ダイハツ ムーヴカスタム のみんなの質問

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ディーラーでのタイミングベルト交換の見積もりが9万円（税込み）でしたが、どこもこんなもんですか？（車はＬ９００Ｓダイハツムーブです）

勿論ベルトの他ポンプやテンショナー・プーリー・シール×２種類、などお決まりの一式も含まれます。

ネットでは業者もプライベーターも自分の愛車は「作業性が良い」と言っているので幾分工賃も割安なのかと思いましたが想像以上の額に驚くばかりです。
街中で見る古い車にお乗りの皆様は少なからずこのような大きな出費の波を乗り越えて来たのでしょうかね？

補足

☆沢山のご意見ありがとうございます。ちなみに内訳は工賃５万円（ベルト３万強、ポンプ１万、シール×２種類１万）＋部品代4万円（ポンプ２万、ベルトとテンショナで１万強、他約１万）です。地域性なのか？ディーラー以外でも今のところ6万超えばかりです。

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回答一覧 （18件）

  • あなた！アメリカ映画を見たことあるだろ！パンストをロープ状になるまでツイストして、それをタイベルにすればいいじゃないか！あなたの財布も満足！
    彼女も満足！明るい家族設計間違いなし！以上！

  • それは高過ぎです 大体悪いと思われる部品変えても部品代 工賃で￥48,000円ぐらいでしょう 大体ディラーはコーティングも世間の8万高いし板金 タイヤ代 バッテリーなど変えたらとんでもない価格になるので街の修理工場でしてもらったらはどうですか 部品も純正でなく社外品ならもっと安くなります(社外品も殆ど純正品と変わらないです）

  • タイミングベルトとウォーターポンプの交換のみなら、5万前後で収まると思いますが、多分タペットカバーのパッキンからオイル漏れしてると思うので、見積もりにタペットカバーASSY交換が入っていませんか？
    その年代のダイハツエンジンのタペットカバーパッキンが単体供給が無いため、タペットカバー本体ごと交換しかディーラではできない事になっています。多分その値段が3万ぐらいしたと記憶してます。
    社外品ならタペットカバーパッキンセットが3千円前後であるはずなので、その部分の金額差が出ているのだと予想しますがいかがでしょうか？
    見積もりが手元にあるなら確認してみてください。

  • L900RSのユーザーでした
    ウォーターポンプとタイミングベルト交換でしたが
    ディラーで5～6万円でしたね(^^)

  • ディーラーはちょっとお高めよね。良心的な個人の修理屋さんとか相談してみたら。

  • ウォーターポンプ交換が入って見積もりが最近ならそんなモノです
    数年前ならもうちょい安かったと思います

    ＞大きな出費の波を乗り越えて来たのでしょうかね？

    程度によりますが、そうです
    パーツが出るだけ随分と恵まれています
    あとは自分でメンテナンスできるようにするのも有効な一手です

  • ベルト全部とウォーターポンプ テンショナープーリ
    タイミングベルト クーラント 五万円以下です。

  • 少し、お高めな感じですかね…(^^;)L900Sなら7万位かなぁ(^.^)

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