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『修理か買い替えで悩んでいます。 先日車がオーバ...』:ダイハツ ネイキッド

解決済み修理か買い替えで悩んでいます。 先日車がオーバーヒートしてしまい、ロードサービスで修理工場まで運んでもらいました。 ラジエーターに穴が空いていて、さらにガスケットの交換も必要で、修

修理か買い替えで悩んでいます。
先日車がオーバーヒートしてしまい、ロードサービスで修理工場まで運んでもらいました。
ラジエーターに穴が空いていて、さらにガスケットの交換も必要で、修理に10万かかると言われました。
もともと中古で買ったもので、車種は平成12年式ダイハツネイキッドで、もう11万キロ走っています。車検はあと5ヶ月ありますが...
この年数、キロ数だとまたなんかこれからいろいろ出てきそうだなあと思いもしたのですが、10万ならまだいい方なんでしょうか?
車初心者でよくわからないので、ご意見いただければと思います。

ベストアンサーに選ばれた回答

10万は割安ですが、これ最低ラインですよね。ホース類やウォーターポンプ、サーモスタットなどは無しですよね、これですと現状復帰なのであまり効果対費用は期待出来ません。これから先(他の部分の故障について)何があってもおかしくない状態になっていきますので、短期的には意味が有りますが、長期的に考えますと無駄金と、私自身でしたら感じます。もう少し金額的に頑張って程度の良い中古車探した方が良いのでは無いでしょうか?

回答一覧

4件中1~4件を表示

  • http://ameblo.jp/rodriguez-ofthe-far-east/entry-11020023566.html
    純正の値段ですね社外品の方が安い工賃入れても半分以下だと思いますが・・・・・

  • オーバーヒートするとシリンダーブロックにも歪みが生じるので、最低限として穴の空いたラジエター交換とガスケット交換、さらにエンジン各部の点検も必要となります。
    冷却が正常に行われていないので、エンジンが異常に加熱しダメージは大きいものになります。
    修理費10万円は当然かかります。
    オーバーヒートさせてしまえば買い換えた方が良いでしょう。

  • 10万円で済めばね・・・

    いざ修理に掛かってヘッドバラして点検したら歪みが酷く
    結局10万で済まないって事も十分に在りますからねぇ(^_^;)

    VVTユニットも交換しておきたいし・・20万覚悟なら修理でも良いでしょう
    30万も出せば同じ様な年式/距離のが替えるけど、修理の方が少し安いかな

  • 本当にガスケットの交換が必要ですか。

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※2019年10月23日現在(毎日更新)

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