ダイハツネイキッド検討中です 実際に乗られている方、感想を聞かせてください モデルや雪道を走るかや高速で走ったときの感じとかもできたらお願いします

Answer 1

先月にネイキッドを購入した者です。
1999年式、モデルは２WDターボG ATです。走行距離は98000km。タイミングベルト交換、そのほか車検、点検整備などすませた状態で購入しました。
メインの車は持っているため日常の足として使える車として購入しましたが、想像以上によく走ってくれ車内も広く荷物も載ることから納車後一ヶ月で1000kmを走行しました。

軽自動車は初めてなのですが、過去に運転したことがあるノンターボ車とは全く違った圧倒的なトルクがあるこのターボエンジンは、運転していてストレスを感じることがありません。発進加速や上り坂での中間加速でも下手なコンパクトカーなど足元に及ばない加速感が味わえます。高速道路はまだ走ってませんが、空いた一般道であっという間に90km/h＋まで加速し巡航できますのでほぼ問題はないでしょうね。ただし後述しますが、フワフワした柔らかいサスは速度を上げるのは怖い感じです。

乗り味としては年式相応、チープ感は否めません。サスペンションはヘタった感じはありませんが、もともとがストロークが大きい柔らかめのセッティングなのか、コーナーでのロールが大きく高い速度でのカーブは不自然な車体の揺れから怖さを感じる時もあります。ネットを見るとネイキッドの定番チューンとして後付けでリアスタビライザーが効果的という情報をよく目にしますので、オーナーさんは皆さん同じ感想を頂いているんでしょうね。
まあ、私としてはあくまでも日常の足なので、この乗り味は特に嫌なものではありませんが。

車内空間は今までの認識からするとかなり広々という印象です。視界もいいのかも。
前期型なのですが緑のシートやダッシュボードデザインも年式からすると斬新で秀逸だと思います。ただし走行中の車内騒音は相当なもので、オーディオで音楽を楽しむ♪空間ではないと感じています。

燃費は14km/l前後と想像していたよりいい方かと。メインの車両（イタリア車）はハイオク仕様でガソリン代はかなりかさむのですが、それに比べるとエコな足として有効な車だと思っています。

もともと国産車っぽくない車体デザイン（イメージがなんとなく初代FIATパンダ的）が昔から気になっており今回縁あって手に入れましたが、低年式なのに走る止まるはまったく不安なく装備も必要にして十分といった感じで、「足代わりだよ！（でもちょっと拘っています♪）」をさりげなくアピールするにはいい車じゃないでしょうか？
絶版車で低年式になりますので購入に当たってはよく吟味しいい個体をお探しになることを強くお奨めします。

Answer 2

以前乗っていました。
今でも大好きな車です。
10年近く乗っていました。
高速では風が強いとまあ流されますが、
それでも私的には安定して走ることが出来ていたと思います。
特に重大な不具合はそれほどありませんでした（雨漏りがあったくらいです）。
初期のネイキッドはタイヤが特殊なんで（165/65/Ｒ13）タイヤ代が高くなるのがちょっとネックでした。
後期からはタイヤの幅が一般的なものになったので後期の車なら問題ないかと。
ネイキッドのいいところは後ろの座席が取れることですね。
椅子を取ったところのシートはビニールになってるので汚れてもへっちゃらです。
ママチャリ１台積めるんですよ（笑）
あと普段使わないようなら外しておけば僅かながら軽量化もできますし・・。
全駐車場に対応しているのも助かりました。
でも知らない人はハイルーフだと思って無理無理！！って注意されましたが・・。
あと一番とは言えないかもしれないのですが、
ネイキッドはライトの材質がいいのかいつまでたってもピカピカなんですよね。
大体の車って年数がたてばくすんで来て、見た目が古臭くなりますが、
ネイキッドは何故か材質が良かったです。
ここだけはいつも関心してました（笑）
あとボンネット内が結構広いので色々メンテしやすいかと。
最近の車は結構キツキツなので。
リッターは街乗りで１３～１４キロ、
遠出で一度リッター１９キロ出た時は壊れてるんじゃないか心配になりました。
（季節が秋でオイル交換したばかりなのが効いたものかと）
今でも大好きです。