バイク用LEDヘッドライトバルブについて 大抵の場合、バルブの後側に放熱用のフィンやファンが付いてると思うのですが、海外製品と思われる物の中にはバルブヘッドにファンが付いてる物があ

Question

る様です。
そこで疑問が・・・
バルブヘッドにファンが付いてる場合、ヘッドライト内で熱い空気を掻き回しているだけで冷却効果が無いのでは？と・・・
LEDバルブはかなり高温になると思いますが、ヘッドライトレンズが溶けたりしないのでしょうか？
また、私が見てる限りでは、LEDバルブの寿命は30000時間位が平均値なのですが、空冷ファンはそれだけ持つんですかね？ まぁ、海外製品は安いので買い換えればいいだけなのですが、ファンが壊れた事による、他への影響が心配です。

どなたか。CB,XJR等ネイキッド丸型ヘッドライトでLEDバルブ(バルブヘッドにファンがあるタイプ)を使用している方、使用感想をお聞かせください。

Answer 1

CBXでも、XJRでもありませんが・・・

自分のDUKE250(125も390も)はヘッドライト内の後方スペースがヤバイくらいになく、例外なくバルブ後端にハロゲンの端子よりも余計な長さがあれば、サスのチューブと当たり、ヘッドライトユニットが閉まりません。

なので、バルブ先端に冷却装着があるのは、その手があったか！と思い装着したけど、真夏の一回の走行で、タンク半分くらいも走ってないのに、帰りには点灯してませんでした。あなたの想像通り、熱を空気に移したあと、その空気が入れ替わらないため、全くお話にならない耐久性でした。

しかし、同じような発想で、今度はバルブの口金(固定に使う刀のツバみたいなやつ)の内周に排気口のあるバルブを発見。後端はハロゲンと変わらないから取り付けは問題ありませんし、真夏の大渋滞でも、全然へっちゃら。未だ不具合なし。配光も申し分なく、見やすく明るいです。

LEDは素子自体は耐久性が高く、発熱も殆どありません。熱くなるのは、LEDを点灯させるための回路が熱くなる。それを冷やせないと、回路が壊れ、素子本体が何ともなくても点灯しなくなります。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
参考にさせて頂きます。

Answer 2

ハロゲンの方が遥かに高い温度になります。LEDは熱は出ません。コントローラーが発熱します。だから分離して、LEDに熱が行かないようにされて居ます。一体型は、熱的に厳しいからファンが着いています。ライトの外に放熱板が有っても、風が通らない場所なら同じ。ライトは直接風を受けるから、走って居る限り高温にならない。