バイクに詳しい方に質問です。

Question

ネイキッドのバイクでフルカウル?化しやすい(流用できるパーツが多い)はありますか?

できるだけ満たしたい条件
ロングセラー?とかで修理などのパーツも多いバイク。
中型二輪

何卒お力をお貸しください。

補足

すいません、一部の方が誤解してしまう書き方してました。 お尋ねしたかったのはネイキッドのフルカウルはできるものなのでしょうか? するならどういった車両が向いてるのですか?

Answer 1

出来るか出来ないかではなく、やるかやらないかの違い。
やろうと思えば何でもできるよｗ
でもね、フルカウルのバイクが欲しいのなら、初めからフルカウル付きのバイクを買った方が良いと思うけれどな。

Answer 2

元々フルカウルのＶＦＲ４００Ｒをメーカーが無理やりネイキッド化したＶＦＲ４００Ｚが比較的フルカウル化しやすいと思うが、、、

いかんせん、ＶＦＲ４００Ｚのタマ数が全くといっていいほど無い上に、ＶＦＲのパーツも希少、有っても高額ですな。

Answer 3

元々フルカウルの市販車なんて、昔は一部の外車しかなかったんだから・・・
みんなレース用などに使うマシンはロケットカウルを改造して取り付けていた。

だから、基本的にはネイキッドだってフルカウル化は出来る。
いわゆるカフェレーサーって奴だ！


http://mc-web.jp/archive/history/3915/

Answer 4

あなたは具体的に何をしたいのでしょうか。

Answer 5

何を目的なのか微妙にわからんけど
z250とninja250はベースが同じだからカウル着けてハンドルポジション改造したらZ250からninja250に変えることは難しく無いとは思うけど

現行車だし台数はいくらでも買えるし


あまり意味があるとは思えないけど何か考えあってかな？

Answer 6

Z250なら同じフレームで忍者250と言うフルカウルあるから社外品も出てるかなぁ。

Answer 7

なぜ車種も決まってないのにネイキッドを買ってフルカウルのにする前提なんですか？

普通に最初からフルカウルのバイクで良くないですか？

Answer 8

バンディット400LTDとか元からカウルついてますよ。
結構かっこいいと思います。

SUZUKIなので純正部品の供給も割とありますしね。

フルカウル化についてですが、

どのようなカウルのイメージかわからないんですが、
ネイキッドバイクでフルカウル化しているZRX400のGPZ900Rのカウルとかね。

その場合ってステーなどもワンオフですよ。
ほんとはこれがポンづけできるよとか言ってあげたいんですけど、

ネイキッドのフルカウルの場合、自分でステーを作成するかなど結局
ワンオフで加工が必要になります。

ロングセラーで部品供給もある（社外も含む）だと90年代のネイキッド
ゼファーやインパルスなども維持するには問題ないですし、
多少純正は欠品ありますが、どうとでもなります。

CBなんかは現行で頑張ってくれてますしね。

もう少し具体的な意見があればこちらもアドバイスしやすいです。

どんなバイクも「大切に維持していこう」と言う気持ちがあれば
問題ないですよ。どれだけそのバイクを愛せるかです。

僕も40年前のバイクに乗ってますが、特に困ることはありません。
逆に部品が高い安いの知識がついて、転売などで役立つくらいですよ。

Answer 9

ＳＲ４００にフルカウルキットがあったような気がする

Answer 10

君の理解がまず疑問、ネイキッドというのは理解してる？
CB400SFとかゼファーとか、ああいったバイク、わざわざあれを買ってどうしてかカウル着けたいの？
クラシカルなカフェレーサー風な丸いカウル？SSっぽいのは流用でもしないとないよ？そもそもフルカウルって？がついてるくらいで、きちんと定義がわかってないと思うし。

いろいろ理解が足りないと思うから、誤解を防ぐためにも端折らないで、どういうバイクに乗りたいから、と細かく書いたほうがいいよ、

Answer 11

多分見た目もバッチリ出来そうなのはMT25とかZ250とかかな？

古いので良いならスズキがフルカウルバイクをベースにしたネイキッドを販売してます。

RG-Vガンマ→ウルフ２５０
GSX-R２５０→コブラ２５０

現代のモデルでネイキッドからフルカウルにして似合うとしたら何だろう？
やっぱりMT-25とかZ250とかかな？