ダイハツ ムーヴ ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

購入１年が経ちました。 前者ステップワゴン（RF1）大きく、持て余し気味だったので、いっその事維持費の安い軽四へと思い、買い替え。長距離移動もしますが

2011.5.26

総評

購入１年が経ちました。 前者ステップワゴン（RF1）大きく、持て余し気味だったので、いっその事維持費の安い軽四へと思い、買い替え。長距離移動もしますが、ターボ付きで高速もあまり不満もなく、１００キロ＋αで...

満足している点

①室内も広く、４名乗車でも狭さは感じない所。 ②ターボ付で出だし以外はスムーズで速い。 ③室内の質感も軽四では良い方であると思う。 ④フルセグ付きＨＤＤナビを搭載し、スピーカーも増設、快適な車内。

不満な点

①やはり皆さんのレビュー通り、４気筒ターボ独特の低速域のトルクの無さによる、出だしのもたつき。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　②燃費。意識をして３０００回...

乗り心地

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初心者向けです 定年で都会を離れ田舎暮らしすることになり、ＪＡ斡旋でムーヴを購入。ペーパードライバー歴４０年にして全くの運転初心者でした。車庫入れに自

2011.5.24

総評

初心者向けです 定年で都会を離れ田舎暮らしすることになり、ＪＡ斡旋でムーヴを購入。ペーパードライバー歴４０年にして全くの運転初心者でした。車庫入れに自信がないのでバックモニタを付けて運転しています。買い出...

満足している点

アクセルを踏んでも効き方が緩やかで初心者に優しい。

不満な点

軽なので仕方ないのでしょうが、室内でのエンジン音が耳障り。

乗り心地

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さまざまな使い方 初投稿です どう何を書けばいいのか分かりませんが・・ まぁ、参考までに 平成８年式５万キロ マニュアルのムーブを購入しました グレー

2011.5.14

総評

さまざまな使い方 初投稿です どう何を書けばいいのか分かりませんが・・ まぁ、参考までに 平成８年式５万キロ マニュアルのムーブを購入しました グレードはNAのCLです マニュアルの料金的に安い軽自動車を...

満足している点

・中古が結構安いッ！！(気がする) ・イジりがいがある(パーツが安い) ・車両感覚つかみやすい ・タコメーターついてます ・8000/minまで回せるエンジン！(回さないけど・・) ・良い感じのブレーキ ...

不満な点

・坂道がきつい ・エアコン効きが悪い(最近の車に比べて) ・バックに入れても音が鳴らない(ギアが入ったか不明・・) ・フロントガラス大きい(視認性は高い・・が、太陽光が熱い) ・助手席と運転席の間隔が狭い...

乗り心地

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娘の初めての車 平成１４年車48.000km走行の車両をスタイルが気に入っていたので知人から譲り受け購入後、私（父親）が２日で約400kmインプレッシ

2011.5.13

総評

娘の初めての車 平成１４年車48.000km走行の車両をスタイルが気に入っていたので知人から譲り受け購入後、私（父親）が２日で約400kmインプレッションした感想です。 現行モデルとは比較になりませんが９...

満足している点

◎ライトがHIDで特にハイビームが明るくGood ◎加速も良く意外と良く走る ◎燃費、長距離、高速走行で15kmはまずまずかな・・・？ ◎フォグランプがヘッドライト並みの大きさがありワイルド感があり個人的...

不満な点

◎ドアミラーが格納できない ◎低中速域での無駄な回転域 ◎ブレーキの初期制動が甘い

乗り心地

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８年乗って ８年乗っていますが、走行距離３万キロちょっとです。 妻の通勤、スーパーへのお買いもの、たまのドライブ、旅行などそれなりに使いこんできました

2011.5.13

総評

８年乗って ８年乗っていますが、走行距離３万キロちょっとです。 妻の通勤、スーパーへのお買いもの、たまのドライブ、旅行などそれなりに使いこんできました。 エンジンも今のラインナップには無い４気筒ターボモデ...

