乗り心地。 EVなの...

乗り心地

エンジンがかかっている時は、細かな振動と雑なエンジン音。 コストを考えれば仕方ないと諦められる。 サスのコストダウンから考えられる、突き上げやフワフワ感は残念。 ダイハツの軽と同じ。