ハーレー ロードグライド 購入について

Question

現在20代大型免許の教習に通ってます。
ロードグライド ツインカム CVO中古を約200万程度で購入検討しています。走行距離は1万キロ以内です。

ショップは遠方でハーレー専門大型中古店です。
現車確認に伺う予定なんですが、ハーレーに乗るのが初めてで、購入する際に車体のどこに注意して現車確認すればいいか教えていただきたいです。

以前はネイキッドの旧車に乗っていて、多少はバイクの知識がありますが、ほとんど素人です。
そこでハーレーのディーラーに聞いても新車を押しつけてくるばかりで話になりません。また知り合いのバイク屋もハーレーに関する知識は専門外で困ってます。

200万を超える高い買い物になりますので、下調べを十分にと考え質問させていただきました。
また200万でツインカムを購入するのか300万でミルウォーキーを購入するかも、まだ迷いはあります。
詳しい方がいたら細かい相違点やオススメポイントを教えていただきたいです。（馬力やスピードに興味はありません）

あと今まで車にせよバイクにせよ知り合いの店で購入したので、ズカズカ値下げ交渉できたのですが、今回初めて知らないショップで購入するので、どの様に値下げ交渉すればいいか悩んでます。
車やバイクの購入の際の値下げ交渉のやり方？などのアドバイスお願いします。

長くなりましたが、心優しい方アドバイスよろしくお願いします。

補足

新車を買えなどの質問はいらないです

Answer 1

ハーレーに限らずバイクは精密機械の塊なので、目視で出来るトコ以外は保証次第です。
主たる部分（エンジン、駆動系、等）は消耗品（パッド等）ではないので、現在の動作、劣化問題です。
まぁ10000km程度ではようやく慣らしが終わった程度なので、余り心配は無用だとは思いますが、一応契約条件はキチンと記載した方が賢明ですね。

タイヤ、バッテリー、プラグは最低限確認を。
ハーレーは国産とは違い独特な振動があるので、各ボルト、ナットは必ず増し締め確認をしましょう。

Answer 2

CVOモデルはヒートし易いエンジンなので、オイル管理が適切でないとすぐにエンジン異音が発生してしまします。
下見をされるなら、完全に冷えた状態からのエンジン始動音を確認されると良いでしょう。ただし違いが判るのであれば、ですが。

ディーラーなら周知されておりますが、CVOエンジンオイルに鉱物油を使用するのはNGとされていますので、非ディーラーでメンテ済のCVOモデルを購入するのは少々勇気が必要です。

Answer 3

ノーマル車両を買いましょう。
純正マフラーが無いとかは論外です。外装もcvoならキレイにされていると思いますがサビなどチェックです。
ハーレー感のあるエンジンはツインカムです。m8は下のトルクはなくて上はぶんまわって速いです。どこどこ感はツインカムです。