200〜400㎞のツーリング用に適当なバイクを探しています。

Question

何かオススメの車種はありますでしょうか？
新車、中古車問わず250cc以上4stMTのアメリカン以外で探しています。
予算は高くて込み込み100万以下、もちろん安ければ安いほど魅力的ですね。
今の所GSR750、MT-07が候補です。

Answer 1

NCは安いしオートマあるから安楽主義の方向ならいいですわね。ホンダのお客さんには合ってる。
非力になっちゃった400ccの穴埋めって感じですかね。
値段的にMTとよく比較されるけど、運動性能全然違うし。

高速道路の走り方と、峠での楽しさをどの程度重視するのか（どの程度の腕なのか）で選択は変わってきます。

ぶっちゃけ、ツーリングしますってだけの条件ならなんでも可なので。
逆説的に、自由度が高いだけに、ツーリング用って選択が難しい。

例えば、高速はぶっ飛ばして走りたい、行った先に美味しい峠があったらちょっと往復して楽しみたいってんなら、SSがオススメだけど、ポジションきついし、ゆっくりトコトコとか無理、市街地はニガテ。

高速は120までしか出さない、小回り利かなくていい、威風堂々ってんなら1300ネイキッドとかがいいですよね。

クラシック風味が好きならCB1100EXとかいいし。

まぁでも、挙げてる候補考えると、それでいいと思いますけど。

カウルいらない、スピードレンジ低くていい、街乗りで軽快なのがいい、乗ってて楽なのがいいってんならもうMT07以外ないかと。

質問者からのお礼コメント

試乗しましたがMT-07かなり気に入りました。
ありがとうございました。

Answer 2

それぐらいの距離だったら見た目の好みで決めちゃえば良いと思うよ

Γ乗りなら400キロぐらい峠走りだけでもそれぐらい走っちゃうでしょ

Answer 3

MT-07が最適です。07は大型バイクの中では一番「熱くない」バイクです。むしろ、250の4気筒の方が横に張っているので熱く感じるくらいです。熱さに関しては一部のバカが騒いだだけなので、ただの杞憂ですよ。
そして低速トルクはNCと同じぐらいです。そもそも700ccという排気量だと07がいくら高回転のエンジンとはいえ、必要十分なトルクがあります。そしてNCにはない空を飛ぶような加速。気持ちいいですよ。排気音は極めて静かなので長距離も疲れません。とても紳士的な印象のサウンドです。
燃費は街乗りだと、27〜30km/L ツーリングだと30km〜37km/Lぐらいです。私は07を所有して1年程ですが、ここまで乗りやすく楽しくデザインが素晴らしく燃費も良いというバイクは他に無いと思います。以前はXJR1300に乗ってました。
あまりに楽しく軽いので乗る機会が増えます。乗る機会が増えるとバイクと近くなるので安全運転の技術も向上します。おすすめです。

Answer 4

不人気車なら安く手に入る。
本人が気に入って乗る分には、ツーリング先で見知らぬ他人様と被らない希少性が所有感を満たしてくれることでしょう。
バイク雑誌眺めるのも楽しいですよ。

Answer 5

200〜400㎞のツーリング用 とありますが。

舗装林道や３ケタ国道（酷道）ばかりの２００ｋｍもあれば。
高速道路をバビューンと３００ｋｍプラス一般道１００ｋｍのツーリングもありますから。

スズキのＶストローム６５０（カワサキ、べルシス６５０）等なら
過不足なく対応してくれると思います。
カワサキＷ６５０なんかもよいかも。

舗装していないオフロード除く。

Answer 6

たった400kmに750何て不要ですね。俺ならツインの250クラスで良いかな？バイクで楽をするという選択は俺には有りませんから、２ストロークも良い。最近欲しいなと思うのはヤマハR１Zです。他にはヤマハSZR６６０も気になって居ます。他のメーカーで行くなら、KTM６９０アドベンチャーが良い。

Answer 7

見た目がダメと言ってるけど私もNCを推しますね。
このバイクのいいところは、他の人も言っている通りですけど、他の所を挙げるなら、股間の熱さが他のバイクと比較したら相当軽いと思います。
メットインが有るからでしょうが、エンジンが下の方にあるので、バイクが熱いな－と思う事が少ない。
以前4気筒400ccに乗っていたことが有りますが、内ももを低温やけどして、ベロッと皮が剥けましたからね。
MT-07も良いバイクだとは思いますけど、この点クレーマーが現れたみたいな感じで話題になりましたし、私はクレームを付けようという気はありませんけど、高回転高出力のバイクの多くはエンジンが熱くなり、多くのライダーはこういうものって諦めていると思いますが、熱くならないに越したことはないと思います。
Xのデザインが嫌ならSも有るし、私はNC700Sのデザインはいまいちでしたが、現行NC750Sのデザインは黒赤なんかホンダもサイトでプッシュしているみたいだし、いい感じになってると思います。
また、最近のホンダのバイクは実車を見ると印象が結構違うと私は思います。

ただ、あなたが、バイクに従来通りの高回転高出力を求めるなら、NCは推しません。
そういう意味ではNCは従来のバイクの価値観とは違う所を見てますから、それが気に入らない人は初めから考えないほうが良いでしょう。
私からするとここも良い点なんですけどね。
実際のとこ、エンジンは低回転で走ったほうが乗ってる方は楽です。
様々な要素からNCは旅バイクとして相当高いポテンシャルを秘めていると私は思っています。

Answer 8

NC700XDCT乗りです。
ですのでお勧めはズバリNCシリーズ
DCTはクラッチ操作を気にしないので景色を楽しめる。
積載性もいい為お土産も買い込んでも問題ない。
レーサーのような鋭さはないが全てにおいてなめらかに運転できるため安心して操作できる。

燃費も良く変な運転しない限り満タンで400ｋｍ走ることも可能

タンク容量14L
燃費28～32（実測）
タイヤも400ｃｃと同サイズなので経済的です。

マニュアルだと結構シフトチェンジが忙しいのでDCTをお勧めします。

Answer 9

250cc以上あれば何でも問題ないですね。

オフロード車、アメリカン、７５０スポーツ、リッタースポーツで同程度のツーリングをしましたがどれも大差ないです。

自分の好きなバイクに乗るのが一番いいでしょう。

Answer 10

CB400SB
CB1300SB
NC750X
Vストローム
ZZR(400~1200)


こんなところですかね。
ツーリング用ということで、ツアラーを集めてみました。


この中でも圧倒的にオススメなのが、NC750Xです。ホンダお得意の優等生バイク。

その予算なら余裕で新車を買えますし、おそらく大型トップクラスの燃費。さらには積載もあり、パワーも十分。

非の打ち所がないとはまさにこのことです。
かなりオススメのバイクです。

Answer 11

その距離なら原２でも走れますよ。
安いのが良いなら２５０ｃｃが良いと思うけど・・。
大型免許あるんならMt07で良いのでは？１００万なら新車買えるし。
後はホンダのNC７５０XかSも新車が買えますね。

私ならNC750Xを買います・・でも普通二輪免許なので４００Xかな。