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『車の買い替えを検討中です。』:ダイハツ ネイキッド

解決済み車の買い替えを検討中です。

車の買い替えを検討中です。現在、後期型(平成15年式)のダイハツネイキッドに乗っています。
本文にもあるとおり、買い替えを検討中です。理由としては、購入して、
3年ほど前から1年に一回、2万円オーバーの修理費を払って、
左前ブレーキの修理を行っています。必ず、シリンダーの固着による、
パッドが戻らず左前のブレーキを引きずったまま走行をしているような、
状態です。新品部品を使用して修理しても、必ず同じ場所が壊れます。
ディーラーにリコールじゃないの?と、話しても、消耗部品だからという
回答しかもらえません。そこで、皆さんに質問ですが、軽自動車の
中古、新車問わずで、今一番おススメってなんですか?洗車や、
オイル交換等はもちろん行う条件で、弱点が少ないような自動車って、
ないですかね。おススメなら、軽自動車以外でも、教えてください。
皆さんからの、ご回答お待ちしています。

ベストアンサーに選ばれた回答

結構個体差ありますね。
お薦めしても保証は致しかねますが車メーカーのエントリー部門、所謂コンパクトカーはライバルが多いし安くて質の良い車を造っているかと思います。
日産だとマーチ、ホンダのフィット、トヨタはヴィッツかパッソですね。
それからおっしゃる症状はリコールでは無いでしょうが再発がその箇所のみならメーカーに問い合わせるか(既におやりになっていると思いますが)消費者センターとかダメですかね?
一応自動車PL法の相談を受け付けている財団法人で「自動車製造物責任相談センター」に問い合わせるとか。

回答一覧

4件中1~4件を表示

  • H19年式のムーブに乗っています。これを買うとき、ワゴンRやライフと試乗しまくって決めました。スズキ車はエンジンは本当に素晴らしいですが、どの車も内バリのプラスチックが柔らかいです(ペラペラってこと)OEM車の日産ルークスも一緒です。軽とコンパクトカーはよく比べられますが、登り坂でエンジン出力の差が少し出る程度です。おおざっぱですが車体価格が120万のコンパクトカーと140万の軽。車を材料代でみたら、小さい軽の方が高いから、軽の方が各部でお金掛けてしっかり作ってる事になります。

  • 友人のテリオスキッドは右前で引摺ってました。
    何なんですかね?(笑)
    当時しょっちゅうキャリパーOHやらされながら(笑)色々試してみましたがやはり最後迄駄目でした…
    その友人は1年前にスズキスティングレー(ワゴンR)に代替しました。
    今はちょっとメンテを診てやれてないんですが彼は気に入ってますね!
    僕はあのハイウエストラインが嫌いですけど(笑)

    余程ひとめ惚れの車がないと結構迷いますよね…

    特に拘りがなければ気になるクラスの中で1番販売台数の多い車種を選ぶってのも強ち間違いじゃないと想いますよ…

  • 各車両、持病はあります。
    ステップワゴンで言うと、ラジエターアッパータンクに亀裂が起こることと、エンジンマウントインシュレーター(左側)など、いろんな持病はあります。
    車の購入する秘訣は、モデルのマイナーチェンジ車やモデル後期車です。
    持病も把握しやすく、対策品が出ている可能性が高いので!

  • 平成元年式も持ってますが、そんな故障なんてしたことないですよ(日産製)
    友人のダイハツハイゼットも、新車で買って数カ月おきにラジエターが吹き出すという車で、
    板金屋のオッサンいわく「いっそのことオーバーヒートさせてブッ壊して保証書叩きつけろ」という代物です。

    スズキはオイル交換をきっちり行って、錆やすいので錆させなければ長持ちします。
    三菱もエンジンは頑丈だけど、樹脂部品の質はイマイチでした。

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※2019年11月21日現在(毎日更新)

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