中古車の見極めについて。 妻の足に安い軽自動車の購入を考えています。気になる車が以下のものです。 ダイハツ オプティクラシック 12年式走行距離33000キロ 内外装 目立つ傷、凹みなし

Question

修復歴なし
ワンオーナー
売り出されて1ヶ月
ダイハツ正規ディーラーで販売
車検2年付き、整備費など込み込み価格34万円
試乗しましたが、特に不具合はなさそう。
安いので、購入の方で考えていますが、走行距離の少なさが気になります。クルマ的にどうでしょうか？またタイミングベルトの交換は必要ないと言われましたが、変えなくて良いのでしょうか？

補足

ありがとうございます！ ちなみに保証は半年で、整備記録ありでした。 だいたい10年で交換が必要になる部品というのはどんなものがあるのでしょうか？

Answer 1

お邪魔します！
主殿文面内容を信用すると 別段 現状異常はなさそうです
しかし 車検整備付き 込み34万円となれば H12年式としての中古物件
妥当では無いでしょうか？
つまり 今後 各ガスケットの交換や普通に出てくる様な消耗品交換が
出てくる可能性も否定出来ないと言う事です
エンジンガスケット ミッションの連結ガスケット等は パーツ代が安くとも
整備料金がはります
また エアインテークやエアコンのフィルター交換 場合プラグ交換等も視野
に入れましょう

また 何も無くとも交換を要するオイル類
これは エンジン ミッション ブレーキ ステアリング LLｃ等です

走行に伴うブレーキパッド等もそうですがドラムブレーキなら現時点は
大丈夫でしょう

エンジンの状況は その距離なら問題なさそうですが はっきり大丈夫
とは言えません 長い間放置していた可能性も否定は出来ません
そう言う物件です


34万円 妥当です＾＾

補足後

10年と言う経過だけを見た場合 上記ガスケット等は 滲みや漏れが
無ければそのままでも良いでしょう
まずは タイミングやファンステア等のベルト類でしょうか
そして ガスケット同様に 漏れ破損が見えたなら ホース類も
交換が必要です
もし 別段問題なければ急がなくとも良いでしょう
また タイミングベルトは キュルっと滑っているなら
交換してしまった方が安心です
いずれにしても 安心して乗れる間に
ちょこちょことメンテしていきましょう＾＾

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
大変参考になりました！

車検できっちり直してもらえることになったので購入することにしました。

Answer 2

オプティの相場ということで、「相場の星」でweb検索してみてください。
車種名を入れるだけでその車の相場一覧が見れます。
そのサイトで「オプティ クラシック 12年式」で検索してみますと、相場は10〜20万円前後なので34万円であればまずまずかと思います。

保管が長い車の場合、年式による劣化があるかと思います。
エンジン、足回りなど少しずつメンテナンスは必要になる場合もありますがディーラーで半年保証があるのでしたらとりあえずは安心かと思います。ただ、中古車なのであたりはずれはありますしいつ壊れるかは分かりません。
交換できる物は交換しておいたほうがいいかと思います。

Answer 3

正規ディーラーの中古車であれば、大抵、整備記録書が残っているはずです。
まずはそちらを確認されてはいかがでしょうか。

走行距離が少ないのは近場の買い物車のみの使用だったと言うことも考えられます。
正規ディーラー車であれば、メーカーの看板も背負っているので、あんまり変な車は置いていないはずです。

タイミングベルトの件は、あまりにも不安がある場合は、安く交換して貰う交渉をしてはいかがでしょう。

Answer 4

走行距離が少なくベルト交換不要で程度が非常によい車に不安を抱くあなたの考え方が気になります。
心配なら新車にすれば良いだけです。

Answer 5

下回りをみて下さい。

今時の車は、消耗品関係は、大丈夫です。

下回りのフレーム、鉄骨に、錆がないかを、できれば、ジャッキアップしてもらって、見せてもらってください。マフラーにも、腐食が無いか見てください。