バイクの中古車で、年間走行距離が数百ｋｍ～2,000ｋｍ以内とかで新車に近く、年式が３～５年前くらいの車両って、状態的にはどうなのでしょうか？

Question

ほとんど走っていなくても、大きく劣化していて、近々交換しなければならないであろうパーツはあるのでしょうか？

こういう車両でも新車で買うよりも２～３割は安く、予定では年間３０００～４０００ｋｍ（総走行距離９０００～12,000ｋｍ）しか走らず、３年ほどで別の車両に買い替える予定なので、新車で買うほどでもないかなと思うのですが。それにＥＴＣやリアボックスなどの、欲しいオプションが付いていても、高くなっている様子がありません。新車と新車に近い中古車では、どちらが得をする可能性が高いでしょうか？

排気量２５０～750ｃｃくらいの、ネイキッドまたはスクーターを検討しています。特に250ｃｃが直近では気になっています。

Answer 1

１番劣化する部品がゴム製品。まずはタイヤが寿命。車体のパーツを嵌め込んでいるゴムのブッシュや、ダンパーが、弾力を失ってボロボロになる。あとは、エアクリーナーホースや、湿式のエレメント。この当たりを新品交換すれば、安心。タイヤ以外はブッシュや、ダンパーなんて、50円とか、100円とか、そういう単位だから。それを20個くらい使って居るから、それを交換。エアクリーナーホースは比較的丈夫だが10年も経てば寿命。3000円から、5000円くらいと、やや高いが、これに亀裂が入ったら、調子を崩す。弾力がなくなったら、換え時だ。

Answer 2

３年で買い換えるのなら、リセールバリューを考えて、新車かなー。
新古車ってあてになんないし。

Answer 3

普通素人が事故った事故車か巻き戻しですな。確実に損しますよ。

Answer 4

程度がいいのに新車より大幅に安く、欲しい装備が付いているとか、好きな色とかなら間違いなくお買い得ですよ、ただし、そーゆークルマって人気車ではないんですよね。したがって、人気車なら新車がお買い得、不人気車なら中古がお買い得。

Answer 5

距離は当てにならない。ヤフオクにいっぱい中古メーターが流通してますけど。

Answer 6

低走行距離の場合放置が疑われるんですが、大型で気軽に持ち出せない車両なら、月一くらいで乗ってたって可能性はあります。

あと、高年式車ならインジェクションなので致命的なことにはならないと思われるため、わたしなら、一応注意はしますが、気にしません。

3年で売ることがわかっている場合、買い入れが安い方が減価償却は少なくなりますが、それは妥当な価格で購入し、人気が変わらなかった場合なので、その辺の読みはリスクテイクになります。

3年で2割だとちと厳しいなって感じですかね。
いずれにせよ、自分がそれなりに乗るなら買取価格は下がりますので、あんまり大きな期待はしない方がいいと思いますけど。

スクーターは、中古相場見てもらったらわかりますが、6年落ちだとだいぶ安いですよね。

Answer 7

妻がそういうのを買ったんですよ。
トリッカー250で2年落ち走行500km。

シャッターガレージ保管だったようで、見た目はサビひとつなく新車だと言われてもわからないくらい。
純正オプションも数点ついていてお買い得だと思いました。

ところが、やっとナラシが終わって全開暮れてやろうと思ったら、タイヤが全く食わない。
やっとヒゲが取れたくらいで真新しいんですが、ゴムが硬化しちゃってる。
爪で思いっきり押しても入りもしない、跡形も残らない。


サイドカバー類の固定分を受けるゴムグロメットがカピカピ。


チェーンも上下方向には伸びていないのに、横に振るとカタカタ揺れる。
つまり、ジョイントに入ってるゴムリングが死亡。

トドメは、腐ってもオフロード車のくせに、たった2段の石段を降りた翌日にフロントフォークオイルぶっしゃー！

しかもサイレンサーを社外品に交換しようと、ノーマルを抜いたら、中間パイプのガスケットはアルミテープ巻き・・・。
既に換えてあったの戻してんじゃん。
ナラシ終了前から、ゼッタイ全開にしたよな？


バイクって2年間で500kmしか走ってなくても、2年間で1万キロ走っても、傷み具合は走行距離ではなく、その2年間って事の方が大きいです。


普通は新車買えば初回車検まではチェーン調整と注油くらいしかやる事が無いはずなんです。
それを、車体は真新しく見えるのに、入手直後から古メンテナンスが必要になる。

この違和感ですねぇ。

Answer 8

オイラはCBR954を２年、1800Km乗ってバイク王に売った
新車105万が６０万で買い取られていった。
それでも２割引きで買ったからそう悪くは無かった。
サーキットも走ったし、リミッター解除して最高速チャレンジもしたし
もう用が無くなった

Answer 9

さしあたって思いつくのが、
タイヤとバッテリー。
これらは乗っても乗らなくても自然と劣化するものだから。
油脂類は大丈夫だと思う。

Answer 10

買い替えが前提であれば、安い物を選ぶか、新車を選んで高い値で買い替えるかの選択が良いと思われます。

中途半端は、無駄な出費になります。

Answer 11

得か損かは同じくらいです。
新車を買えば出費は多いけど手放す時は3年落ちでカラーリング変更程度の現行車種かもしれない。
しかし購入時に既に３〜5年落ち(3年と5年では少々違うが)中古車なら手放す時は既に８年落ちくらいの大中古車なので下取り査定は超人気車以外は期待出来ない。

手放す時のことより今現在無理せず買える予算で選んだらいかがですか。