車のボディコーティングについて。 6月に買った新車ですが、購入時に担当者さんが『ボディコーティング』の話を出さなかったので、僕自身もボディコーティングについては忘れていたのですが

Question

、これってやっておいた方が良かったのでしょうか？

車は、ダイハツのムーヴカスタム(オレンジ)です。
コンパウンドで付いちゃった擦り傷を見てもらいに、今度ディーラーに行くのですが、聞けば
「やった方が良い」
と言われるのは目に見えてるので、実際問題はどうなんだろう？と思いまして(^_^;)
皆様の意見をお聞かせ下さいm(_ _)m

また、ダイハツの純正ボディコーティングは何種類もありますが、何がどう違うのかと、各ボディコーティングの価格もお教え下さいm(_ _)m

ちなみに、僕自身手洗い洗車はしません。
スタンドの洗車機やクイックウォッシュっていう買い物中に洗車してくれる洗車業者に頼んで、汚れ具合にもよりますが、1・2ヶ月に一回は洗車してます。

Answer 1

国産車ディーラー純正のコーティングははっきりいって「ゴミ」です。
まともなコーティングだったとしてもディーラーで作業せずに下請けに出すので料金フカッケてます。
よっておすすめしません！ってか、ディーラーではやらない方が賢明です。

スタンドでやってる簡易コーティングも「ゴミ」です。スタンドでマジなコーティングができると思いますか？

じゃあどうするんだ？っと言われそうですが、カーコーティング専門店に直接出してください。
磨き屋のそれなりの価格のガラスコーティング…それが初めてコーティングと言えるレベルの物です。
価格は工程によって異なるので一概には言えませんが、
軽自動車なら5万以上の物が目安と考えてください。

其れより安いものは、どっかでケチっているかコーティングがゴミな可能性大です。
なぜなら、マジなコーティングを車一台に施すのに、何時間（一日近い）も掛かるからです。
なかでも、下地処理（塗装をごく薄く研磨し、肌を整える作業）は技術と経験がモノを言います。
日本人の磨き技術者をほぼ一日一台の車に使うわけです。給料（人件費）、作業に使う用品などから考えて、5万以下ができるわけないのは判っていただけると思います。

ぶっちゃけコーティングってのは磨きがほとんどモノを言うので上にのっかてるだけのコーティングよりも
下地処理の丁寧さがコーティングの質よりも百倍重要です。
なのでコーティングが良いものであっても下地処理がいい加減なお店なら残念ながら其れはゴミコーティングです。

したがって、コーティングで良いものは何だ？という質問が良くあるが、そんなもの一概に言えないのです。
ご自身で、磨き屋に伺ってみて信頼のおける業者にコーティングに出すことをお勧めします。

Answer 2

３年間のコーティングを新車時にディーラーでしてもらいました。
それから１年と半年。汚れもつかないし良いですね。
なんたって、洗車など今回の車を買ってから１度もしたことがありません。

「洗えば必ず傷かつく」という事もあり洗っていないのです。
若いころは、１週間に１回は手洗い洗車＋ワックスわしていましたが、年をとると不精になるもので、だんだんと回数が減り１月に１回から半年、１年に１回となり
今日にいたったわけです。

初めてのディーラー純正のコーティングをしてもらいましたが（サービスで）
汚れていても雨が降れば綺麗になってしまう不思議なコーティングです。
まあ、車検の時までには１回洗おうかなァ。メンテナンスキットも貰った事だし。

Answer 3

新車から２ヶ月あまりで、何でコンパウンドなんかつかっちゃったかな？
当然傷は付いちゃいます。ダメですよ～（笑）

洗車機に入れるのならガラス系のコーティングがいいですね。
樹脂系（ポリマーやモノマーなど）は洗車機ではがれちゃうから。
価格は軽なら、１年タイプで３～４万円くらいでしょう。
ディーラーのコーティングはクズじゃないから大丈夫ですよ（笑）
３年タイプ、５年タイプだと各１万円づつＵＰするけど、１年に１回の
メンテナンスが付いているから、妥当な金額ですね（メンテ１回５０００円）
新車納車後だとディーラーで専任のスタッフを呼んでやる事が多いです。
傷があるなら磨きが入るから５０００円位ＵＰしちゃうかもね。

でも、いくらガラス系のコーティングでも、洗車機に入れればこすり傷は
つきますよ。白やｼﾙﾊﾞｰは目立たないけど、オレンジは微妙かな？

ただし、コーティングをしてもメンテナンスは必要ですから、
面倒なようでしたらちょっともったいないですね。
コーティングは非常に利益率の高い商品です。
コーティングの液剤は２０００円位の物なので、そのほとんどが
技術料です。（でも素人がやるとムラになるので、プロに
任せるしかありません。）
そう考えると、ちゃんとメンテナンスしない人には割高です。

１、２ヶ月に１回洗車するなら、本格的なコーティングはしないで
「ポリマーウォーター」と言うのがお勧めです。
これは洗車と同時にコーティング膜を作っていくもので、３ヶ月に１回くらい
の頻度でやることを薦めます。更にやればやるほど効果は上がっていくし、
持ちも良くなりますよ。金額も１回１５００円ほどです。
ダイハツはやっているかどうかわからないけど、ホンダやマツダのディーラーでは
やっているところが多いです。他メーカーの車でも平気だし、
回数券みたいなものをつくっているところもあります。
もちろん手作業です。
ＥＸコートという吹き付けタイプのコーティングも昔はありましたが、
今はこちらが主流です。

コーティングしてメンテナンスしないなら、こういったもので
こまめにやっていく方がボディにはいいですよ。

Answer 4

ディーラーと、外部コーティング（キーパーコーティング）をしましたが、比較して、3年たっても綺麗だったのはディーラー。
ウルトラガラスコーティングを言うのをディラーで施工してもらっています。
以前はキーパーコーティングをしていましたが、比較して、デイーラーの方が持ちがいいです。
もちろん、どちらもいつまでもピカピカではありませんが、めったに洗車しないほうなので、触らない分、持ちの良さは見てわかるものでした。

ただ、どちらも欠点があり、施工する人間により上手下手があります。

あと、ボディはいくらコーティングしても、触れば触るほど傷が増える。

これは、イヤ気がさします。

あとあと、スタンド洗車は一番よろしくございません(+_+)

あとあとあと、ディーラーで、5000円以内のコーティングがあるようでしたら、オイル交換時などに、豆に一番安いコーティングをしてもらうのも、今まで一番綺麗でした。

Answer 5

いままで中古ばかりで塗装など気にせずいましたが
新車購入きっかけに、ガソリンスタンドでキーパーコーティングというのを施工してもらいました

軽で一年単位で15000円（他に比べたら高いでしょう）
汚れたら水かけて、専用のムートンみたいなので拭きます
ワックスかけては駄目です

今の所、車購入一年目なので値段に見合ったものかはわかりません
もっと安くて効果が変わらないのがあるかもしれないし
車庫の有無でも持ちがかわってきますし

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キーパーコーティングがどの程度かは、数年利用経験のある人の意見を参考にするとして
ガソリンスタンドだとイメージ的に、専門的な作業に対して不安はあるかもしれません
きちんと研修を受けた人間が施工しますので、私は心配はしておりません
普及は、全国のスタンドと提携して店舗数を伸ばしているようです
またコーティングだけを行う店舗もあるようです

Answer 6

１～２ケ月に１回の洗車頻度でおまけに洗車機か～
コーティング自体が無駄かな？
洗車機のワックス洗車にしておけば良いかと・・・

Answer 7

日常のメンテがあってこそのコーティング。

自分でやる気が無いなら金のムダ。