ダイハツ ネイキッド のみんなの質問

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・SSバイク ・ネイキッド ・ツアラー
・ハーレー ・スクーター
で各シチュエーションの走行ランクをつけてみた。

◆高速道路
①ツアラー ②ハーレー ③SSバイク
④スクーター ⑤ネイキッド

◆ワインディング
①ネイキッド ②SSバイク ③ツアラー
④スクーター ⑤ハーレー

◆町乗り
①スクーター ②ネイキッド ③ハーレー
④SSバイク ⑤ツアラー

◆林道
①ネイキッド ②ツアラー ③スクーター
④ハーレー ⑤SSバイク

◆田舎道
①ハーレー ②スクーター ③ネイキッド
④ツアラー ⑤SSバイク

◆スカイライン【直線型】
①ツアラー ②ハーレー ③SSバイク
④ネイキッド ⑤スクーター

◆スカイライン【ワインディング型】
①SSバイク ②ツアラー ③ネイキッド
④ハーレー ⑤スクーター

◆サーキット
①SSバイク ②ネイキッド ③ツアラー
④ハーレー ⑤スクーター

…こんな感じですか？

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回答一覧 （3件）

  • 提示された内容から大型限定と判断。
    高速、直線はアメリカンよりSSのが上。
    (筋肉ダメージより風による体力減退が大きい)
    林道はトレール・エンデューロ車以外、選択肢に入らない。
    田舎道だと細道や未舗装路な所もありアメリカンがトップは無い。
    (平気で細道の90度旋回とかある)提示するなら片側1車線の舗装路。
    またネイキッドにトレール・エンデューロ車(所謂オフロード車)も
    含まれてるようですが一般なネイキッドと上記車種の特性は全く違います。
    あとワインディングはツアラーよりスクのが圧倒的に強いですよ。(特に下り)
    サーキットも125ccスクで十分大型アメリカンバイクと戦えます。
    こういった格付けも楽しいですが、レンタルでもいいので色々な車種に
    乗ってみては？
    その内自分の中でNo1が見つかりますよ。
    私は色々浮気しましたが20年近く一緒なDJEBEL200が
    どんなシチュでもNo1ですねぇ。

  • オフ車も仲間に入れてくれ～、

  • なんとも言えない。排気量も考慮した方が良い。

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