ダイハツ ムーヴ新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- 維持費が安い
- 運転が楽しい
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ユーザーレビュー95件ムーヴ
ムーヴ
- 室内空間が広い
- 維持費が安い
- 運転が楽しい
平均総合評価
4.2- 走行性能：
- 3.5
- 乗り心地：
- 3.6
- 燃費：
- 4.0
- デザイン：
- 3.7
- 積載性：
- 3.5
- 価格：
- 3.9
専門家レビュー3件ムーヴ
-
ハイトワゴンならではの使い勝手のよさ
2023.6.23
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年12月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 大人4人乗車でも狭さを感じさせない広い室内スペースが嬉しい。前後のドアは90度近くまで開くので、かさばる荷物の積載...
- 不満な点
- すでにモデル末期であり、最新モデルのような華やかさが感じられないこと。先進運転支援システムが装備されないことも気に...
- 乗り心地
- 標準仕様は街中での快適性を考慮したセッティングを受けているが、しっかりとした乗り味も確かめられる。カスタムターボR...
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そろそろフルモデルチェンジに期待
2022.7.20
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年12月〜モデル
2
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 軽自動車としては比較的リーズナブルな価格設定なこと、ワゴン軽としては広々とした室内空間を持っていることが挙げられる...
- 不満な点
- モデルライフが長くなり、ライバルたちの進化が目覚ましいので仕方がないと言えば仕方がないが古さを隠せない部分がある。...
- 乗り心地
- 乗り心地が悪いという訳ではないが、特出優れているという訳でもない。また、登場当時は高剛性かつ軽量と発表されたDモノ...
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誠実で実直な軽自動車
2021.3.25
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 軽自動車としての要件をきちんと満たしながら、走行性能はさらに高いレベルで作り上げている。たくさんの人が乗るクルマこ...
- 不満な点
- 全体的にきちんと作られているクルマなだけに、やや古いエクステリアデザインは気になる。確かに誰が乗っても違和感はない...
- 乗り心地
- ダイハツのクルマは、運転しやすい代わりに足回りが少々硬いクルマも多い。ムーヴも同じようなトールワゴン系の中ではやや...
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みんなの質問23,669件ムーヴ
-
回答受付終了
- 7
- 110
ダイハツムーヴに乗って居ます。 最近フロントガラスが凍り付き、解かしてから出勤するのが面倒です。 アルコールを吹くと張った氷は一瞬解けますが朝はまだ極寒の為すぐに凍てつきます。 フロントガラスに温風を吹きながら走るのですがすぐに白く凍...
2024.12.17 続きを見る -
回答受付中
- 4
- 34
ムーヴカスタムターボのエンジンオイルってどれですか？ホムセンで売ってるやつで
2024.12.23 続きを見る -
解決済み
- 1
- 35
平成20年式のダイハツムーブカスタムXのCVT車に乗ってきます。 距離をそこそこ乗ってるのですがスタートからCVTに切り替わる時や一定速度で走ってる時パーシャル時のエンジンからのカリカリ音が気になります。 エンジンオイル添加剤を注入し...
2024.12.20 続きを見る
所有者データムーヴ
-
グレード所有ランキング上位３位
- L(CVT_0.66)
- X“リミテッドII SA III”(CVT_0.66)
- L“SA III”(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 84.3%
- AWD
- 15.6%
-
男女比
- 男性
- 69.6%
- 女性
- 28.0%
その他 2.2%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 25.8%
- 近畿地方 18.0%
- 東海地方 14.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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※1：本サービスで実施のアンケートより （回答期間：2023年6月〜2024年5月）
リセール価値ムーヴ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- L(CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
113.5万円
売却予想価格
31.0万円
新車価格の 27%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 46万円 | 39万円 |
31万円 新車価格の |
23万円 新車価格の |
| 1万km | 46万円 | 36万円 | 27万円 | 17万円 |
| 2万km | 44万円 | 31万円 | 18万円 | 5万円 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
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