（コイン１００枚）むき出しタイプのエアクリーナーについて 急ぎなので携帯から失礼します。こんにちは。

Question

Ｌ８１０Ｓオプティ（ＭＴ・ＥＦ‐ＤＥＴ）に乗っているのですが、吸気音とブローオフの音を楽しみたいので、むき出しタイプのエアクリーナーに交換をしようと思っています。マフラーは社外品が入っててそこそこの音量です。

そこで質問ですが、この車にむき出しタイプのエアクリーナーを付けた場合、ＥＣＵのリセッティングなどは必要ですか？また不具合などありますか？

またおすすめの商品などありましたら教えてください。よろしくお願いします。

Answer 1

ＥＣＵのセッティングはしなくて大丈夫です。

不具合があるとすればゴミが入りやすくなるのと、定期的にクリーナーの清掃しなくちゃいけないことくらいですかね。

私はＫ＆Ｎが好きですがその辺は好みで良いと思います。

質問者からのお礼コメント

バイクでＫ＆Ｎを使ってるので車にも使ってみます。遮熱と導風対策できれば良さそうですね。皆さんから頂いた回答は似た感じなので一番早かった方にベストアンサーです。ありがとうございました。

Answer 2

むき出しのエアクリはピークパワーは上がりますが、トルクは低下します。
熱の影響も受けやすいし、純正よりも汚れやすい。今時音だけのために換えるパーツでは無いと思います。

Answer 3

ＥＣＵの基本セッテングは不要、必要ならＨＫＳのサブコンくらいでしょうか。 軽のエンジンルームは狭くターボ車は熱気がこもるので剥き出しタイプは夏場はパワーダウンします。その辺を十分理解して付けてください。

Answer 4

厳密に言えば吸排気両方を変えているのでセッティングを出した方が良いのですが、音を楽しむ程度なら純正のECUの補正分で十分です、セッティングは必要有りません。
ブーストを上げたらセッティングを出しましょう。

不具合は特には無いです。
ただ砂埃などが多い所をよく走るなら交換しない方が良いと思います。

全ての製品を試したことがあるわけではありませんが、比較的HKSの物は吸気音が大きいですね。
吸気音が大きいと言うことはそれだけ目が粗い（ゴミを取らない）とも言えます。
まあ私のスープラにはHKSが付いてますけどゴミを拾って不具合が出たことはないですけどね。

最終的には他の回答にもあるように好みです。