至急！！ あなたならいくら出しますか？ 中古車 ダイハツ ネーキッド シルバー 走行距離30,000キロ 外装は多少サビあり 内装は状態良し

Question

走行距離も少なく全体的に状態はいい感じです！
※写真はネットで探して近いものを貼りました。
車の年式はわかりません…
ナンバープレートのナンバーが2ケタなので15年以上前？？

一応、本体価格、初期費用などすべて込みで21万です。
高いですか？安いですか？
どう思いますか？

Answer 1

ネイキッドはデザイン的にジワジワ人気がありますね。
ネイキッドが好きでネイキッドが乗りたいのであれば良いですが単に車の価値としては私なら20も出さないかなと。
というのも外装部品は既に多くが部品供給停止してますし足回りも純正部品ではおそらく揃いません。
あと気になるのが錆。ネイキッドの持病といいますかこのあたりのダイハツ車はリヤのホイールハウス、クォーターパネルの防錆力が弱く内側から錆が出ます。表面に錆が出てきた時点で内側は結構錆が進行しているんです。
外板は部品がないので修理も不可。
好きでないと乗れないですね。

質問者からのお礼コメント

皆さん！
たくさんのご意見ありがとうございます！！
買うか買わないかは
車の状態を見て決めたいと思います。

Answer 2

走行距離があんまり走っていないので良い値段だと思います もし購入されればオイルやフィルター ワイパーブレードは必ず交換してもらいバッテリーもチェックして貰い余り良くなければ交換してもらう エンジンからの油漏れも無いか見て漏れていれば修理してもらう 又タイヤの変摩耗や片減り無いかも見ましょう 離れて車を前横からと後ろ横から車を見れば歪みや板金した跡が分かるのでそれもチェックして下さい雨の日はダメです。

Answer 3

同じエンジンやフレームの
ミラジーノもそうだけど
ノンターボのATなら 正直
価値は皆無なので 買う為に
お金出すなら総額
乗り出しで10万までかな。

この車のノンターボ
エンジンは大きな持病を
持っていて、対策がされて
いないと かなり高い確率で
エンジン内に水分が入り込み
エンジンオイルが
白濁・固形化するので
運が悪いとスグに廃車になる
可能性が高いし、ATの
耐久性もそんなに高く無い。
ボディの錆対策も弱く
サビの進行も早い。

特にマフラーの後端が 長い
パイプになってるんだけど
コレがただの鉄の筒だから
サビの進行でポッキリ
ヘシ折れて 高額な全体
交換になる事案はかなり有名。

デザインは秀逸なんだけど
イロイロ中身が付いて来て
無いんだよね。

なので 仮に21万で買って
ソレを買取り店に見せたら
価値は0〜数万円と
言われるハズ。
俺の出せる金額もココから
算出してる。

お店は数万で仕入れた車に
人件費や店の維持費、粗利を
乗せて19〜25万くらいで
売ってるから、21万という
売値自体は普通。

Answer 4

諸費用込み２０万くらいなら、いつ捨てても良いくらいで買ってみてもいいんじゃないですか。なんとなーくですが、間もなく車検来るみたいですし、ちゃんと整備したら車検時にガッツリ費用持っていかれるような車両な気がします。販売時価格からしても現状渡し(未整備)の売り方なんじゃないです？

Answer 5

安い！安すぎる！

Answer 6

5マンなら出します。10マンぐらいなら転売出来そうだからです。
自分が乗りたいとは思いません。

Answer 7

要らないですね。
サビが多少ってどう判断したのでしょうか？
その年式にしては走行距離が少なすぎませんか？また、動かす為に作られている物ですから動かしていないことが常にいいこととは限りませんよ。

Answer 8

タダでもいらない。