満足している点

・外観デザインいつまでたっても飽きが来ません。古さも感じません。 ・４気筒がゆえになめらかなエンジンフィール！ ・そこそこに広いインテリア。 ・握りやすいmomoのステアリング。

不満な点

・燃費が。。。。　通勤、買い物だけでは10ｋｍ前後。。。 ・足回りの粘りがいまいち、もう少し安定感がほしい気がする。コーナーでは思った以上にロールする。

乗り心地

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このクルマは、日常生活の移動の足として使うのなら、充分かもしれないが、多少なりとも走りを求めるのならば、オススメできない。 走りを求めるのなら、

2011.5.4

総評

このクルマは、日常生活の移動の足として使うのなら、充分かもしれないが、多少なりとも走りを求めるのならば、オススメできない。 走りを求めるのなら、同じムーヴのカスタム系か、他のクルマの方がいいだろう。...

満足している点

ムーヴの標準系の中では、一番下のグレードである為、仕方ないが、必要最低限程度の装備しかない。 とはいえ、普通に街中を走るくらいなら、充分ではある。 快適性重視で設計された為か、乗り心地は良い。...

不満な点

車輌重量が８００キロオーバーなのに、全車自然吸気エンジンなのは、いかがなものかと思う。 せめて、ブースト圧の弱い、ターボチャージャー付きのエンジンを設定しても良かったのでは、ないだろうか？。 ...

乗り心地

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試乗しました 外観いい 　空調の風出してないですけど、風出るとこの配置が変わったので、目にはいらなそう 　寒くなかったので、アイドリングストップ機能が

2011.4.25

総評

試乗しました 外観いい 　空調の風出してないですけど、風出るとこの配置が変わったので、目にはいらなそう 　寒くなかったので、アイドリングストップ機能が働いた 　フィットやセレナと違って普通にエンジン再始動...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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上質な軽四 今までの車がナンバー付サーキット競技車両のため普段乗りを快適にしたいので2台目として購入しました。燃費の差が大きいため、2台目としての維持

2011.4.21

総評

上質な軽四 今までの車がナンバー付サーキット競技車両のため普段乗りを快適にしたいので2台目として購入しました。燃費の差が大きいため、2台目としての維持費が1台持ちの時と変わりませんでした。毎月の駐車代と保...

満足している点

1.燃費が非常によい、満タン法で ・通勤片道3.5kmでリッター16km(納車時11km) ・遠出一般道の場合リッター27km(納車時22km)←カタログ越え 加速時にもエコランプが点くように心がける(周...

不満な点

1.スピーカーの音を上げると窓を全閉にしてたらキシミ音がします。わずかに窓を開けると改善されます。 2.クラクションに手が当たりやすく、油断すると押してしまう。 3.Lグレードには外気温などのマルチインフ...

乗り心地

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装備の割に価格が安くて、一石二鳥

2011.4.13

総評

装備の割に価格が安くて、一石二鳥

満足している点

良く走って静か

不満な点

リアバンパーの形が残念

乗り心地

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CVTではない4ATで優秀な軽自動車 日産 E50エルグランドより買い替えて3年落ちの中古購入後半年の感想です。 軽は初めてでしたが狭い道路もどんどん

2011.3.27

総評

CVTではない4ATで優秀な軽自動車 日産 E50エルグランドより買い替えて3年落ちの中古購入後半年の感想です。 軽は初めてでしたが狭い道路もどんどん走れるので重宝してます。 カタログ数値20km/L　軽...

満足している点

・市街走行で17km/L 最高18.6km/L とCVT全盛時代に4ATでこの燃費で満足です。 ・4AT変速ショックをほぼ感じないスムーズなATと、直進安定性がとても良い印象で、エンジンもガンガン回さなけ...

不満な点

・普通車とくらべるとシートがやや小さく、ドアを閉める音もあまり良くない。 ・ベンチシートは良いですがシートと同じ角度でアームレストが可動する為、シートを倒し気味に運転するとアームレストが使いにくい。 ・他...

乗り心地

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10年・16万キロ 大変丈夫な車で16万キロも走るとは思っていませんでした。走行距離9万キロから16万キロを通勤車として乗った感想です。 　・耐久性と

2011.3.21

総評

10年・16万キロ 大変丈夫な車で16万キロも走るとは思っていませんでした。走行距離9万キロから16万キロを通勤車として乗った感想です。 　・耐久性とコスト的に良い車だと思います。さすがにあちこち錆とゴム...

