お車に詳しい方、お知恵をお貸し頂けますと幸いです。 ダイハツ ネイキッド FF ５MT NA に乗っておりますが、先日、以下の症状がでました。 エンジン始動問題なし。

Question

昼間は問題なかったのですが、夕方になってライトを付けてトンネル内で渋滞にはまっていると、
突然電装が落ちる、ただし、瞬間で復旧
※エンジンチェックランプ点灯しました
ただ、また、突然電装が落ち、瞬間で復旧（再起動？）
を、まれに繰り返すようになりました。

エンジンはかかったままです。ただ、アイドリングがその際に、普段より低い回転数７００くらいになります。※アイドリングが低い

発信で電装が落ちた場合に、エンストしそうになりましたが、そのまま走れました。


その後、一旦、停車しエンジンを切ってしばらく放置。

電装系のどこかかなと思いつつ、オーディオ電源オフ（１DINのCDプレイヤーです）エアコンオフ、ライトはオン
にして、エンジンをかけて様子見していましたが、症状出ず。

自走はできる為、その後、ライトはオン、エアコンオフ、オーディオオフで帰宅はできまして、その間、症状は出ませんでした。

エアコン関係か、オルタネーターあたりが怪しいなど思っております。

※オルタネーターは、交換済み車両で交換後走行４万キロ程度です。車体自体は１４万キロ。古い車です。


ここがダメなんじゃないか、や、同様の症状が出た方など、もし、分かりましたら、故障個所の助言など、お知恵をお貸し頂けますと幸いです。

よろしくお願いします。

Answer 1

聞くだけで判断すれば、主さんと同じでオルタネーター周辺だと思います。
交換済みでも除外するのではなく疑う必要があると思いますよ。実際に症状が出ているので・・・それに新しくても所詮機械ですから。
復旧している事からも、バッテリー等はおそらく大丈夫だろうと思いますけどね。

トラブルシューティングは一番難しい部類のものですので、ディーラーか腕のいい車屋に持っていって、詳しく説明して診てもらうしかないでしょうね。

Answer 2

バッテリーターミナルの接触不良かミッションアース線の接触不良かと。

Answer 3

エンジンはかかったままです。ただ、アイドリングがその際に、普段より低い回転数７００くらいになります。※アイドリングが低い
１つの・目視判断基準・例
車輛の外観を調べ
マフラー・テールパイプ
黒っぽい「煤」が・付着なら
EFエンジンの・点火系
EFエンジンの・センサー系
どちらか
1999(平成11)年11月～2004(平成16)年4月