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『ダイハツEF-SE型の互換性について教えてください。...』:ダイハツ オプティ

解決済みダイハツEF-SE型の互換性について教えてください。 ダイハツミラ(L710V型)に搭載されているEF-SE型エンジンは、L250系ミラに載っているものと互換性はあるのでしょうか?

ダイハツEF-SE型の互換性について教えてください。
ダイハツミラ(L710V型)に搭載されているEF-SE型エンジンは、L250系ミラに載っているものと互換性はあるのでしょうか?現在通勤用に、会社からミラ(L710V)を拝借しています。
16万Kmオーバーの個体の割に程度が良く、車体もしっかりしているのが
気に入ってしまい、車検も1年ほど残っていることから譲ってもらえないか
交渉してみようと考えています。(勤務先は中古車屋です)

しかしながら、エンジンの圧縮が落ちているようで、冷間時にエンジンをか
けると圧縮が抜けたような音がするため、エンジン換装を検討中です。
そこで、オークションで中古のEF-SE型を見て回っていますが、L250系
ミラで使われていたものに、走行距離が少ないものが多く安価なため、
もし使えるなら、そちらにしようと思っています。
ただ、車輌型式が違うため、そのまま使えるかどうかが不明です。
(エキマニ等の補器類は付け替え必須と思いますが…)
もしくは、似た年式のオプティやムーヴに使っていたもので探した方が良い
のでしょうか。

ちなみに、車検証等は見ていませんが、H11年式TAスペシャルと思われ
ます。
また、作業は設備等の問題から整備工場に依頼するつもりなので、この
型式以外のエンジン(EF-DETやEF-VE,JB系)の使用は考えていません。

長くなりましたが、よろしくお願いします。

補足
今のところオイル上がり・下がりはなく、白煙を吹くようなこともありませんが、冷間と温間で出力に差があるような気がしており、
全般的にやや出力不足感がある状態です。

ベストアンサーに選ばれた回答

同じSE型エンジンでも L700系とL250系ではエンジンの搭載方法が違いますし
細かな点でも数多くの違いがあるようですので、互換性はないと思います。
ほんとに基本的な部分でシリンダヘッドやシリンダブロックだけを使うのであれば
わかりませんが・・

同年式ぐらいでのエンジンを探した方が何かと無難だと思います。

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※2019年10月19日現在(毎日更新)

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