パワステの不具合について質問です。平成6年式ダイハツ・オプティE-L300S（走行距離7万4千キロ）ですが・・・

Question

数日前、運転中に突然ハンドルが異常に重（固く？）なりました。ある程度スピードを出すと何ともないのですが、スピードが遅くなると非常に不具合を感じます。
停止しても固くなったままですが、そのまま何もせず停めておくと自然に（？）直っている場合があります。
そしてまた運転を再開し、狭い路地や道路沿いの店への出入りなどでスピードが遅くなると、ハンドルが突然固くなることがあります。
けれども常時固いままではありませんし、両手で思い切り力を入れてハンドルを回せば曲がれる状態です。
今のところ異音や異臭などは感じません。たぶんパワステの不具合と思います。
古い車ですが走行距離が少なくて外観の程度も良く、車検も1年以上あります。
修理費用がどれくらいかかるかお分かりの方は、ぜひご教授くださいませ。

Answer 1

ダイハツの整備士です。

電動パワステですね。
この手の車両はラック本体のトルクセンサーの異常が多く、そのまま使用を続ければパワステコンピューターに負担がかかり、両方交換が必要になります。
コンピューター本体（新品） ４．５万円くらい
ラック本体（新品） １２～１３万くらい
リビルト品 ８～１０万くらい
あと、交換工賃が必要になってきます。（工賃は店によって違いますが、うちの店でしたら２万くらいです）

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。

Answer 2

平成元年ミラパルコでの経験者です。
ダイハツのパワステコンピュータはディーラーも認めるほどよく壊れます。
平成元年～平成4年のミラ系ならクレームで無償交換してもらえたのですが平成6年あたりだとどうでしょうか？。
ディーラーに相談してみてください。有償交換なら工賃込みで3万円くらいです。

Answer 3

電動パワステのトルクセンサーの故障ではないかと思います。ギアボックスを外して交換する事になると、６～７万円位の金額になると思います。１万円以内で、ヤフオクで中古部品を調達する方法もあります。とりあえずディーラーで見積もりを取ってみましょう。

Answer 4

とりあえずパワステのオイルの量を
確認してください。
オイルが減って空気が混ざるとそんな
現象になります。
但し、入れ過ぎ注意です！

パワステのオイル漏れの修理は
程度により違いますが3～５万程度
ですので、とりあえずオイル漏れの
場合見積もりを先に行ってからが
ベストです。
部品はリビルド品（再生品）で充分です。

Answer 5

L300Sは電動のパワーステアリングなので、素人には無理です

パワーステアリングコンピューターか
パワーステアリングギヤボックスかどちらかだと思います
ディーラーの診断テスターにかけたほうが早いかもしれません

おそらくコンピューターのほうが悪い可能性が高いと思います
ヤフオクにも中古が出ております