最近ダイハツのネイキッドを見る機会が多いです。 発売当初はあまり売れていない印象で、結局４～５年くら

Question

最近ダイハツのネイキッドを見る機会が多いです。
発売当初はあまり売れていない印象で、結局４～５年くらいで製造中止になったはずですが、それ以降から急激に増えた気がします。
（といっても、ワゴンＲやムーヴ程ではないですが）

これってどうしてでしょうか？
新古車のように残りものを処分した結果なのか、デザインが再評価されたのか？
予想でもいいので、教えてもらえませんか？

Answer 1

意識しているからよく見るだけではないでしょうか？
私もネイネイユーザーですが、
ネイネイに乗るようになってから結構走ってるなーって思うようになりました。
形もボルトなんかでてて会社のおっさん連中はなんじゃあれはって言ってます。
あと私が選んだ理由はムーブやワゴンＲ，ライフは絶対嫌だったので、
テリオスキッドとかと悩んでいたのですが、
お値段的に手ごろでちょっと個性的っぽいネイネイにしました。
お値段が安いっていうので買いやすいのではないでしょうか？？
あと使用してみてビニールシートだから汚れないし、
座席２個取れるので折りたたみ自転車じゃなく、
普通にママチャリ積んで運ぶことも余裕です・・

質問者からのお礼コメント

確かに特徴的ですね。僕もよく「ボルト取るぞ！」と脅されますｗ
値段は確かに手ごろですが、それだけで選ばれるのは悲しいので質問させてもらいました。
ありがとうございました。

Answer 2

おそらく絶対数的には変わっていないか減少しているはずです。

あまり他メーカーで類似したデザインがないので特徴が印象付けられ、
それが記憶に残っているのでたまにしか見なくても「よく見る」と思ってしまうのでしょう。

ワゴンＲやムーヴは台数が出てることは確かですがあまり印象に残らないので
台数が多くてよく見てもあまり記憶に残っていないのです。