ダイハツ ムーヴ 「肩すかしな車かな？ トヨタの子会社ならではのそつない作り、だけれども高すぎる。 ワゴンＲよりも確かに質感は高いけれども、それでも高すぎる。 質感は良い」のユーザーレビュー

肩すかしな車かな？ トヨタの子会社ならではのそつない作り、だけれども高すぎる。 ワゴンＲよりも確かに質感は高いけれども、それでも高すぎる。 質感は良い

2007.12.26

総評

肩すかしな車かな？
トヨタの子会社ならではのそつない作り、だけれども高すぎる。
ワゴンＲよりも確かに質感は高いけれども、それでも高すぎる。
質感は良いが、装備がちゃちすぎ、これだけの装備でハンドル、シートベルト固定は無いでしょう。

満足している点

質感が高い。

不満な点

ＣＶＴの燃費に期待していましたが、思ったより良くないです。
燃費計が付いていますが、１～２割り多く表示します。
以前パジェロにも乗っていましたがこちらのほうは正確でしたので、最初はこんなに燃費が良いのかと思いましたが、燃料を入れると入るわ、入る、長距離ドライブ時１７．８ｋｍ／Ｌと表示してたのに１８０ｋｍで給油すると１３Ｌ入ります。
前のワゴンＲ－ＲＲとどっこいどっこいの数字にがっくり、以後何回入れても必ず多く入ります。
意図的に多く走れるように見える表示をさせているようですが、これでは意味がありません。
今の技術なら燃料噴射もコンピュータ制御なのですからもっと正確に出せるはずです。
ワゴンＲ－ＲＲと実売価格２０万程の差を埋めるものは何も無い。
内装は確かにワゴンＲより格段に上、だが付いてる物がどうしようもない。
最上級グレードのＲＳなのに安物のＣＤラジオと、穴は６つあるのに２つしか入ってないスピーカー、ハンドルもシートベルトも固定で（オプション）乗りにくい。
ターボもみかけだおしの生活ターボ、ＲＲと同じトルクなのでと思ってましたが、あの一種暴力的な加速はありません。
これなら新型のスティングレーＤＩにしておけば　・　・　・　まあ後の祭りですが。
あと、タイヤ、アドバンが付いていたら要注意、走行ノイズがもの凄くうるさい。
６０ｋｍ以上だとウインカーの音もかき消されるほどウルサイ、今、走行千ｋｍ程ですがもう換えたいと真面目に思ってます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験