満足している点

・丈夫　 　　　錆び等はスズキ車より少ない気がします。何度も事故をしてますが、ゆがんでもシッカリ走っています。ＡＴオイルも一度も交換せずに支障なく走っていました。 ・デザイン 　　　このスクエアなデザイン...

不満な点

・シートの形状 　　　ベンチシートでサイドサポートが小さい。走行中は左右に振られ長距離運転はしんどい。 ・ダイハツ　EFエンジンのｖｖｔ故障 　　　リコールにはならなかったが構造的欠陥らしい修理をしいられ...

乗り心地

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通勤の足として・・・活躍中 この型はサイズアップした初代ですが、カスタムは内装がベンチシートになりとても室内も広く 今なら安く買えますよ

2011.3.10

総評

通勤の足として・・・活躍中 この型はサイズアップした初代ですが、カスタムは内装がベンチシートになりとても室内も広く 今なら安く買えますよ

満足している点

今のタントなどには広さは及ばないでしょうけど高さがあるので広々ですね 一人で会社に通うには全然問題無しです ベンチシート気に入ってます 丸目4灯の前期がいいですね後期はかっこ悪くなっています 燃費も乗り方...

不満な点

高速の追い越しは厳しいです 横風の影響受ける フル乗車したら走りは苦しい・・・私はほぼ、一人でしか乗らないので問題無し

乗り心地

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軽のレクサス L600系、L150系に続き３台目のムーヴの購入です。5年振りに乗りましたがその進化に驚きました。一言で言うと軽自動車の域を超えた車にな

2011.3.5

総評

軽のレクサス L600系、L150系に続き３台目のムーヴの購入です。5年振りに乗りましたがその進化に驚きました。一言で言うと軽自動車の域を超えた車になってます。ドアの開閉音、走行時のずしんとした重量感、ｲ...

満足している点

装備　　：　オートライトが標準　MOMOハンドル　プッシュスタートボタン　イルミ系が綺麗 走行性能：　スタッドレス装着ですが違和感が無い。本気になれば恐ろしく加速する。 室内　　：　後部座席がとにかく広々...

不満な点

エコな時代ですが、やはり直４エンジンがムーヴから消えたのは正直残念…。 横開きのバックドアは我が家向きではない。車庫から出ないと開閉出来ない。 あそこまで装備がいいのに何故、間欠ワイパーは時間調整機能が付...

乗り心地

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ムーブカスタムＲＳ 長年乗って来た初代ｂＢもいろんな所にガタがきて、買い替えをを検討していました。タントエグゼを候補としていたこともあり、自分も最近の

2011.2.28

総評

ムーブカスタムＲＳ 長年乗って来た初代ｂＢもいろんな所にガタがきて、買い替えをを検討していました。タントエグゼを候補としていたこともあり、自分も最近のダイハツ車がどんな感じかを知りたくなり、ディーラーへ行...

満足している点

ターボエンジンだけでなく、CVTのセッティング、ボディの軽量化（850kg）などの努力も効いていると思いました。　 　・センターメータが見やすい。 　・車内の騒音も抑えられている。但し、他のメーカーに比べ...

不満な点

・リヤゲートがハッチバックでない。 　・クラッツシャブルゾーンが少ない。（衝突時に不安がある）

乗り心地

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新しい感じ アイドルストップやCVT、電動パワステ、電子制御スロットル、充電制御など燃費改善の技術を色々と搭載しているので最新の車に乗っているという満

2011.2.12

総評

新しい感じ アイドルストップやCVT、電動パワステ、電子制御スロットル、充電制御など燃費改善の技術を色々と搭載しているので最新の車に乗っているという満足感は有るかも知れません。 スペアタイヤは無くパンク修...

満足している点

トレンド技術満載で新しい感じが満喫出来る。 電子制御スロットルに成ったのでラフなアクセル操作でも比較的好燃費が期待できる。

不満な点

燃費改善のため前の型よりパワーダウンしているので少々物足りない感じが。 電子制御スロットル＆パワーダウンの影響か微細なアクセルワークや急加速に反応しにくい。 アイドルストップしている時にニュートラルに入れ...

