ダイハツ ムーヴ 「通常の足としてはお勧めの１台です。 今までハイエース（２輪レーサーのトランポ）、ＲＸ－７（FD3S）、ヴィヴィオ、デミオ（DW5W）と所有してきて、現」のユーザーレビュー

通常の足としてはお勧めの１台です。 今までハイエース（２輪レーサーのトランポ）、ＲＸ－７（FD3S）、ヴィヴィオ、デミオ（DW5W）と所有してきて、現

2007.12.31

総評

通常の足としてはお勧めの１台です。
今までハイエース（２輪レーサーのトランポ）、ＲＸ－７（FD3S）、ヴィヴィオ、デミオ（DW5W）と所有してきて、現在キャロル（AA6PA）、ダイナベースのキャンピングカーとこのムーブを所有しています。
デミオが追突され、中古のデミオを購入したのですが、状態が気に入らず、また走行距離が１０万kmを越えたこともあり買い換えました。一番の動機は、たまたまタントを見て、そのあまりの広さに「軽で十分じゃん！」と思ったことがきっかけです。
車は未使用車でデミオ下取り５万円、ワイドバイザー、フロアマット、ポリマー加工＋キャッシュ支払いで総額９８万円でした。（ただし登録より１０ヶ月経過している車です。何店か交渉し、この価格となりました。もう少し粘れるかもしれませんね。）
細かいことを下に書き連ねましたが、総じてかなり良い車だと思います。
ダイハツ開発陣の「登録車に劣らない」と意気込んだであろう車作りを見て取れます。
（特に内装のモールディング）
車検もユーザーで実施するので３万円ちょっとと格安！（整備も大好きなので･･･）
変な趣味として車を捕らえずコストパフォーマンスを含め、実用としての車を考えるなら最高の車かと。
追伸：ムーブに限ったことではないですが、１４年落ちのキャロル（5MTですが）に燃費で負ける
　　　のはいかがなものかと（キャロルは２１km/L）、重量が重くなっているので仕方ないのか？
　　　リバース連動･･･など無駄な装備を考え直して欲しい。

満足している点

内装
　○：まず、室内空間の第一印象は「デミオと変わらない？」位の広さがあります。
　　　ドアサッシの一部を除きモールディングされており、軽の安っぽさはあまり感じません。
外装
　○：流れるようなフォルムは結構お気に入りです。
　　　ドア閉時のしまり具合はなかなか良い。
動力性能
　○：両親＋小学生低学年児童２名での通常走行では問題ありません。急坂では多少のかったるさ
　　　は感じます。燃費は片道１０ｋｍ以内のチョイ乗りがメインで約１４ｋｍ。まあまあです。
　　　また４ＡＴでもそれほど（ほとんど？）かったるく感じることはなく十分です。
走行性能
　○：結構しなやかな足回り。待ち乗りでのギャップもしなやかに通過できます。
装備
　○：キーフリーシステムは荷物の多い時、雨のときに威力を発揮、反面洗車やメンテ時にキーを
　　　持っていると何度も作動して･･･ということはあります。
　　　ウインカーの点滅音（リレー作動音？）は笑える。
関係ないですが、通販セシールで購入した車種専用シートカバーはジャストフィットで、低価格。かなりお勧めです。

不満な点

内装
　×：ダッシュやエアコン操作パネルの周辺は、樹脂のエンボス加工なのでキズが付いたら結構
　　　目立ちそうです。
　　　小物入れが多くありますが、どれも小さく「ただ空いているスペースに付けました！」と
　　　いうような感じで使い勝手はいまいち。
　　　メーターパネルのオレンジ照明は、なんとなくですが疲れそうな感じを受けます。
　　　リヤシートへの乗り降りは必ずと言って良いほどＢピラーに足が当たる。この点はかなり
　　　気になります。
　　　ヘッドレストが軽く動きすぎる。乗降時の動きだけでも上方に動いてしまうことが良くある
外装
　×：Ａピラーが太く右コーナーでの対向車の挙動の把握に遅れを生じることがあります。
　　　ミラーが大きく（過ぎる？）少し気を遣う。
　　　あれで「９０度開きドア」って言ってよいのか？
動力性能
　×：動力性能ではないんですが･･･エンジンルームが狭すぎてプラグ交換やエアクリ点検も簡単
　　　とはいかないような･･･
走行性能
　×：しなやか過ぎてロールが大きい。重心高も影響していると思えます。ちょっとペースを上げ
　　　ようとするとＳ字コーナーの切返しでは「どっこいしょ」となり機敏な動作とはいかない。
　　　ブレーキが「かっくんブレーキ」に近い。リニアな作動とは言いがたい。
装備
　×：リバース連動ドアミラーは、スーパーなどの駐車時には白線がよく見えるくらい。
　　　または左リヤ下をぶつけないよう、よく見えるような配慮なのか？自分と嫁には全く不要。
　　　かえって隣の車の位置がつかみ辛い。リバース連動リヤワイパーもなんだかな～装備です。
　　　後付けナビなので７インチ程度のモニターの置き場所に困る。
　　　自分は目の前のダッシュアーチ上に装着。新たに購入するなら最近流行のPNDタイプが設置
　　　場所の自由度が高くお勧め。
　　　子供を車内に残して車を離れた場合（キーはもちろん所持）、セキュリティーアラームが
　　　何度か作動した。ホーン連呼はかなり焦る･･･

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験