ダイハツ ネイキッド のみんなの質問
ryu********さん
2014.7.29 11:54
そして、初めてのバイクはネイキッドに乗りたいと思っています。
•250ccと400ccだったらどちらのほうがいいですか?
•自分でメンテナンスある程度はできますが、細々とした所はよくわかりません
gpz********さん
2014.7.29 12:53
どうも
中型二輪免許が存在しないから!
中型バイクと呼ぶのはどうかと思う
普通二輪か普通バイクでしょ
大型二輪免は存在するからオジサンのリッター車(1000ccのバイク)は大型バイクと呼びますケド
250と400
用途で変わるでしょう
ツーリングで高速ガンガン走るのなら250じゃ正直Eg(エンジン)が役不足
寿命も短い(高速で高回転使ってしかも非力(高速道上では間違いなく非力の部類)では性能目一杯使う為長くは保たないから)結果安いな(車体代、維持費)と考えて選んでも却って(かえって)高く付いたりする可能性あります
実例で言うと
昔中古で\7万で買った「50cc」原付とその後買った「90cc」原付(二種原付と呼びます、こちらは\6万でした)どちらもほとんど同じ年式でメーカーも同じでした(車種は違う)
50ccは約4年でオシャカ(Egの寿命、自前でシリンダー部だけオーバーホールしましたがダメでした‥)になりました
他方90cc原付の方はタイヤ以外ほとんど部品を換える事無く約10年走り切りました(こっちの方がコスト安かった、乙)
排気量差がそのまま寿命に比例してる感じです
他方で街乗りメインならば400は大きすぎるかと考えます
取り回しや燃費、車検等‥
高速ならパワーの為に車検に目をつむった方が良く400車を
高速一切使わない(極たまにも含め、その際はタイヤチェック・チェーン注油、プラグを冷え型にしオイルを変えておきEg等を熱から守ります)なら250cc車を勧めます
uav********さん
2014.7.30 12:50
残念だけど普通二輪免許と大型自動二輪免許しかないんだわ……………………
3579111315さん
2014.7.29 19:10
バイトしてないなら250だな。
zer********さん
2014.7.29 12:03
400ccは車検が有りますが250ccは車検は有りません。
後パワーの違いは感じますね。
維持費を考えたら250ccではないでしょうか。
ヘリムさん
2014.7.29 12:00
中型バイク免許ではなく普通自動二輪ですよ現在は
250と400では維持費が全然 違いますよ
250は車検が無いが400は車検が有るよ
メンテが出来る出来ないより維持するのに年間
どれくらいの金額が必要か計算してみた事は?
有るの 親が金持ちで金の心配が無いなら
良いけど。
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