ダイハツ ムーヴカスタム のみんなの質問
nPBThNYvMP8GhAjcさん
2024.5.14 07:33
それとも故障でしょうか?びっくりしてます。買ったばかりなのに…
秋草さん
2024.5.14 07:40
燃料入れた時点で毎時リセットされる燃費計なら給油直後の同様の行為はそんなものでしょうね、その状態で走行すれば上がってくと思いますよ。
tet********さん
2024.5.14 10:02
走っていなかったからです
走った距離に対してのリッター計算です
走っている時はリッター18㌔走る計算
止まっていたらリッター当り0㌔計算
4時間で計算した場合リッター当り9㌔になりますので普通でしょう。
18㌔+18㌔+0㌔+0㌔÷4時間=9㌔/ℓ
alm********さん
2024.5.14 09:44
そりゃ、アイドリングは走行しないでエンジン回し続けてますし、エアコンを動作させていれば、エアコンのコンプレッサーを動かすに0.2馬力位のパワーを消費しますからね。(家庭用の6畳間向けエアコンが、2.8馬力です。)
だから、燃費対策でアイドリングストップ機構が持て囃されたりしたのですよ。
Hi-dessanさん
2024.5.14 09:05
給油後の走行㌔に対して 割合で算定していますから
走行距離が短いと 影響の割合が大きくなります。
逆に走行距離が長いと 割合も小さくなり 殆ど影響しないと言う
どちらかと言うと 算数の問題です。
asaさん
2024.5.14 07:41
燃費計の数値でしょうか。あれはリセットしてからの平均燃費(走行距離÷使用燃料)を示していますので、リセット後の走行距離が少ない場合、短時間のアイドリングでもどんどん数値が下がります。
アイドリングは1時間1リットルくらいガソリンを使います。2時間もアイドリングしていたらそのくらいの燃費になってもおかしくないです。
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