JB-DETエンジンについての質問です！友人が後期型GF-L902Sの購入したのですが、タペットカバーかえあオイルがもれているのでいずれ・・・と思っていたらオイルパン？

Question

辺りからかなりオイルがもれているように見えるが車両下側なのでどこからなのかイマイチだそうですｗ
タイミングチェーンの辺りからもオイルがもれているように見えると色々言われ、タイミングチェーン部分の修理は10万以上かかると…。エンジンを程度の良い中古かリビルト品に載せ換えようかと考えているのですが、友人の予算から高額はきついようなのでなんとかしてあげたく調べているのですがよく分からず…
コペンや前期型のL902ムーヴ、オプティ、MAX、L152とJB-DETエンジンがありますが流用は出来るのでしょうか？また流用するならばECUやATなどそれ以外にも変えなきゃいけない物などはありますでしょうか？宜しくお願いします！！！

Answer 1

車検工場のものです。
Ｌ902、ＪＢエンジンは基本的に流用可能が多いのですがコペンはたしかマウントが違うので無理だったはずです。Ｌ500系のミラはほぼボルトオンだったかと。エンジン載せ替えの前にオイル漏れの原因を突き止めてそこを直した方が安いかもしれません。
よく漏れる個所は
・タペットカバーパッキン
・プラグホールパッキン（タペットカバーＡＳＳＹでの交換）
・オイルエレメントのハウジングパッキン
・オイルパンパッキン
・タイミングベルトケース内の漏れは判断が難しいのでタイミングベルト交換時にケース（たしか３分割で一番上が良く漏れます）も交換してしまえばいいかと）
オイルパンのあたりの漏れはエンジン上部からの漏れが広がってしまって、原因を突き止めにくいときもあります。クリーナーなどで洗浄して実際に漏れている個所をつきとめましょう
金額は工場によってまちまちだと思いますが
だいたい１か所１５０００円前後だと思います

エンジン載せ替えの際の注意点。
個人売で（ヤフオクなど）購入は危険
中古部品屋さんに相談するのが一番です。
できればリビルド品をお勧めします。中古部品屋さんで取り寄せてくれます。※ちなみにリビルド品はタービンはついていないので現行のものを流用するか、もし不安であればタービンごと交換する方がいいと思います

まずは整備工場に相談してみてはいかがですか？
Ｌ902ならエンジン載せ替え工賃は50000円前後
エンジン本体のほかにエンジンオイル、クーラントが別途かかります。