なぜジムカーナは排気量で差が出ないのですか？ ナップスモトジムには、

Question

「 オンロード、オフロード、ネイキッド、スーパースポーツ、アメリカン、スクーターなど車両のタイプを問わず、排気量についても差がつかないと言われ、 」
https://www.naps-jp.com/web/event/motogym/

とあります。

タイヤサイズを小さくして、軽量化して、150ccぐらいのスクーターでもほんとにタイム変わらないのでしょうか？

Answer 1

普通に差は出ると思いますけど。

コースによって小排気量で小回りの効く方が有利だったり
大排気量で加速力がある方が有利だったりするでしょ。
ジムカーナは比較的車種による差は出にくいようにコースレイアウトしていますけど、回転セクションの一つやストレートの距離が10メートル延びるかどうかだけで有利不利は変わると思いますよ。

それにタイプを問わずって・・
NSR250Rのジムカーナ仕様とゴールドウィングやDIOで差が出ないって思う方がどうかしてるよね。

Answer 2

小回りするのにパワーは必要ない！
鈴鹿のヘアピンは500のスペンサーより125のプライベーターの方が速かった！
でもパワーがなさ過ぎるのも遅い！
軽くてそこそこのパワーで良いのでは？

Answer 3

スピードが出ないからです。

コースを数倍拡大すれば、大排気が有利になります。


ちなみに、レース場(サーキット)におけるヘヤピンカーブは、性能が良いF1レーサーも、原付も同じスピードでしか回れません。
※突っ込みと、立ち上がりで差が出るだけですので、カーブ自体は、自転車の方が早く回れることになります。

Answer 4

旋回の連続でフルパワーを掛ける部分(ストレート)は殆ど無いから
排気量(馬力)の差は出にくいし、寧ろ軽いバイクの方が切り返しが
軽いから、スラロームのタイムは速くなる。