ダイハツ ムーヴカスタム 2010年12月モデル新型情報・価格・グレード

  • 室内空間が広い
  • 車高が低い
  • 加速が良い

新車価格（税込）

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グレード情報ムーヴカスタム

ユーザーレビュー105件ムーヴカスタム

ムーヴカスタム

  • 室内空間が広い
  • 車高が低い
  • 加速が良い

平均総合評価

4.4
走行性能：
3.9
乗り心地：
3.7
燃費：
4.2
デザイン：
4.2
積載性：
3.7
価格：
3.8
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所有者データムーヴカスタム

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. RS(CVT_0.66)
    2. RS(CVT_0.66)
    3. RS“SA”(CVT_0.66)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. 白
    3. パール

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    85.2%
    AWD
    14.7%

  • 男女比

    男性
    84.2%
    女性
    13.1%

    その他 2.5%

  • 人気の乗車人数

    4名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 22.1%
    2. 近畿地方 17.7%
    3. 東海地方 12.1%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ムーヴ

平均値を表示しています。

ムーヴ

ムーヴの中古車平均本体価格

37.8万円

平均走行距離78,210km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて ムーヴカスタム

2010年12月

■2010年12月
2010年12月に発売された5代目ムーヴにも標準系のほかにスポーティな外観を備えたカスタム系のモデルが設定されている。基本パッケージは標準系のモデルと変わらず、従来のモデルに比べてホイールベースをやや短くしながらも、乗る人すべてが快適にくつろげる室内空間を作っている。ボディの軽量化を進めながらも、室内の騒音対策などを入念に行い、軽自動車のレベルを超えた静粛性を確保したのも特徴だ。外観デザインは大きな開口部を持つエアロバンパーや丸型4灯式のヘッドライトなどによってカスタム系らしい力強さを表現するとともに、厚みのあるフードやリヤスポイラーなどで標準系との差別化が図られている。ブラック基調のインテリアはセンターメーターにタコメーターが配置されるなど、よりスポーティな仕様を備えている。搭載エンジンは3気筒660ccで自然吸気仕様のほかにインタークーラー付きターボ仕様も搭載されている。また自然吸気仕様にはアイドリングストップ機構付きとそうでないものとがある。アイドリングストップ機構装着車はガソリン車としてトップの27km/Lを達成。全車に無段変速のCVTが組み合わされる。また全グレードとも駆動方式はFFと4WDの設定がある。標準系とは、外観の違いのほかに自発光式メーターなど、インテリア回りの装備や仕様にも違いが設けられている。サンバイザーにも照明付きバニティミラーが設定されている。プッシュボタンスタートは全車に標準だ。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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