乗り心地

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ＴＮＰ２７はすごいのか？ テレビＣＭのＴＮＰ２７が気になりチェックしてきた。 試乗したが燃費計表示値１６ＫＭ／Ｌと実燃費の良くない軽の中では燃費は優秀

2011.2.8

総評

ＴＮＰ２７はすごいのか？ テレビＣＭのＴＮＰ２７が気になりチェックしてきた。 試乗したが燃費計表示値１６ＫＭ／Ｌと実燃費の良くない軽の中では燃費は優秀なほうである。 シート設計の悪さなど本質的な問題もある...

満足している点

実燃費は軽としては画期的ではある。

不満な点

燃費に拘るわりには新しい実燃費に近いＪＣＯ８モードの燃費計測値が参考値として併記されていない。

乗り心地

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アイドリングストップが有効に働いているようですが エンジンスタート時に飛び出す感じがするので改良して欲しい ホンダのスクーターでスクーピーやクレア

2011.2.4

総評

アイドリングストップが有効に働いているようですが エンジンスタート時に飛び出す感じがするので改良して欲しい ホンダのスクーターでスクーピーやクレアの様な静かな始動性がいいな。 根本的なスターターが違...

満足している点

TNP27のキャッチコピーに惹かれ購入！ 街乗りで平均22.1Km/Lは走るし、車の流れがいいと23.0Km/Lを超えます。室内も静か。 ワゴンRを購入しようかと思ったけど、静粛性がムーヴの方が良かっ...

不満な点

やっぱり軽だな～もうちょい力が欲しい。 でも燃費が悪くなるならいらないか。。。 もう少し安ければ◎

乗り心地

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ダイハツ　ムーヴ　X（2WD）試乗 友達が軽自動車への買い替えをを検討していて、ムーヴのアイドルストップ車を候補としていたこともあり、自分も最近のダイ

2011.1.30

総評

ダイハツ　ムーヴ　X（2WD）試乗 友達が軽自動車への買い替えをを検討していて、ムーヴのアイドルストップ車を候補としていたこともあり、自分も最近のダイハツ車がどんな感じかを知りたくなり、ディーラーで試乗し...

満足している点

・軽NA（ノンターボ）車にありがちな、もっさりとした加速感は無く、思った以上に普通に走る。 ターボのようなトルク感や余裕は無いが、これだけの大きなボディをそれなりに加速させるのは立派。カタログ数値だけでは...

不満な点

・アイドルストップから再スタートするときのセルの音が結構目立つ。かかるまでの時間もちょっと長めに感じた。停止する時は、音、振動ともに問題ありません。 ・リヤシートが独立でスライドできない（大した問題ではな...

乗り心地

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なんでえ？ホントに期待してたのに! ダイハツファンです。リッター２７キロを待っていました。 そこで今日買うつもりで試乗してきましたが、おやっと思ってし

2011.1.22

総評

なんでえ？ホントに期待してたのに! ダイハツファンです。リッター２７キロを待っていました。 そこで今日買うつもりで試乗してきましたが、おやっと思ってしまいました。 何故かと言うと噂ほど静かになっていなかっ...

満足している点

ドアの閉める音が高級車のよう。 燃費がよいこと。

不満な点

頭の上が狭苦しくなった。 シートがまるでだめになった。 アイドルストップが実際まったく訳に立たない。

乗り心地

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ダイハツって・・・・。お好きならどうぞ 試乗してきました。 どこかズレてる MC毎につまらなくなっていくのはH社の車と同じか？？ 内装はダイハツらしく

2011.1.14

総評

ダイハツって・・・・。お好きならどうぞ 試乗してきました。 どこかズレてる MC毎につまらなくなっていくのはH社の車と同じか？？ 内装はダイハツらしくなんとも垢抜けない印象。 走りは普通で凡庸。 オートエ...

満足している点

無駄に広大な室内空間 なかなかしっかりしてるエンジン

不満な点

価格が高すぎる この程度のもので一番廉価グレードでも100万を超えるというのは正直納得いかない。

乗り心地

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