自動車のマフラーのボルトについて 当方、旧型のムーヴ（H11式 L910S）を所有してまして、 先月、マフラーのリアピースが腐って落ちてしまい、 先日、交換しようと思いタイコ部分のボルトを緩めた際に

Question

ボルトが折れてしまいました。

同型のムーブ、同時代のミラ・ネイキッドなど乗られている方は分かる
と思いますが、タイコ自体にボルトが埋め込まれているタイプで、
この折れ残ったボルトを取出したく苦慮してます。

とりあえず、スタッドボルトだと思うのでエキストラクターで抜取を
考えていますが、サビなどで固着しているので不安です。

他に抜取のイイ方法があれば教えて下さい。
また、ボルト自体がタイコ内部で溶接されている場合の対応も願います。


※タイコに残ってるボルトは5㎜程度です。

Answer 1

そこのボルトはスタッドじゃなかった記憶がありますね。

リアピースが腐食で落ちているのであれば、タイコやフロントパイプも

じきに同じように腐食で穴が開く確率が高いと思いますよ。

予算次第ですが、中古とか社外純正新品に交換したほうが早いですよ。

質問者からのお礼コメント

アドバイス有難うございました。
とりあえず、できることやってダメでしたら購入します。

Answer 2

マフラータイコ部分を中古に交換した方が早くて確実です。

ボルトはタイコの鉄板に裏から溶接してるので、ボルトを抜いても取り付け様が無い。

マフラータイコの鉄板を切って裏返してボルトを溶接して鉄板を溶接しますか？出来なくは無いけど、やる人は居ないね。