自分のバイクの運搬用に軽トラの新車を買おうと思っています。 1000~1300ccクラスのネイキッドが楽に積めて、一番快適にストレスなく走行できるのはどのメーカーでしょうか？

Question

因みに高速道は乗りません。

Answer 1

私自身や私のバイク仲間の大半は旧車乗りなので、トラブル時のレスキュー用にハイエースや軽トラを持っています。

その中で軽トラはホンダ、スズキ、ダイハツと現行モデルで揃っているので、私の知る限りを記してみます。

まず荷台の前後長ですが、この3メーカーの中ではホンダが一番短いですね。
最も短い部分の実測でスズキ、ダイハツの199㎝に対し、ホンダは194㎝なので5㎝短い事になります。
楽に積めるという事を考えると、この差は小さくないと思います。

次にミッション。
マニュアルを選択するなら大差ないと思いますが、ATの場合はホンダが3ATでスズキが3ATか5AGS、ダイハツは4ATです。
スズキのAGSは独特の癖がありますが、これが気にならなければ5速の2ペダルですので最も多段です。
燃費も有利になるでしょうね。

次はエンジン。
特にATの軽トラは非力に感じる方が多い様ですが、ホンダ(45PS)とスズキ(50PS)がAT,MT共に同出力エンジンなのに対し、ダイハツはATの方が7PSハイパワー化されていますので(MT 46PS,AT 53PS)、AT車でも不満が少ない様に思えます。
ただ複数のメーカーを乗り継いだ知人に言わせると、数値の割にホンダがパワー感があるとの事でした。

そして内装ですが、ダイハツが一番質感が高く、スズキが最もチープだと感じます。
ホンダが中間という処ですね。

最後にダイハツのカラーバリエーションが最も豊富で、ピンクやオレンジなどもあります。
ホンダとスズキはモノトーンか寒色系のみのラインナップです。


以上ですが、私は旧規格のホンダアクティをトランスポーターとして使っています。
相当古いのですが、現行のモデルと比較して荷台が圧倒的に長く積み降ろしが楽なので、まだ暫くは乗るつもりです。

ただ次に買い換えるとしたら、以上の理由から迷わずダイハツにすると思います。
些細な事ですが、寒冷地仕様が選べるのもダイハツだけですね。

以上お役に立てれば幸いです。


↓ 軽トラでこのカラーはお洒落ですよね。

質問者からのお礼コメント

丁寧且つ詳しい回答を有難うございました。
参考にさせて頂きたいと思います。

Answer 2

荷台サイズは同じ。
好きなの買えば？
アオリ吊ってグランドマジェスティをジャンボに積んだ事あります。
標準キャプならリッターバイク余裕ですよ。

バイクAAに来る業者の半分以上軽トラです。
ま、ジャンボはウチらくらいでしたが（汗）

Answer 3

1000~1300ccクラスのネイキッドが楽に積めて、一番快適にストレスなく走行できるのはどのメーカーでしょうか？


ＮＶ２００・・かな


軽なら

Ｎ－ＶＡＮ

Answer 4

リッターネイキッドを楽に積むなら軽では無理。
2tクラスに。

Answer 5

軽トラって、荷台が高いから以外に積み降ろし怖いですよ。
NV200の中古をお勧めします。

Answer 6

「楽」のレベルがわかりませんが、フルサイズのネイキッドを軽トラに
積むのはある程度苦労が伴います。運転の快適さは
どのメーカーの軽トラもトップエンドを選べばほぼ同じ。
遊びココロのある色を選ぶならダイハツでしょうか。

Answer 7

大排気量のバイクでも軽トラの積載量制限内に収まりますし、350kg程度の荷物を積んで走るのが軽トラなので走行性能に大差はありませんよ。

ただ、最近のモデルは運転席の位置が後退した分荷台の長さが減っていますので、あまり大きな排気量のバイクの積載には向きません。小排気量車なら積んでから斜めに置き直すのも可能ですが、大排気量ではそうはいきませんしね。「楽な積み下ろし」を考えたら軽トラは無しですよ。

Answer 8

同じっす。銘柄の好き嫌いだけで購入は左右します。
私ならDAIHATSUさんのを買います。顔がひときわ違いますし自家用車がDAIHATSUなので。

Answer 9

軽トラなんて何処のメーカーでも、かわりませんよ。
規格が定められている上に仕事用ですから。
スタイル・好みの問題だけです。
一般的にはスズキ.次いでダイハツ。
ホンダもありますが価格が高いです。