ディーラーでのタイミングベルト交換の見積もりが9万円（税込み）でしたが、どこもこんなもんですか？（車はＬ９００Ｓダイハツムーブです）

Question

勿論ベルトの他ポンプやテンショナー・プーリー・シール×２種類、などお決まりの一式も含まれます。

ネットでは業者もプライベーターも自分の愛車は「作業性が良い」と言っているので幾分工賃も割安なのかと思いましたが想像以上の額に驚くばかりです。
街中で見る古い車にお乗りの皆様は少なからずこのような大きな出費の波を乗り越えて来たのでしょうかね？

補足

☆沢山のご意見ありがとうございます。ちなみに内訳は工賃５万円（ベルト３万強、ポンプ１万、シール×２種類１万）＋部品代4万円（ポンプ２万、ベルトとテンショナで１万強、他約１万）です。地域性なのか？ディーラー以外でも今のところ6万超えばかりです。

Answer 1

タイミングベルトなら仕方ないです。
ベルト交換には周りの部分を結構バラしますからね。。。
今や交換の必要ないタイミングチェーンですからね。
交換してあと10万キロ乗るか、乗り換えかの選択ですね。

Answer 2

ディーラーだから高いですよ
しかも作業内容次第で丸投げです
一度、街の自動車工場に持ち込んで下さい

24万km乗った10年前のトヨタですがヘッドライトしか壊れてません

Answer 3

ディーラーはそんなもんです。 見積もり見て部品代だけでもネットで検索してみるといい。 一般整備工場が使うであろう社外部品は純正の半額以下って感じで流通しています。

Answer 4

ディーラーさんは純正新品部品で社外部品を使わないですからね。それに他所の整備工場みたいに安く作業をしなくても客が湧いて出ますから。
L900Sなら社外新品を使って町工場なら25000円～30000円でしょうね。
それにディーラーさんはタイベル交換でそんなにかかるなら新しいのに買い替えるかってのも狙ってます。なのでお断り価格で出されてるんでしょう。やるなら儲けもの。やらないで買い替えなら更に儲けもの。他の工場に行くならそれも好きにしたらいいっていうスタンスですね。

Answer 5

高
部品込み3万でお釣り来るね
アリストでもタイベル3万だったね
板金も整備も安くやってくれる人居るからそんなに掛かった事ない

Answer 6

ディーラー価格ですね。
ガソリンスタンドやカー用品店で見積取れば半額近い金額の見積もりが来ることでしょう。
以前、車検の見積もりを出したらディーラーで１５万、ガソスタで７万だったことがあります。
恐らく付随パーツの交換等も追加されているのでは？ディーラーではよくあることです。
安心して乗りたいとか思うなら、割高でもディーラーに依頼した方が安心できるかと思います。そこは考え方なので、人それぞれですね。

Answer 7

ディーラーは新車を売るところ。
なので、修理工場をサービスと呼びます。
修理は修理工場に持って行った方が安いです。ベルト交換、高くて4万くらいの仕事です。

Answer 8

ディーラーの工賃だから仕方ないでしょう。
気持ちよ良く払ってあげて下さい。
工賃を値切るとか私は絶対にしません。
その人達の生活もあるから。

Answer 9

車種によってですよね。
工賃代が9割でしょう。
ベルトなんて数千円です。
高くても1万円くらい。
やりやすい車種なら5万、やりにくい車ならもっと高く。
でも9万は高いな。

Answer 10

他の整備工場に相談してみてください、ディーラーは部品代と工賃が高いですよ。