ダイハツ ムーヴコンテ ユーザーレビュー・評価一覧

オシャレなクルマです 四角いムーヴだけど、カッコイイ系じゃなくてオシャレで可愛い感じのセンスを感じるクルマだと思います。 乗り味はとってもマイルドでタ

2010.2.6

総評

オシャレなクルマです 四角いムーヴだけど、カッコイイ系じゃなくてオシャレで可愛い感じのセンスを感じるクルマだと思います。 乗り味はとってもマイルドでタクシーみたいな感じでとてもいいです。 加速はエンジンと...

満足している点

室内がとても広いです（今時の軽自動車は驚かされますね！！）。 ダッシュボードが水平になっているので視界がすっきりしています。 シートのデザインと内装品のデザインが統一されているので自然体でとてもオシャレで...

不満な点

高速道路では不安定かつ風を切る音で煩いです（軽自動車だから仕方ないんでしょうか？？）。 街乗りでもCVTの音（ヒューンって感じの音）とマフラーの音が若干気になります。 後ろのシートの作りがとても品粗な上に...

乗り心地

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草食系男子におススメです。 総合的には現時点の軽自動車で実用化されている技術が詰め込まれているので、動力性能、安全性、耐久性には問題ない車だと思います

2010.1.28

総評

草食系男子におススメです。 総合的には現時点の軽自動車で実用化されている技術が詰め込まれているので、動力性能、安全性、耐久性には問題ない車だと思います。この車を選ぶ基準は、外観、内装、シート、イメージ（カ...

満足している点

シートがよく出来ていて疲れない。 今の軽自動車では当たり前ですが、室内が広い これも今の性能、サイズからでは当たり前ですが走行安定性が高い（やはりリッターカーには負けるが） 比較的静か（エンジン音よりCV...

不満な点

CVTのトルコンが切れるまでの強力なエンジンブレーキ 最初はシートを良くしたから仕方ないと思っていたけど、やはりリアシートをたたんだときの段差は使いづらい。ここにコストを使ってほしかった。 70km/hか...

乗り心地

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試乗レビュー 前回のムーブレビュー同様、今回も走行性能レビューです。 ムーブ同様カタログのエンジン性能は、4000rpmで最大トルクが出るように書いて

2010.1.28

総評

試乗レビュー 前回のムーブレビュー同様、今回も走行性能レビューです。 ムーブ同様カタログのエンジン性能は、4000rpmで最大トルクが出るように書いてあったので、 町乗りでは、よく回しても3500rpmま...

満足している点

今回のレビューは、スタッドレスを履き、町乗り＆遠出なので、満タン法で、燃費はリッター17.5Kmでしたが、夏タイヤで、町乗りオンリーなら、乗り方次第で更に燃費は伸びると思う。 電動シートは便利、マイポジシ...

不満な点

キビキビした走りを望む人には不向き 内装の質感は良くもなく… 高速では、バイザーが付いてなくても、ミラー回りで風が巻きウルサイ←ミラー格納途中で止めて、ミラー調整すると、マシになるらしい。

乗り心地

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とてもいい車だと思います。 特に子供がいる肩にはもってこいの車ですね。 うちも子供２人いて子供の乗り降りがすごくしやすくて気に入っています。 買

2010.1.2

総評

とてもいい車だと思います。 特に子供がいる肩にはもってこいの車ですね。 うちも子供２人いて子供の乗り降りがすごくしやすくて気に入っています。 買い物にいくと、ちょうどいい大きさですね。

満足している点

安全装備が充実していて安心して乗れます。 ・ワイパー使用時にＲ（バック）に入れるとリアワイパーが動く。 ・ウィンドウウォッシャー液が霧状に出る。 ・ドアミラーについているターンランプ とても便利で...

不満な点

思っていたほど燃費がよくない。 ちょっとマフラー煩い（中からは静かですが、立体駐車場ではけっこう外に人から聞いたら煩く感じる人がいるかも・・・） トランク狭すぎ。 リアシートは完全固定式 純正スピ...

乗り心地

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ターボRSは別物 勤務先へ片道80㌔の高速通勤しているのでパワフルなターボが欲しくなり 現行モデルのモコ(NAモデル)から乗り換えました カスタムRS

2010.1.1

総評

ターボRSは別物 勤務先へ片道80㌔の高速通勤しているのでパワフルなターボが欲しくなり 現行モデルのモコ(NAモデル)から乗り換えました カスタムRSは高かったけど内容的に非常に満足しています 特に走りは...

