ダイハツ ネイキッド のみんなの質問
tok********さん
2013.12.2 22:00
ワゴンRソリオの1.0 21世紀記念スペシャル4WDです。2001年式だったと思います。走行距離3万キロです。
車検はおよそ1年残っています。
金額は18万です。相場が分からないので、教えて頂けませんか?
会社の知り合いの息子さんが解体屋さんに勤めていて、紹介されました。
年式の割りに走行距離が少ないのですが、メーターはいじってないと思います。ワンオーナーです。
当方、車にこだわりはないので、4年位使えればいいかなと思っています。
試乗しましたが、特に不具合は感じませんでした。車庫保管だったので、下回りも見た目には気になるサビもありませんでした。
ただ、現在ネイキッドのターボに乗っているので、比べると非力な感じはしました。
現状渡しなので、購入して直ぐに壊れても困るので、どのような点に注意すれば宜しいでしょうか?
こちらに拡大画像を載せました。
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-p7zdo4ea5qq5lkxqwnxwr5nxq4-1001&uniqid=4948601a-8ef0-4d77-845e-d17f216a8d22
よろしくお願いします・
あっきーさん
2013.12.2 23:06
そもそも、スズキユーザーの方に対しては大変失礼ですが、スズキは可能な限り選択肢から省くべきというのが私の個人的意見です。
例えば、先代のスイフトはコストダウンの為に塗装を薄くし過ぎていて、塗装が新車から2~3年で剥げるという問題が起き、中期型くらいから慌てて塗装を厚くし、何食わぬ顔で販売し続けた、そんな会社です(出始めの車両を購入した人がこの事実を知ったらどう思うでしょうね)。
エンジン回りが壊れ易いのでも、車関係者の間では有名です。12年落ちで3万km…放置車両では?年式的に見て、エンジン回りに不具合が起きても不思議ではないですね。スズキですから。
12年落ち。それ程古くありませんね。3万km。まだ10万kmは走れそうですね、普通のメーカーが作った車であれば。しかもワンオーナー。そんな車がなぜ下取りではなく解体に回されたのか、そこに疑念を抱かなくてはいけません。
会社の上層部も、人間性に疑問を感じる様な方が殆どです(全員とは言いません)。
私の知りうる限り、日本車で最低のメーカーです。
スズキの本社に関わってしまった人間の意見です。
私はスズキ本社に関わりを持ったことを、人生最大の汚点と思っています。
上記の車、私ならコミコミ千円でも要らないかな…
質問者さんはスズキに恨みなどないでしょうから、無料で、車検・税金・保険・ガソリン代・メンテナンス費用等を廃車にするまで面倒みてくれるなら、10万円くらいで買ってもいいんじゃないでしょうか。
私は個人的に深い恨みと不信があり、あのエンブレムを見ただけでも気分が悪くなるので、100万くれても乗りません。300万くれるなら、3rdカーとして普段目に付かない場所に置いてもおいても良いかな、くらいです。
実際、本当に300万積まれても私は引き取らないかも知れませんが。
とにかく私の意見は少し特殊で偏ってはおりますが、極端に大袈裟ではないですよ。
真剣なアドバイスです。スズキはやめた方が無難です。18万は安くないかも…他メーカーの車で同条件なら、悪いどころかオイシイ話ですが。
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