ダイハツ ムーヴラテ 2007年6月モデルの新車情報・カタログ

ダイハツ ムーヴラテ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 866
  • 総合評価 4.2
  • ユーザーレビュー (詳細) 132
  • みんなの質問 (詳細) 73
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3,395×1,475×1,630mm 燃料消費率 -
乗車定員 4名 排気量 659cc

メーカー公式画像

ユーザー画像 みんカラで投稿された画像です

概要

■2007年6月
「おおらか新スペース」をコンセプトに、リラックスしたライフスタイルを志向するユーザーに向けて登場したのがムーヴラテ。ムーヴの基本性能をさらに進化させ、メインターゲットとなる「ミス&ミセス」が使いやすいよう、様々な工夫が盛り込まれた。外観は「まる」をバランスよく組み合わせ、ほのぼのとしたテイストを追求。丸型のランプや楕円形のグリルパターンで親しみやすさ、カジュアル感を表現した。室内も楕円形のインパネクラスターを採用するなど、「まる」を基調とした包まれ感あるものだ。リアシートには左右一体式ロングスライドやワンモーション荷室フラット機構を装備。約90度フルオープンのサイドドアは、高い乗降性・積載姓を実現している。シートバックテッシュポケットや大型バニティミラーなど、女性にとって利便性の高い装備や豊富な収納スペースをもつ。エンジンは3気筒自然吸気とターボの2種類。全車が「平成17年度排出ガス基準50%低減レベル」に適合している。トランスミッションは全車4速ATだ。ボディカラーは自然を手本にしたというハッピーフルーツカラーを含む全10色が用意されている。平成17年6月にはメッキパーツなどによってきらめき感のある外観を備え、内装の仕様もラグジュアリーにしたクールシリーズが追加された。2007年6月には女性向けの装備や仕様を用意し、割安な価格を設定したVSとクールVSを追加するととにも、バリエーションを整理した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ムーヴラテ 2007年6月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 ムーヴラテ 2007年6月一部改良

ユーザーレビュー ムーヴラテ

平均総合評価 4.2点(132件)
走行性能
3.1
乗り心地
3.3
燃費
3.0
デザイン
4.2
積載性
3.5
価格
3.5

ピックアップレビュー

  • 初めての軽自動車

    2019.7.30

    Yu310 Yu310さん

    グレード:X_4WD(AT_0.66) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    可愛らしい見た目と安心感 これに尽きるかなぁ あとはエアコン プラズマクラスター搭載でクリーンモードとイオンモードがあること。 シートも最近の軽にはない パイプ椅子でなく、作りも厚めでしっかりしていること。
    不満な点
    スピードメータの中に、ギヤが何に入っているか (p r n d 2 3)の表示があるので多少見づらい。
    乗り心地
    足回りは柔らかいです。エンジンの音が良く伝わるが、ロードノイズは少なめです。

    続きを見る

  • COOLTURBOパールホワイト

    2017.1.19

    ns-asmm ns-asmmさん

    グレード:COOL TURBO(AT_0.66) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    パールホワイトCOOLTURBO2WD✨限定で探して、2年位かかりました🎯全てに満足です。
    不満な点
    ないです。
    乗り心地
    乗り心地は、少し硬めです😲静粛性は、静かです。振動は、エンジンスタート時が煩いかな😲(距離が約12万キロ)なので⁉

    続きを見る

新着順レビュー

  • デザイン賞

    2022.8.15

    mabotun mabotunさん

    グレード:COOL VS(AT_0.66) 2007年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    納車から15年、奥様の買い物オンリー。 キュート&クラシカルなデザイン。
    不満な点
    NAエンジンはさすがにパワー不足。 安全装備も当時のまま。
    乗り心地
    トール系軽ワゴンの宿命。 快適とは言えません。

    続きを見る

  • 愛らしい相棒

    2022.8.12

    ride9977 ride9977さん

    グレード:L(AT_0.66) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    外装のデザインと色でしょうか。 EF型のNAエンジンですが、街中使用の動力性能に不満も有りません。 内装は2代目ミラジーノと共有している為に、部品にも困りません。 また、L150、L350、L250系の消耗部品もポン付けです。
    不満な点
    低グレードなので仕方無いですが、やはりタコメーターは欲しいですね。いずれかは社外のタコメーターを装着予定です。 また、ムーヴに比べて収納が少ないのが難点でしょうか。
    乗り心地
    ウチのはシャコタンなので乗り心地は悪いですよ(笑) ノーマルも乗った事が有りますが、スズキ車に比べたらソフトな乗り心地です。 せめてスタビライザーを標準にして欲しかった。

    続きを見る

  • ムーヴラテ

    2022.8.10

    80エヒメ 80エヒメさん

    グレード:COOL(AT_0.66) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    1
    満足している点
    乗り降りしやすい 気を使わなくていい 喫煙できる
    不満な点
    エアコン入れると走らないし燃費が悪くなる 前後左右の周りから舐められるので、危険な場面に遭遇する
    乗り心地
    リアショックをトール純正流用してから良くなりました マウント類や、ロアアームなど、一通り交換してますから20万キロでも振動は少ないです

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

みんなの質問 73 Yahoo!知恵袋で質問してみる ムーヴラテ ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 ムーヴラテ

走行距離別リセール価値の推移

グレード
L(AT_0.66)
新車価格
100.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 2万円 0万円 0万円
新車価格の
0%
0万円
新車価格の
0%
1万km 2万円 0万円 0万円 0万円
2万km 2万円 0万円 0万円 0万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ ムーヴラテ

  • 人気のカラー

    1. 21.6%
    2. ピンク
      17.5%
    3. 14.8%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    11.9%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      25.0%
    2. 東海地方
      16.6%
    3. 近畿地方
      15.8%
  • 男女比

    男性
    77.7%
    女性
    20.1%
    その他
    2.0%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 ムーヴラテ

ダイハツ ムーヴラテ
平均価格 20.7万円
平均走行距離 83,220km

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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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