満足している点

・0㌔発進から十分にトルクフルで元気いっぱいのターボエンジン ・さらに100㌔以上でも十分以上の加速力を持っている ・全域快速エンジン＋CVTの組み合わせはバランスが良い ・外観デザインが気に入っている ...

不満な点

・リアのデザインは少しのっぺりとしすぎているかな ・ホーンの音がしょぼい ・138㌔で効いてしまうリミッター ・高速コーナーでダンピング不足を感じるダンパー ・安っぽいデザインで掃除もし難いアルミホイール...

乗り心地

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とてもいい車です プレオから乗り換えました。ステラと迷いましたが室内が広いコンテに決めました。 エンジン音も静かでCVTも違和感なく乗れます。四角なの

2009.11.8

総評

とてもいい車です プレオから乗り換えました。ステラと迷いましたが室内が広いコンテに決めました。 エンジン音も静かでCVTも違和感なく乗れます。四角なので見切りもよく乗りやすいです。 ディーラーも対応よく安...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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現存する軽の中で間違いなく一番の買い。 ...

2009.8.26

総評

現存する軽の中で間違いなく一番の買い。 BMW/MINI（CVT）からの乗り換えです。全てにおいて比較対象になりませんが、誤解を生むことを承知で言うとしたら、同じ小さな車でランニングコストの差が半端じゃ...

満足している点

圧倒的なシートの出来と室内空間の広さ。 街乗りならなんら問題ない動力性能。 見切りの良さ。 これでもかの収納スペース。 あげるとキリがないです。

不満な点

意外と伸びない燃費とインテリア（シート以外）の材質の酷さ。インパネ等のプラスチックの白色変色はすぐ出ます。覚悟が必要です。 コストを削っているのは分かるが、特にひどいのは後部座席裏面及びラゲッジスペース...

乗り心地

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NAでも問題ありません 以前ミラＬ２５０Ｓで投稿しました。マニュアル車の為、エアコンを付けた時のパワー感（ロープで引っ張られた感じ）とアイドルアップの

2009.8.9

総評

NAでも問題ありません 以前ミラＬ２５０Ｓで投稿しました。マニュアル車の為、エアコンを付けた時のパワー感（ロープで引っ張られた感じ）とアイドルアップのショックが直にくるのが不満になったので乗り換えました。...

満足している点

ＮＡでも意外とよく走ること。 ＣＶＴなので変速ショックが少なく燃費が良い。 高速でも１００ｋｍ/hの回転数が以前の軽自動車よりも低いので燃費と騒音低減に貢献してる。 デザインが四角いので車両感覚がつかみや...

不満な点

７０km/hを超えると風きり音がおおきい。（バイザーが原因のようです。） 登り坂は、少々辛い。（以前のミラと比べると全然よくなってます。） 値段がヴィッツやフィットよりも高いので、人によっては割高に感じる...

乗り心地

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値段は高い 軽自動車の未使用車を取り扱うお店で働いてるので、全ての軽と比較が出来ました。 個人的にはダイハツが好みだったのでダイハツ車を中心に検討しま

2009.5.27

総評

値段は高い 軽自動車の未使用車を取り扱うお店で働いてるので、全ての軽と比較が出来ました。 個人的にはダイハツが好みだったのでダイハツ車を中心に検討しました。 結婚にあたり、軽への乗り換えを考えました。ムー...

満足している点

フロアマットやバイザーは純正よりも同等の製品で安く出回ってるので、安く済む。 16センチスピーカーなので普通車に使用していた物が使える。 マフラーなどのパーツが沢山出る車なのでカスタムが楽しめる。 シート...

不満な点

ダイハツの場合は上のグレードとの装備の差が激しい。 電動シートはオプションでつけるとなると約７万円。。。前後に動くだけでそれは考えられない！ しかも動きが遅いので必要とは言いがたい装備。

乗り心地

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静かです。 軽自動車の進化を実感できる車です。

2009.5.16

総評

静かです。 軽自動車の進化を実感できる車です。

満足している点

・静か ・燃費がよい ・内装が安っぽくない（軽としては）

不満な点

・シートベルトが挟まる。 ・サスがもうちょっとハードでもよい？

乗り心地

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試しに乗ってみて コンテのカスタムがカッコいいと感じ、ディーラーへ行って乗ってきました。 感想としては、ターボだけあって加速が良く、すごくいいなあと感

2009.4.24

総評

試しに乗ってみて コンテのカスタムがカッコいいと感じ、ディーラーへ行って乗ってきました。 感想としては、ターボだけあって加速が良く、すごくいいなあと感じました。 不満点も少しありますが、全体的には良いと思...

満足している点

・ターボエンジン＋CVTで、アクセルを踏むとグングン加速して気持ちよかったです。CVT初心者ですが、違和感も何も感じなかったです。 ・運転席はもちろんのこと、後部座席も広々。現在13年式のムーヴに乗ってい...

不満な点

・軽とは思えない値段の高さ。標準装備されているイルミネーションをオプションにして値段を下げてもよかったのでは…？ ・後部座席の広さは良いけど、後部座席のシートアレンジはうちのムーヴが勝っています。現行ムー...

乗り心地

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アルテッツァからの乗り替えで、加速不足のス...

2009.4.15

総評

アルテッツァからの乗り替えで、加速不足のストレスが心配でしたが、町乗りしてる分には殆どストレスを感じません。流石に前車より出足は遅いですが、むしろ安全運転になり良いです。思ったより癒されるフロントマスクも...

満足している点

カッコつけてない飽きのこないスタイル。20→60キロ毎時まではストレス無く加速するエンジン（一人乗車でしか試してませんが）。高すぎるくらいの収納性。

不満な点

使わないと割り切って買ったからいいのだけど、リアシートがフラットにならない。コーナーでのロールが少し大きい（この車格を考えると不満とまではいかないレベル）。

乗り心地

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街乗りには最適 自分の車を板金に出しており、修理工場よりお借りしている代車を使用しております。現在６００km程乗りましたので私感ですがお伝えします。外

2009.4.9

総評

街乗りには最適 自分の車を板金に出しており、修理工場よりお借りしている代車を使用しております。現在６００km程乗りましたので私感ですがお伝えします。外観は見た通りなので割愛します。内装は軽としては程よく落...

満足している点

・内装の質感のよさ ・直進性、走行安定性のよさ（どっしり感） ・軽としては比較的広い車内空間 ・４角の見切りのよさ ・経済性が高い ・飽きの来ないデザイン ・街乗りでは必要十分なエンジンの馬力

不満な点

・坂道での余裕のなさ（ターボでない軽だから仕方がないが…） ・ウインカーの音（シートベルトを付け忘れて警告音が鳴ったときにウインカーをつけても音がでない、安っぽい） ・カーブを曲がるとロールが大きく、思っ...

乗り心地

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とても良いクルマです。 ダイハツの中ではムーブと比較される方が多いように思いますが、個人的には丸っぽいデザインが好きではないので最初からコンテのみです

2009.3.29

総評

とても良いクルマです。 ダイハツの中ではムーブと比較される方が多いように思いますが、個人的には丸っぽいデザインが好きではないので最初からコンテのみです。 垂直に近いフロントウィンドウのために運転席の頭上空...

満足している点

見切りがいい CVTがスムーズ 存在感感のある外観 明るいヘッドライト（HID）

不満な点

リヤシートのスライド機構がない。 高速での燃費が悪い（空気抵抗が大きい） オーディオの位置が低い（ナビが見にくい） センター下部の小物入れが実用的でない。 　（小物入れをなくしてウォークスルーにしてほしか...

乗り心地

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良い車だと思います。 ２００９年３月１５日に納車し１週間で５００キロ走行しました。 ２０００年７月登録のトヨタｂＢからの乗り換えです。 車の使用用途は

2009.3.22

総評

良い車だと思います。 ２００９年３月１５日に納車し１週間で５００キロ走行しました。 ２０００年７月登録のトヨタｂＢからの乗り換えです。 車の使用用途は主に通勤で、往復３５キロ、標高７０ｍほどの小山が二つ、...

満足している点

・路面の凸凹によく追従し突き上げが少なく不快感を与えないよくできた足回り。 ・シートの硬さが長距離運転でも疲れにくいちょうどよい硬さ。 ・運転者から見た視界が全方向で良好、ピラーがほとんど気にならない。 ...

不満な点

・小銭入れが無いです。 ・ディーラーオプションのナビ＋６スピーカーですが音はハッキリ言って悪いです。 ・電動シートとイルミネーションパネルはオプション設定にして価格を下げてももいいのでは。。。 ・ドアポケ...

乗り心地

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でも、なんだかんだいって大・満・足♪

2009.3.7

総評

でも、なんだかんだいって大・満・足♪

満足している点

カクカクシカジカ形が最高！パワーエントリーシートの優越感や内装のおしゃれ具合がいいね！

不満な点

コーナーでのロールがちょっと気になるかな。

乗り心地

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コンテとの出会い ０９年はサブディーラーと軽自動車を買う約束をしてました。 最初はタントを候補に挙げていたのですが『カクカクシカジカ・・・♪』のＣＭに

2009.2.7

総評

コンテとの出会い ０９年はサブディーラーと軽自動車を買う約束をしてました。 最初はタントを候補に挙げていたのですが『カクカクシカジカ・・・♪』のＣＭに魅せられて ０８年１２月末に契約、０９年１月２８日の納...

満足している点

＊・ＮＡ，２ＷＤでノンターボですが、非力は感じません。 　　瞬発力も良くスムースに加速します。 ＊・長距離運転もストレスを感じません。 ＊・このＣＶＴは街乗りでは燃費が良いとおもいます。が、高速運転では燃...

不満な点

＊・背高ノッポの為、高速走行時には横風の影響を受け易い。 ＊・フロントドア三角窓の柱及びドアミラーが大きい為、夜間雨降りの時左右折の確認が 　　し辛い。特に三角窓に水滴がつき見えない。 ＊・足回りが弱い気...

乗り心地

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販売する側からの意見ですが・・ 正直このコンテカスタムに関してセールスポイントという強みな点がありません。・・悲 デザインはスズ○のラ○ンに対抗してで

2009.1.11

総評

販売する側からの意見ですが・・ 正直このコンテカスタムに関してセールスポイントという強みな点がありません。・・悲 デザインはスズ○のラ○ンに対抗してでの発表ですがラ○ンとの比較でしたら 申し分なくコンテの...

満足している点

デザインはクライ○ラーの３００Ｃのようなフロントフェイスで かなりお洒落な車だと思いました。 走りは長距離重視の方にはもってこいだと思います。 リアシートの座りごこちは厚みが全然違いますが ムーヴ、タント...

不満な点

後部座席の作りにはがっかりです。 足元の広さは間違いなくムーヴ、タントの方が広いです。 今回訳あって現行タントからの乗り換えのお客様がコンテに乗り換えようと 用意しましたがトータル面で前車がタントとのこと...

乗り心地

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標準ムーヴとは別物。 2004年式 ムーヴ4WDターボR　4ATからの乗り換えです。地域柄「4WD必須」なのですが、NAを選んで動力性能不足に悩まされ

2009.1.2

総評

標準ムーヴとは別物。 2004年式 ムーヴ4WDターボR　4ATからの乗り換えです。地域柄「4WD必須」なのですが、NAを選んで動力性能不足に悩まされるよりは、と、標準顔のターボ四駆に乗っておりましたが、...

満足している点

・ノンターボとは思えない動力性能。４ＷＤでも不満をほとんど感じない。 　ただ、４ＡＴだと、パワーはともかく実用燃費の点でかなりツラいかも。 ・標準ムーヴ以上に優れた静粛性と内装の質感。 ・4ATから乗り換...

不満な点

・車両本体価格が高い。4WDだと更に高い。仕方ないのかな…？ ・横からの突風にちょっと弱い。標準ムーヴの方が横風安定性は高い。 ・とりつく島もない外観デザイン。せめてフロントグリルだけでも交換できれば…。...

乗り心地

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良い車です 多くの方が指摘なさっているように、「ムーヴ」を冠す必要は無かったと思います。 リアハッチの開閉方向（コンテ上・ムーヴ横）ひとつ取っても、全

2008.12.19

総評

良い車です 多くの方が指摘なさっているように、「ムーヴ」を冠す必要は無かったと思います。 リアハッチの開閉方向（コンテ上・ムーヴ横）ひとつ取っても、全く別な車です。 長短ありますが、初心者や運転に自信がな...

満足している点

・視界　…　ほとんど死角はありません。運転席からボンネットの先端が見えるのも良いです。 ・静音性　…　エンジン音や路面からの音はほとんど聞こえません。大変静かです。 ・収納スペース　…　よく考えられていて...

不満な点

・ミラーの風切り音　…　長所の記述と矛盾しますが、それほど速度を出していなくても、結構な音がします。 ・後部座席　…　リクライニングはストッパーを使った2段階のみです。（スライドもしません） ・ラゲッジス...

乗り心地

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